氫動(dòng)力飛機(jī)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)
太陽(yáng)能和氫動(dòng)力飛機(jī)將在世界各地飛行20天不停
直飛航班的粉絲可能會(huì)喜歡歐洲飛艇正在開發(fā)太陽(yáng)能飛艇一號(hào)，這是一種鯨魚形飛機(jī)，計(jì)劃在超過(guò) 25 個(gè)國(guó)家/地區(qū)飛行 20 天，而不會(huì)停止使用太陽(yáng)能和氫氣。它在2026年起飛的計(jì)劃迫在眉睫，該團(tuán)隊(duì)正在努力確保第一次沒(méi)有化石燃料的不間斷世界巡回賽飛行將按時(shí)完成。歐洲飛艇公司認(rèn)為，鑒于它將依賴太陽(yáng)和氫氣，其飛機(jī)將在沒(méi)有任何噪音，化石燃料或碳排放的情況下飛行。
該飛機(jī)由太陽(yáng)能和氫氣提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)長(zhǎng)151米，配備剛性飛艇和53,000 m3的氦氣膨脹量。幾乎整個(gè)表面都將覆蓋4,800 m2的太陽(yáng)能薄膜，以完全捕獲陽(yáng)光。白天，它收集太陽(yáng)能;到了晚上，多余的電力儲(chǔ)存在燃料電池中，燃料電池通過(guò)水電解產(chǎn)生氫氣。為了避免與使用氦氣有關(guān)的慣性，飛艇將由15個(gè)氣體包絡(luò)組成，每個(gè)氣體包絡(luò)單獨(dú)管理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣象事件的即時(shí)響應(yīng)和預(yù)測(cè)。
太陽(yáng)能飛艇一號(hào)想從西到東進(jìn)行不間斷的環(huán)球之旅，在赤道附近飛行，在平均海拔40米的000天內(nèi)要覆蓋20萬(wàn)多公里。所有這些都應(yīng)該在沒(méi)有燃料和中途停留的情況下進(jìn)行。印度、中國(guó)、墨西哥、美國(guó)、毛里塔尼亞、馬里和法國(guó)只是飛行員希望在6年使用太陽(yáng)能和氫能飛機(jī)穿越的幾個(gè)國(guó)家。
歐洲飛艇也將通過(guò)確保飛機(jī)不需要地面上任何重型基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)確保飛機(jī)自主。為了使其穩(wěn)定或壓載，將開發(fā)經(jīng)典的水基系統(tǒng)和第二個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)。Solar Airship One將經(jīng)過(guò)10多年的研發(fā)，隨后將與3名凱捷工程師合作進(jìn)行100年的工業(yè)設(shè)計(jì)。
歐洲飛艇公司表示，飛機(jī)的機(jī)組人員將與飛越國(guó)家的學(xué)校，大學(xué)和政府以及國(guó)際機(jī)構(gòu)保持不斷溝通。機(jī)上將有三名飛行員，即伯特蘭·皮卡德，他的基因先驅(qū);多琳·伯內(nèi)頓，世界上第一位殘疾女特技飛行員;米歇爾·托格尼尼，宇航員和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員;和飛行員讓-皮埃爾·海涅雷。
Solar Airship One的表面將覆蓋太陽(yáng)能電池板，以便在白天捕捉陽(yáng)光，到了晚上，多余的電力被儲(chǔ)存在燃料電池中，通過(guò)水電解產(chǎn)生氫氣，該飛機(jī)計(jì)劃在超過(guò)25個(gè)國(guó)家飛行20天不停。
世界首架液態(tài)氫動(dòng)力飛機(jī)完成試飛
一家名為H2FLY的公司成功完成了世界上首次由液態(tài)氫供電飛機(jī)的試飛。
該公司的駕駛概念驗(yàn)證機(jī) -- HY4從斯洛文尼亞的馬里博爾起飛，并在多次試飛中實(shí)現(xiàn)了安全高效的飛行。它共進(jìn)行了四次試飛，其中一次持續(xù)了三個(gè)多小時(shí)，僅使用零排放燃料，這對(duì)可持續(xù)航空旅行來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。
在試飛中，飛機(jī)配備了一個(gè)氫電燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)和低溫液態(tài)氫儲(chǔ)存缸來(lái)驅(qū)動(dòng)飛機(jī)。該公司表示，試飛的結(jié)果證明，使用液態(tài)氫代替氣態(tài)氫可以將HY4飛機(jī)的最大航程加倍，從750公里增加到約1500公里。
與加壓氣態(tài)氫儲(chǔ)存相比，使用液態(tài)低溫氫可以顯著降低儲(chǔ)罐的重量和體積，也意味著飛機(jī)可以攜帶更多燃料以增加航程和提高載荷。成功試飛后，H2FLY將專注于把成果商業(yè)化。
HY4飛機(jī)的巡航速度為145公里/小時(shí)，最高速度約為200公里/小時(shí)，航程可達(dá)1500公里，具體取決于速度、負(fù)載和高度等。
于2023年9月，HY4在7230英尺的高度創(chuàng)下了氫動(dòng)力客機(jī)的新世界紀(jì)錄。該公司還在研究它的新型H2F-175燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在高達(dá)27,000英尺的飛行高度提供全功率范圍，足以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的氫動(dòng)力飛機(jī)。
四座位的HY4并不是H2FLY唯一的飛機(jī)。該公司與德國(guó)飛機(jī)公司合作設(shè)計(jì)了一款較大的40座區(qū)域飛機(jī)，使用相同的液態(tài)氫可行駛約1850公里。
