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霍尼韋爾入局超音速客機賽道
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霍尼韋爾入局超音速客機賽道
搞機載航電不能太局限，凡是能飛的東西都要布局上，這不eVTOL和超音速客機都采用了霍尼韋爾的Anthem云化航電平臺。目前對于國內(nèi)的航電公司有兩個選擇，一個是向上擴展航空和航天的邊際業(yè)務(wù)，一個向下擴展無人機業(yè)務(wù)，當(dāng)然兩種思路需要的競爭力完全不同。
Boom超音速選擇了霍尼韋爾Anthem集成飛行面板及其模塊化航空電子平臺，用于該公司正在開發(fā)的Overture超音速客機。
根據(jù)兩家公司的協(xié)議，飛行面板將進行定制，以支持Overture的任務(wù)要求，包括“卓越的態(tài)勢感知和增強的安全性”?；裟犴f爾航空電子接口為飛行員提供了從基于模擬器的飛行訓(xùn)練到實際飛行的連續(xù)性。
Boom的超音速客機Overture、Symphony發(fā)動機和XB-1超音速演示機等項目已達到里程碑。同時，Boom的融資總資金已經(jīng)增加到7億多美元。
Anthem是霍尼韋爾的第一個云連接飛行面板，旨在適應(yīng)從通用航空到商用飛機的多種機型?；裟犴f爾公司于2023年5月在Pilatus PC-12上首次飛行測試了Anthem，標(biāo)志著該系統(tǒng)向FAA認證邁出了重要一步。
霍尼韋爾在航空航天創(chuàng)新方面有著悠久的歷史，并分享了通過可持續(xù)超音速飛行實現(xiàn)更快未來的愿景。通過和霍尼韋爾合作，實現(xiàn)空中最先進的飛行甲板之一，采用最先進的技術(shù)，減少飛行員工作量，提高安全性。
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