英國企業(yè)預訂10架11座飛機燃料電池改裝
7 月 13 日，英國的克蘭菲爾德航空航天解決方案公司 (CAeS) 與德國初創(chuàng)航空公司 Evia Aero簽署意向書，為BN-2型“島民”雙發(fā)11座支線飛機提供10套 氫燃料電池改裝套件，雙方預計改裝后的飛機將在 2025 年獲得適航證投入商業(yè)運營。
“島民”飛機是英國布雷頓諾曼飛機公司上世紀50年代研制的短途支線飛機，1965年首飛，各型共生產(chǎn)了近1300架，目前還有800余架仍然在運營，是非常成功的此類機型，費森項目混動改裝針對的是400余架使用萊康明540活塞航發(fā)的型號。該圖是氫燃料電池改裝的“島民”飛機設(shè)想圖，翼下掛載了氫氣儲罐
上個月，Evia Aero公司宣布啟動將“島民”飛機改裝為采用氫推進系統(tǒng)的計劃，計劃在北歐地區(qū)使用改裝后的飛機運營短途飛行。Evia Aero 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Florian Kruse 表示：“這些飛機將支持 Evia Aero 在德國、荷蘭和丹麥北部沿海地區(qū)發(fā)展可持續(xù)航空的計劃，并將為該地區(qū)的環(huán)境問題和目標做出貢獻。通過與 CAeS及其快速發(fā)展的氫能飛機解決方案密切合作，再加上 Evia Aero 對歐洲市場的商業(yè)認知，Evia Aero 對未來以及這架飛機在滿足新興需求方面的應(yīng)用感到興奮?！?/p>
CAeS公司2019年成立，依托克蘭菲爾德大學的科研資源，致力于新能源航空技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，成立當年牽頭發(fā)起了Fresson 項目（費森計劃），參與方包括羅羅（電源管理系統(tǒng)）、Denis Ferranti Group（電動機）、Delta Motorsport（電池組）、Warwick大學的校創(chuàng)企業(yè)WMG（電池測試和特性分析），“島民”飛機的生產(chǎn)廠Britten-Norman飛機公司。費森計劃的初始目標是將“島民”飛機改裝為混合動力系統(tǒng)，但經(jīng)過研判后，CAeS認為氫燃料電池是比混合動力更好的改裝方案。費森計劃是英國政府的航空創(chuàng)新一攬子措施的一部分，英國政府通過“航空研究院”（ATI）為該項目提供900萬英鎊的啟動資金。
費森計劃的目標是下一步將一架 19 座客機改裝使用氫動力（例如DHC-6 雙水獺飛機）。CAeS公司表示，其最終目標是開發(fā)最多可搭載 100 名乘客的氫氣客機。
