烏軍擊落6架俄軍直升機(jī)，重新奪回機(jī)場，世界最大運(yùn)輸機(jī)保住了
北京時(shí)間2月24日上午11時(shí)左右，俄羅斯總統(tǒng)普京下達(dá)了對烏克蘭采取特殊軍事行動(dòng)的命令，俄陸?？杖婋S即從多個(gè)方向攻入烏克蘭境內(nèi)。在遭受俄羅斯密集巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈打擊之后，烏克蘭境內(nèi)的軍事指揮中心、防空導(dǎo)彈陣地、彈藥庫、軍用機(jī)場以及海軍基地等戰(zhàn)略目標(biāo)均遭重創(chuàng)，在開戰(zhàn)后的一小時(shí)內(nèi)，烏克蘭就失去了制空權(quán)、制海權(quán)，完全處于被動(dòng)挨打的境地。不過烏克蘭軍隊(duì)的抵抗意志并沒有被完全擊垮，昨晚烏克蘭軍隊(duì)在安東諾夫機(jī)場與俄羅斯特種部隊(duì)鏖戰(zhàn)了一夜，重新奪回了這座具有戰(zhàn)略意義的機(jī)場，而?？吭谠摍C(jī)場的世界最大運(yùn)輸機(jī)——安-225運(yùn)輸機(jī)算是保住了。
根據(jù)美國《動(dòng)力》網(wǎng)站更新的烏克蘭最新戰(zhàn)況顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日夜晚，烏克蘭首都基輔西北部的安東諾夫機(jī)場發(fā)生了激烈的交火，烏克蘭軍隊(duì)投入了大量的兵力重創(chuàng)了企圖占領(lǐng)該機(jī)場的俄羅斯特種部隊(duì)，隨后俄羅斯軍隊(duì)在卡-52武裝直升機(jī)點(diǎn)的掩護(hù)下乘坐運(yùn)輸直升機(jī)快速撤離。報(bào)道指出，在24日下午前后，俄羅斯空降部隊(duì)就已經(jīng)出現(xiàn)在了安東諾夫機(jī)場附近，并趁烏克蘭軍隊(duì)防守薄弱之際占領(lǐng)了該機(jī)場。隨后烏克蘭軍隊(duì)派出大量的部隊(duì)，利用防空炮火阻止了俄羅斯空降部隊(duì)的后續(xù)支援力量，并與占領(lǐng)該機(jī)場的俄軍進(jìn)行了一夜的鏖戰(zhàn)。根據(jù)外媒最新的報(bào)道，目前烏克蘭軍方已經(jīng)重新奪去了安東諾夫機(jī)場，俄羅斯軍隊(duì)被迫撤退。
安東諾夫機(jī)場位于烏克蘭首都基輔的西北約40公里處，對于烏克蘭來說是一個(gè)戰(zhàn)略要地，一旦俄羅斯軍隊(duì)占領(lǐng)了該機(jī)場就能通過運(yùn)輸機(jī)源源不斷的將部隊(duì)投送到基輔附近，短時(shí)間內(nèi)就能包圍基輔，所以烏克蘭肯定不會(huì)輕易放棄該機(jī)場。根據(jù)外媒的說法，在經(jīng)過了一夜的鏖戰(zhàn)之后，俄羅斯軍隊(duì)被成功壓制，隨后俄羅斯特種部隊(duì)乘坐多架直升機(jī)進(jìn)行了支援，但在支援途中遭到了烏克蘭軍方的截?fù)?，?架直升機(jī)被擊落，所有機(jī)組成員全部遇難。隨后烏克蘭以優(yōu)勢兵力重新奪回了安東諾夫機(jī)場，這是俄烏開戰(zhàn)后烏克蘭軍方取得的首次大捷。
目前很多媒體以及軍迷小伙伴都在關(guān)心?？吭诎矕|諾夫機(jī)場的安-225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的安危，這架運(yùn)輸機(jī)自2月5日降落在該機(jī)場后就沒有起飛過，一直停在停機(jī)坪上。根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日上午的衛(wèi)星圖像顯示，安-225運(yùn)輸機(jī)依舊停在安東諾夫機(jī)場東南角的停機(jī)位上，狀態(tài)完好。而根據(jù)《動(dòng)力》網(wǎng)站介紹，雖然俄羅斯軍隊(duì)曾在當(dāng)天下午短暫控制了安東諾夫機(jī)場，并接管了這架世界上唯一一架安-225運(yùn)輸機(jī)，但是俄羅斯軍隊(duì)并沒有將這架運(yùn)輸機(jī)立即轉(zhuǎn)移到俄羅斯境內(nèi)，隨后烏克蘭軍隊(duì)重新奪去了機(jī)場，保留住了這架對于烏克蘭航空工業(yè)來說具有重大意義的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
安-225運(yùn)輸機(jī)由烏克蘭安東諾夫飛機(jī)制造廠建造，目前僅有一架在役，由安東諾夫航空公司運(yùn)營。安-225“夢幻”運(yùn)輸機(jī)是人類歷史上建造的載重量最大的運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長84米，翼展88.74米，搭載有6臺D-18型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量640噸，最大載重250噸，最大航程1.5萬千米。安-225運(yùn)輸機(jī)到底有多大呢？我國的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)在安-225面前僅是一個(gè)小不點(diǎn)，最大起飛重量相差了420噸，最大載重相差了184噸，根本不在一個(gè)量級上。美國最大的C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量380噸，與安-225運(yùn)輸機(jī)相比依然是一個(gè)小個(gè)子。
安-225運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計(jì)之初的主要使命是運(yùn)輸前蘇聯(lián)的航天飛機(jī)，不過蘇聯(lián)解體后這架運(yùn)輸機(jī)在近10年間沒有找到工作。自2001年開始，安東諾夫航空公司接收了這架運(yùn)輸機(jī)，并向全球用戶開放了安-225運(yùn)輸機(jī)的包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要承擔(dān)貴重、急需物品的運(yùn)輸任務(wù)。
隨著俄烏戰(zhàn)時(shí)的發(fā)展，安-225運(yùn)輸機(jī)的命運(yùn)挺令人揪心。目前烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局已經(jīng)無力再建造這種空中巨無霸了，即使這架飛機(jī)在戰(zhàn)火中出現(xiàn)損傷也很難修復(fù)，這架安-225運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)成為了絕版。目前烏克蘭全部領(lǐng)空都已經(jīng)被劃為禁飛區(qū)，安-225也沒有起飛逃難的機(jī)會(huì)，希望戰(zhàn)事雙方能夠盡最大限度保存這架飛機(jī)，不留下過多的遺憾。
