國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)喜獲大單！阿聯(lián)酋購(gòu)買F35失敗后，進(jìn)口12架中國(guó)先進(jìn)飛機(jī)
阿聯(lián)酋國(guó)防部的消息稱，阿聯(lián)酋將同中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司簽署一系列協(xié)議，引進(jìn)12架由洪都航空工業(yè)集團(tuán)研制的L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)，且計(jì)劃后續(xù)再買36架左右。這是國(guó)產(chǎn)L-15飛機(jī)首次在中東“土豪國(guó)”打開(kāi)銷路，證明該機(jī)的性能非常出色，已經(jīng)得到了越來(lái)越多客戶的認(rèn)可。
與很多人的慣性思維不同，現(xiàn)代高級(jí)教練機(jī)已經(jīng)不僅用于培養(yǎng)飛行員，由于使用成本較低，且多用途能力和改進(jìn)潛力較大，高級(jí)教練機(jī)已經(jīng)成為一型出色的低成本作戰(zhàn)飛機(jī)。韓國(guó)就在T-50高級(jí)教練機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)展了低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)F/A-50，并在國(guó)際軍火市場(chǎng)上贏得了一定的銷售成績(jī)。中國(guó)也用類似的辦法，在L-15基本型上發(fā)展出了L-15AJT教練型和L-15B戰(zhàn)斗/教練型。此次出口阿聯(lián)酋的L-15，尚未公開(kāi)具體型號(hào)，但教練型的可能性比較大。
我們知道，阿聯(lián)酋作為中東地區(qū)最富裕的石油輸出國(guó)家之一，空軍的裝備技術(shù)水平非常之高。該國(guó)的主力戰(zhàn)斗機(jī)陣容是美國(guó)的F-16Block70和法國(guó)“幻影-2000”系列，最近又傳出阿聯(lián)酋空軍在引進(jìn)美國(guó)F-35隱身戰(zhàn)機(jī)失敗后，轉(zhuǎn)而采購(gòu)80架法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的消息。因此在作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量上，阿空軍是相當(dāng)充裕且高質(zhì)量的。
而在對(duì)地攻擊方面，上面提到的那些戰(zhàn)機(jī)普遍有著很強(qiáng)的多用途作戰(zhàn)能力，執(zhí)行這部分任務(wù)不在話下。此外，該國(guó)還是中國(guó)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)的主要用戶之一，這型察打一體無(wú)人機(jī)的功能也足夠?qū)嵱茫梢?jiàn)目前阿聯(lián)酋空軍在作戰(zhàn)飛機(jī)方面，沒(méi)有太迫切的需求，更沒(méi)有必要對(duì)低成本戰(zhàn)機(jī)心動(dòng)。相比之下，阿聯(lián)酋空軍的教練機(jī)部隊(duì)以英國(guó)“鷹”式高級(jí)教練機(jī)為主，已經(jīng)使用了大約40年，亟需更新，因此中國(guó)L-15的到來(lái)適逢其時(shí)。
與很多人擔(dān)心的L-15教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要從烏克蘭獲得，可能因目前的戰(zhàn)事而難以交付不同。從各方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)解決了L-15使用的烏克蘭AL-222發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題。也就是說(shuō)，如果中方與烏克蘭馬達(dá)西奇公司的交易不受影響，則可以繼續(xù)按照現(xiàn)有交付計(jì)劃，推進(jìn)出口型L-15的生產(chǎn)。若確實(shí)無(wú)法進(jìn)口，那由國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行替代，也不存在什么問(wèn)題。阿聯(lián)酋方面之所以能夠敲定L-15的訂單，除了該機(jī)的性能起點(diǎn)足夠高，也與供應(yīng)鏈足夠穩(wěn)定可靠有較大關(guān)系。
從某種角度來(lái)說(shuō)，中東地區(qū)稱得上是中國(guó)國(guó)產(chǎn)軍品的福地，很多國(guó)產(chǎn)外貿(mào)型裝備都是在這里首先打出知名度，并實(shí)現(xiàn)暢銷。預(yù)計(jì)有了阿聯(lián)酋這樣的頂級(jí)客戶，L-15將有望贏得更多潛在買家的注意，并獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)認(rèn)可。
