東航五星級長王伯堯:安全飛行四十載 相當(dāng)于繞飛地球600圈
2010年9月19日消息：2020年9月15日是個平凡的日子，但對王伯堯機(jī)長來說，那是中國東方航空西北分公司的一個不平凡的日子。王伯堯機(jī)長今天迎來職業(yè)生涯的最后一次飛行，這一天也是他60歲生日。
從小到大，從小到大，從年輕到白發(fā)，四十多年的飛行生涯即將落幕。此時此刻，東航五星機(jī)長，中國民航優(yōu)秀飛行員王伯堯機(jī)長光榮退休。時光荏苒，從1976年到2020年，四十多年的飛行生涯，安全飛行超過三萬四千小時，相當(dāng)于繞地球近600圈耀眼的成績。即使心中有萬般不舍，即使初心對藍(lán)天依舊，但這個接力棒是該給年輕人的。
一心一意追逐藍(lán)天。
王伯堯機(jī)長1960年生于江蘇泰州。孩提時代的王伯堯?qū)λ{(lán)天有著無限的熱愛和向往。1976年，16歲的王伯堯從當(dāng)時的泰縣葉甸中學(xué)畢業(yè)，同年，國務(wù)院、中央軍委在江蘇省招收飛行學(xué)員，幸運(yùn)之神垂青，從小向往藍(lán)天的王伯堯看到了希望。
通過嚴(yán)格的考核，王伯堯憑借優(yōu)異的身體素質(zhì)，從數(shù)萬名學(xué)生中脫穎而出，進(jìn)入中國人民解放軍航空學(xué)校學(xué)習(xí)。通過三年的封閉學(xué)習(xí)，1979年王伯堯以優(yōu)異的成績畢業(yè)。為響應(yīng)黨的號召，王伯堯前往邊疆，前往祖國最需要幫助的地方，主動請纓到新疆民航工作，先后在中國烏魯木齊民航第九飛行大隊(duì)和西安航空第八飛行大隊(duì)擔(dān)任機(jī)長。中國民航業(yè)在20世紀(jì)末迎來了發(fā)展的春風(fēng)。王伯堯今年32歲，他從TU-154飛行學(xué)院轉(zhuǎn)而學(xué)習(xí)空客飛機(jī)駕駛。職業(yè)雖轉(zhuǎn)型，但對藍(lán)天的那份赤誠，對事業(yè)的卓越從未改變。王伯堯站在新的崗位上，開始了全新的旅程。
追尋平和的人生。
王伯堯機(jī)長先后飛過蘇式圖154，伊爾-18，安-24到歐式空客等9款機(jī)型。機(jī)長王伯堯回憶說：“我親歷了改革開放以來中國民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的整個過程，目睹了中國民航從現(xiàn)在的100多架到現(xiàn)在的近5000架的發(fā)展規(guī)模。時間給了我神圣的使命感，我也有責(zé)任把這使命傳給別人。機(jī)長王伯堯在工作中始終奮發(fā)有為，任勞任怨，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格要求，他多次執(zhí)行并保障黨和國家重要領(lǐng)導(dǎo)人和外國首腦的專機(jī)和特殊航班任務(wù)。
身為中國民航功勛飛行員、東航五星機(jī)長、副總值班室主任王伯堯機(jī)長，對后來者始終懷著親切的感情。不管是什么問題，機(jī)長王伯堯?qū)δ贻p人總是耐心地一一回答。生命中的無微不至，技術(shù)上的傾囊相授。就飛行而言，王伯堯機(jī)長一直教導(dǎo)年輕飛行員：“飛行員的首要任務(wù)就是安全，要從各方面提高操作技能，永遠(yuǎn)不滿足現(xiàn)狀，永遠(yuǎn)要不斷進(jìn)步學(xué)習(xí)。就是靠著嚴(yán)格的要求和無微不至的關(guān)心，多年來，王伯堯機(jī)長帶領(lǐng)一批又一批優(yōu)秀的年輕飛行員，許多機(jī)長走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。
王伯堯機(jī)長執(zhí)行2006年9月22日的MU2335航班，8:59起飛，推車到位后，駕駛2發(fā)正常，1發(fā)起動主控接通后，機(jī)組感覺飛機(jī)有明顯抖動，憑借多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，初步判斷飛機(jī)有故障。機(jī)務(wù)人員立即與地面機(jī)務(wù)溝通，機(jī)務(wù)反應(yīng)一切正常，因機(jī)務(wù)人員沒有消除振動感，機(jī)組一直監(jiān)視發(fā)動機(jī)參數(shù)，讓機(jī)務(wù)人員觀察飛機(jī)發(fā)動機(jī)，不久地面機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)機(jī)長下部有液壓油泄漏，機(jī)務(wù)人員通知機(jī)組后，王伯堯機(jī)長果斷關(guān)機(jī)，前排安全閥，消除了事故隱患。
對于飛行事業(yè)的熱愛體現(xiàn)在每個細(xì)節(jié)上，除了安全和保障之外。王伯堯機(jī)長對此堅(jiān)持不懈了多年，因?yàn)樗恢眻?jiān)信，把愛融入血液，就會煥發(fā)出榜樣的力量。同樣因?yàn)檫@一點(diǎn)，王伯堯機(jī)長被評為中國民航優(yōu)秀飛行員，東航五星機(jī)長，東航最好的員工，東航最好的機(jī)長，最好的共產(chǎn)黨員和保障航班的先進(jìn)個人。王伯堯機(jī)長是分公司總值班室副主任，除了負(fù)責(zé)飛行外，還負(fù)責(zé)分公司的現(xiàn)場運(yùn)行及各項(xiàng)保障工作，他組織編寫分公司現(xiàn)場保障手冊，制定分公司值班制度，制定獎懲辦法，并組成飛行專家值班隊(duì)伍。
機(jī)長王伯堯憑著對飛行事業(yè)的無限熱愛，對飛行技術(shù)精益求精，馳騁藍(lán)天41年。以平安守護(hù)千家萬戶，為自己的事業(yè)獻(xiàn)上滿分答卷。
一心一意鑄就忠誠。
愛國的背后是對黨和人民無限的忠誠。飛機(jī)機(jī)長王伯堯始終牢記自己的初心，來自貧瘠的土地，必然要回報養(yǎng)育自己的熱土。把每次飛行任務(wù)都做好，把安全作為使命追求。機(jī)長王伯堯用一系列優(yōu)異的成績，為全體飛行員樹立了學(xué)習(xí)的榜樣?！薄爸倚墓⒐ⅰ辈皇且粋€簡單的承諾，而是四十多年如一日兢兢業(yè)業(yè)，終身無怨無悔的堅(jiān)持。
2011年7月27日，是王伯堯一生中最難忘的日子，那天，揚(yáng)州泰州機(jī)場開通了西安咸陽機(jī)場的航線，王伯堯主動請纓，成為首航機(jī)長，飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場的那一刻，王伯堯受到家鄉(xiāng)人民的熱烈歡迎，他的家人也來機(jī)場迎接，那一刻，這位多年游子感動得流淚?！敖M織把我從西安到揚(yáng)州/泰州的第一趟航班交給了我，這讓我感覺到分離的親切和激動，”他激動地說。那就意味著，我可以從我工作的城市，飛出一顆星星，回到我日夜思念的故鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)人民服務(wù)，為西安古都、歷史名勝揚(yáng)州、泰州架起一座空中橋梁，為家鄉(xiāng)的社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡一份微薄之力，這不僅僅是一條簡單的航線，更是我一生中最有意義的飛行。”今年，王伯堯還被江蘇省泰州市委宣傳部命名為“改革開放四十年泰州市四十人”。
就要離開自己所熱愛的飛行崗位，離開所關(guān)心的飛行事業(yè)。王伯堯機(jī)長表示，如果組織批準(zhǔn)他回國，他將義無返顧地繼續(xù)為人民、東航服務(wù)。王伯堯機(jī)長以安全飛行、光榮退役的姿態(tài)，詮釋了一名專業(yè)飛行員的錚錚鐵骨，這是把年輕的夢想與祖國的繁榮昌盛相融合，把飛行夢想與中國夢相結(jié)合，是年輕飛行員學(xué)習(xí)的楷模和榜樣。
