奔涌便是青春年少最美的姿態(tài)會話航天工業(yè)的后浪前浪
前不久，一個名叫《奔涌吧，后浪！》的視頻刷爆互聯(lián)網(wǎng)，引起強烈反響。航天工業(yè)“九零后”“零零后”青年人和“60后”“七零后”“八零后”老前輩們，她們心中中的“后浪”是如何的呢，她們經(jīng)歷了如何不一樣的少年時期？有關“后浪”“前浪”，她們有話要說。
我們都是航天工業(yè)“后浪”
航天工業(yè)沈飛黨校/培訓學校組織部部長女排朱婷鈺
奔涌吧后浪，它是青年人戰(zhàn)土的挑選！
青年人戰(zhàn)土，并不是生而勇敢，但緊要關頭挑選了奮勇前行，在經(jīng)歷肺炎疫情考試后，新一代年輕人的影子將描繪在奔涌的世界潮流中。
在我們立在航空公司大國的奔涌浪潮之巔，你能發(fā)覺每一位航空公司青年人“內心有火、眼里有光”，她們挑選擔起“一代更比一代強”的青春年少義務，挑選吃苦耐勞、挑選無私奉獻、挑選當擔，挑選在筑夢藍天白云之中撰寫無愧時期、無愧國家、無愧老百姓的絢麗多彩青春年少章節(jié)。
航天工業(yè)昌飛鉚裝廠辦公室主任鄧健健
用拼搏支撐點大國崛起
做為航天工業(yè)“后浪”，大家比大部分年青人更能形象化真實地能感受到基本建設強勁工業(yè)生產(chǎn)、完成中國的崛起的使命感與責任感。
大家喜愛的是生產(chǎn)流水線的忙而不亂，是直升飛機柴油發(fā)動機的轟隆轟隆，是提到優(yōu)秀技術性和武器時眼里釋放的光輝，是攻破瓶頸問題進行新項目后的滿足感，是型號規(guī)格試飛和列裝軍隊時的榮譽感，是初生牛犢不怕虎、雖千萬人吾往矣的拼搏熱情，這才算是當今“后浪”需有的面貌。
航天工業(yè)成都市所賣后側場外室主任解洪濤
在時代潮流中選準自身的總體目標
哪些的青年人可以稱之為“后浪”？這一時期必須青年人干什么？
2010年，我添加飛機場產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)——航天工業(yè)成都飛機設計方案研究室。也許是好運氣，剛入所沒多久就邁入了成都市所劃時代的惡性事件——殲20首飛。老一輩航空公司人奮發(fā)圖強，艱辛探尋出了一條優(yōu)秀戰(zhàn)斗機產(chǎn)品研發(fā)之途，新一代戰(zhàn)斗機的問世肯定不可或缺老前輩們奠定的牢靠工程項目基本。
現(xiàn)如今，中國航天事業(yè)的接棒交給了我們這一代航空公司人的手里。大家積極開展好幾個型號規(guī)格的設計方案確保工作中，大家甘愿無私奉獻、敢于創(chuàng)新，助推在我國航空公司技術性不斷發(fā)展，及其航天工業(yè)的發(fā)展趨勢邁上架的樓梯。
是敢于做“浪”推動江河波濤滾滾，還是做暗涌或者一股倒流？每一個航天工業(yè)年青人都是作出恰當?shù)奶暨x。
航天工業(yè)沈陽市所綜合性抗壓強度部人體抗壓強度調研室負責人室內設計師閆雨哲
此時，便是大家的客場！
做為“后浪”，我們都是好運的。
大家挑選了中國航天事業(yè)，而且將國家的興盛與自身的成才融合起來，化為拼搏道上的磅礴能量。做為“后浪”，大家堅定不移前進方向。老一代航空公司人的身上那類“忠實無私奉獻、筑夢藍天白云”的航空公司愛國精神實質，我們一起看到了楷模，堅定不移了理想。
大家“只爭朝夕，莫負韶華”，確保新手機研發(fā)連接點；大家急流勇進，攀爬航空公司高新科技高峰期，持續(xù)迎頭趕上全球一流水準。大家設計方案一流戰(zhàn)斗機，無枉時期當擔，基本建設力量訓練方法，不辜負中華民族期待。
航天工業(yè)光電所青年人技術骨干共產(chǎn)黨員馮興偉
航空公司愛國精神實質世代相傳
這是一個讓航空公司年青人“后浪”奔涌貼進的新時期。做為竭盡全力資金投入到航天工業(yè)科學研究前線的一名青年黨員，我較為贊成“人們積累了數(shù)千年的財富，全部的專業(yè)知識、眼界、聰慧和造型藝術好像專業(yè)為大家提前準備的禮品”這一見解。
航空公司科學研究的路面也是，承繼和學習培訓老前輩累積的知識是提高自己工作能力很重要的方式，最后我們在承繼中完成提升和自主創(chuàng)新?；仡櫄v史時間，在大家航天工業(yè)的發(fā)展趨勢中，沒有諸多先哲英雄人物的持續(xù)探尋，乃至努力性命的創(chuàng)舉，就沒有今日航天工業(yè)的造就，就沒有航空公司愛國精神實質的世代相傳。
