首航“客改貨”包L波段疫防應(yīng)急物資抵西班牙突顯獨(dú)飛航道優(yōu)點(diǎn)
中國北京時間4月21日23：30，海航集團(tuán)主打產(chǎn)品首都航空J(rèn)D113飛機(jī)航班載滿著400多萬只防護(hù)口罩由杭州蕭山機(jī)場起降，并于當(dāng)?shù)貢r間近日07：30圓滿到達(dá)葡萄牙首都佛羅倫薩。它是首都航空在近半個月內(nèi)第三班運(yùn)用“客改貨”包機(jī)價(jià)格承運(yùn)公司疫防應(yīng)急物資到達(dá)西班牙，不斷助推本地新冠肺炎疫情防控。
為減輕肺炎疫情期內(nèi)因貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班減縮造成 的貨運(yùn)運(yùn)輸工作壓力，首都航空于4月底宣布發(fā)布“訂制中國國際物流包機(jī)價(jià)格業(yè)務(wù)流程”——依靠首都航空國際航線互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)，靈活運(yùn)用民航客機(jī)機(jī)艙及腹艙的室內(nèi)空間，完成我國與北美地區(qū)、歐州、澳大利亞、亞洲地區(qū)等國家和地區(qū)方便快捷、高效率運(yùn)送，并出示A321、A320、A319業(yè)載10噸的窄體機(jī)及A330業(yè)載45噸的寬體機(jī)等多種多樣型號。根據(jù)對新貨運(yùn)物流方式的積極推進(jìn)，首都航空于4月9日進(jìn)行首班“客改貨”包機(jī)價(jià)格，載滿抗疫應(yīng)急物資圓滿到達(dá)西班牙，并于4月12日執(zhí)飛第二班。
海航主打產(chǎn)品首都航空客改貨包L波段疫防應(yīng)急物資半個月內(nèi)三抵西班牙
據(jù)首都航空佛羅倫薩服務(wù)處詳細(xì)介紹，首都航空于今年8月30日起剛開始經(jīng)營北京市=西安市=佛羅倫薩航道，這條中葡兩國之間唯一直通航道也變成許多 在歐州南部的中國人回到地區(qū)與在華西班牙中國公民歸國的不二之選，也是兩國之間裝運(yùn)醫(yī)療物資的關(guān)鍵方法。歸功于貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班獨(dú)飛航道的優(yōu)點(diǎn)，首都航空知名品牌在本地中國人人群中深得人心。“客改貨”包機(jī)價(jià)格訂制業(yè)務(wù)流程一經(jīng)發(fā)布，便在西班牙遭受普遍關(guān)心，尤其是在新運(yùn)送方式試飛取得成功后，得到華人華僑一致稱贊。許多 本地公司、團(tuán)隊(duì)、組織剛開始競相聯(lián)絡(luò)服務(wù)處，期待根據(jù)訂制貨運(yùn)物流包機(jī)價(jià)格方式運(yùn)送應(yīng)急物資，相互助推西班牙抵御肺炎疫情。
4月3日，首都航空北京總部貨運(yùn)物流管理中心收到來源于浙江省義烏市貨代公司公司起航貿(mào)易集團(tuán)公司公司的運(yùn)送申請辦理，在對運(yùn)送可行性分析開展評定并確定要求后，快速建立重點(diǎn)服務(wù)小組連接，僅用不上一周時間便完成了早期準(zhǔn)備工作，與顧客確定飛機(jī)航班時間、起降時刻。根據(jù)前2次的“客改貨”運(yùn)送實(shí)踐活動，首都航空不管在運(yùn)作計(jì)算、運(yùn)輸能力分配、海外飛躍申請辦理，還是在貨品固定不動、裝車高效率、裝卸貨物交貨等層面都積累了珍貴的工作經(jīng)驗(yàn)。據(jù)起航貿(mào)易集團(tuán)公司經(jīng)理徐永建老先生詳細(xì)介紹，本次肺炎疫情中，義烏市貨代公司公司承攬了來源于全世界范疇的疫防材料采購與貨運(yùn)物流要求授權(quán)委托，各種國際快運(yùn)與貨運(yùn)物流基本上全程暴倉。此批抗疫應(yīng)急物資是受西班牙本地公司授權(quán)委托購置及運(yùn)送，其顧客強(qiáng)烈推薦根據(jù)首都航空“客改貨”飛機(jī)航班承運(yùn)公司，那樣的運(yùn)送方式對貨代公司公司而言也是一次新的試著。在此次協(xié)作的全過程中，徐永建體會深刻的是首都航空全線技術(shù)專業(yè)、高效率的運(yùn)作確保工作能力及其在重要環(huán)節(jié)積極、積極主動的溝通交流，將各類信息內(nèi)容立即、合理傳遞，首航周全的服務(wù)項(xiàng)目令他在做此項(xiàng)新業(yè)務(wù)流程時亦深感舒心。
當(dāng)?shù)貢r間4月21日07：30飛機(jī)航班著陸在佛羅倫薩波爾特拉飛機(jī)場，由首都航空在本地總站、服務(wù)處工作員與路面代理商協(xié)力確保裝卸貨物事項(xiàng)。據(jù)首都航空佛羅倫薩飛機(jī)場總站意味著倪福元詳細(xì)介紹，在確保第一班“客改貨“包機(jī)價(jià)格時，多方均沒有有關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，特別是在擔(dān)憂在飛機(jī)航班過站時間不夠3鐘頭的狀況下卸機(jī)艙貨的許多困難。在明確航班動態(tài)后第一時間與路面代理商溝通交流確定關(guān)鍵點(diǎn)，融洽分配加派每人必備；當(dāng)日一早到達(dá)飛機(jī)場，確定多方路面確保工作人員準(zhǔn)備就緒；因疫防規(guī)定沒法進(jìn)到機(jī)艙，便融洽值班的專職安全員幫助督促路面代理商并在裝卸貨物后開展清艙查驗(yàn)，最后在多方的緊密配合下首例飛機(jī)航班提早三十分鐘關(guān)艙。在確保第二次飛機(jī)航班時再度增編工作員，并實(shí)行從客艙、機(jī)艙開展另外裝卸貨物，比首班階段性裝卸貨物方式節(jié)約了二十分鐘時間；而在實(shí)行此次飛機(jī)航班確保前，對本地路面代理商的工作員依照首都航空規(guī)定開展了全方位的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，總體裝卸貨物高效率再度提高，圓滿高效率達(dá)到目標(biāo)。
截止今年3月，北京市首都航空有著飛機(jī)場84架，前后左右共啟用航道400余條，現(xiàn)階段經(jīng)營航道156條，在其中國內(nèi)航班141條，國際航線15條。遍布普遍的航道互聯(lián)網(wǎng)是貨運(yùn)物流包機(jī)價(jià)格服務(wù)項(xiàng)目的牢靠主心骨，歷經(jīng)早期數(shù)次實(shí)踐活動，確保幅度及實(shí)行高效率均明顯提高。除開抗疫應(yīng)急物資外，首都航空“客改貨”包機(jī)價(jià)格業(yè)務(wù)流程也將全方位承攬生活用品、食品類、醫(yī)用品等不一樣類型的貨運(yùn)運(yùn)輸，為通暢貨運(yùn)物流方式、平穩(wěn)中國國際性供應(yīng)鏈管理、便捷公司進(jìn)行經(jīng)濟(jì)往來，考慮社會發(fā)展生產(chǎn)制造生活需要出示強(qiáng)大的支撐點(diǎn)。
