DC-3圓滿達(dá)大興機(jī)場(chǎng) 兩航起義留念航空順利完成
2019年12月6日信息：在華北地區(qū)空管局各管控企業(yè)的通力相互配合下，13點(diǎn)21分，一架1944年原廠、擁有 75年機(jī)齡，注冊(cè)號(hào)為N41CQ的DC-3老飛機(jī)場(chǎng)，安全性著陸在北京大興機(jī)場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，順利完成了兩航起義70周年航空。
12月6日早上8點(diǎn)53分，DC-3從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛到北京大興機(jī)場(chǎng)。
為確保本次獨(dú)特航空可以順利完成，華北地區(qū)空管局各管控企業(yè)通力協(xié)作，竭盡全力開(kāi)展空管安全防范措施。與如今的關(guān)鍵民航客機(jī)不一樣，此架飛機(jī)是活塞桿飛機(jī)螺旋槳式飛機(jī)場(chǎng)，擁有 機(jī)齡長(zhǎng)、高寬比低、很慢等不同點(diǎn)，給管控運(yùn)作產(chǎn)生了一定挑戰(zhàn)。華北地區(qū)空管局空管管理中心在12月5日工作中大會(huì)上，布署了空管確保計(jì)劃方案和獨(dú)特狀況確保應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定創(chuàng)建適度通告方式，盡快與沿路有關(guān)管控單位通告此飛機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)性，保證萬(wàn)無(wú)一失。
12月6日12點(diǎn)17分，N41CQ進(jìn)到北京市管控地區(qū)，值勤管制員馬上將飛行高度、速率及預(yù)達(dá)轉(zhuǎn)交點(diǎn)時(shí)間等關(guān)鍵信息內(nèi)容通告給有關(guān)部門(mén)及值勤領(lǐng)導(dǎo)干部。管制員依照事前制訂好的計(jì)劃方案圓滿與這架飛機(jī)創(chuàng)建了聯(lián)絡(luò)，并向航空員通告了大興區(qū)機(jī)場(chǎng)的入港程序流程和天氣狀況等關(guān)鍵信息內(nèi)容，并依照獨(dú)特航空保障體系，因此架飛機(jī)創(chuàng)建了二倍的高度層，提升該飛機(jī)場(chǎng)的安全性裕量。
12點(diǎn)56分，飛機(jī)場(chǎng)宣布轉(zhuǎn)交北京市終端設(shè)備管控室。終端設(shè)備管控室一樣對(duì)本次獨(dú)特航空確保每日任務(wù)開(kāi)展了充足而細(xì)膩的提前準(zhǔn)備，由于該設(shè)備飛行速度較小，為防止此飛機(jī)場(chǎng)與別的一切正常飛機(jī)航班造成矛盾，值勤管制員刻意調(diào)節(jié)別的飛機(jī)場(chǎng)的入港程序流程，多出一定航線，供飛機(jī)場(chǎng)做看著小航道并進(jìn)行最終進(jìn)近落地式。
大興機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的管制員按保障體系，指揮者該設(shè)備將在落地式前代通場(chǎng)航空，由塔臺(tái)頻率指揮者其做一次看著小航道后再落地式。
