乘客視角首發(fā)：國(guó)航A350-900北京上海首航全紀(jì)錄
跟我一同在歐美多地浪過(guò)的塞爺，突然被通知前往上海出差，陰差陽(yáng)錯(cuò)的，登上了這架?chē)?guó)航首發(fā)的國(guó)航空客A350-900航班，航班號(hào)CA1557。塞爺也在周末旅行讀者群里混跡多年，總在群聊的窗口中看到A350好像很厲害的樣子。
航班里面長(zhǎng)什么樣，也不用過(guò)多介紹了。最近國(guó)航公眾號(hào)多篇文章也都吹了一波，畢竟型號(hào)新，座椅好一些。
下面我們就來(lái)進(jìn)入到這篇全網(wǎng)首發(fā)的國(guó)航A359乘客視角首航全體驗(yàn)里面。
北京剛剛結(jié)束了昨夜的暴雨，所以地上濕漉漉的，空氣中濕度也是很高，但不影響今日的出行。
由于是首航航班，所以除了經(jīng)濟(jì)艙旅客有機(jī)會(huì)訂到票之外，公務(wù)艙的票是早早的都被鎖定了。以前周末旅行有過(guò)一次京滬高鐵的首航經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的是G1次高鐵，并與當(dāng)時(shí)的時(shí)任總理溫總理握手合影留念。就那張照片已經(jīng)夠我吹很多年了
所以如果有機(jī)會(huì)參加一次首航，其實(shí)是很有紀(jì)念意義的。
計(jì)劃于11.30分起飛的CA1557準(zhǔn)時(shí)結(jié)束登機(jī)并準(zhǔn)備起飛。
由于是首航的原因，所以這架航班達(dá)到了滿(mǎn)艙，除了常規(guī)的商務(wù)客流之外，也有不少背著雙肩包的男性乘客主動(dòng)的參與到了此次的首航當(dāng)中。
國(guó)航的A359采用了公務(wù)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙的三倉(cāng)布局。在購(gòu)票的時(shí)候其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)航有的時(shí)候會(huì)在這個(gè)航班上同時(shí)出售公務(wù)艙和頭等艙，此刻請(qǐng)毫不猶豫拿下公務(wù)艙，因?yàn)閲?guó)航在國(guó)內(nèi)出售的公務(wù)艙嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，都是“虛擬公務(wù)艙”，和頭等艙是完全一樣的座椅。區(qū)別只是要便宜一些。
這次的登機(jī)禮物呢，很棒，除了明信片之外，還有個(gè)飛行員版胖安達(dá)。如果從國(guó)航的知音商城進(jìn)行兌換，需要耗費(fèi)8000里程。8000里程相當(dāng)于一張北京到青島的機(jī)票了。
當(dāng)然了，一個(gè)玩偶必然不能體現(xiàn)出國(guó)航的誠(chéng)意，所以上來(lái)以后，還有T-shirt和帽子。
經(jīng)濟(jì)艙的空間，大概是下圖這個(gè)樣子，你們感受一下。從座椅的樣式來(lái)看，是新的座椅。
而頂部的行李艙，塞爺認(rèn)為略顯局促。一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)雙肩包，就這樣了。
看起來(lái)這個(gè)行李艙也是小了一些，不過(guò)現(xiàn)在的國(guó)際慣例都是會(huì)對(duì)手提行李進(jìn)行限重，希望國(guó)內(nèi)的航司在這方面還是不要和國(guó)際接軌了。
雖然國(guó)航這次提升了公務(wù)和超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的體驗(yàn)，但對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)艙的體驗(yàn)才是至關(guān)重要的?？梢钥吹絿?guó)航的新座椅的頭枕可以調(diào)節(jié)的高度非常的6。
用塞爺?shù)脑?huà)來(lái)說(shuō)，這架飛機(jī)賊寬敞。安全出口的位置是2個(gè)座椅，而不是常規(guī)的3-3-3。而從這張照片也可以看到，PTV和國(guó)際主流航司的配置接軌了不少。相比于之前的787-9來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得A359這次的配置要好一些。
具體有多寬敞，你們感受一下。
至于大家普遍關(guān)注的空中Wifi功能，嗯，是可以使用的。只是據(jù)塞爺表示，網(wǎng)速有點(diǎn)慢。
在使用手機(jī)連接上機(jī)內(nèi)的wifi以后，會(huì)彈出一個(gè)界面，此刻是選擇用手機(jī)看機(jī)上的娛樂(lè)節(jié)目，還是直接上網(wǎng)，就看你的選擇了。
可以看到，這個(gè)UI設(shè)計(jì)其實(shí)還是好看了不少，比較貼近主流互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的使用體驗(yàn)。如果你不愿意看這些，點(diǎn)擊直接上網(wǎng)和大家聊聊微信也是可以的。
只是遺憾的是，在飛行的時(shí)候，航班上的wifi是無(wú)法連接到互聯(lián)網(wǎng)的，也就是說(shuō)地空互聯(lián)在國(guó)航首航的A359上依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)，還是機(jī)內(nèi)互聯(lián)。連上wifi雖然沒(méi)網(wǎng)，還能看守望先鋒集錦。
在首都機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備起飛。圖中間的這架飛機(jī)，應(yīng)該是英國(guó)航空的北京飛往倫敦的客機(jī)。
8月份國(guó)航的PTV里面也更新了不少片子，值得肯定。
起飛，沖上云霄。
打開(kāi)小桌板，小桌板是采用折疊式設(shè)計(jì)，省空間。
國(guó)航這個(gè)月配的經(jīng)濟(jì)艙牛肉飯還是不錯(cuò)的，得到了美食家塞爺?shù)目隙?。前幾天我從三亞回?lái)的時(shí)候，吃到的是韓式牛肉飯。這次首航配備的是日式牛肉飯，跟吉野家似的。
搭乘前艙的朋友，有個(gè)什么簽名活動(dòng)之類(lèi)的，而后艙的朋友就只能老老實(shí)實(shí)的吃牛肉飯了。畢竟從上周開(kāi)始，這架航班就只能買(mǎi)到Y(jié)艙了，付費(fèi)買(mǎi)F買(mǎi)C你都買(mǎi)不到。
降落時(shí)刻過(guò)水門(mén)，兩個(gè)噴水車(chē)噴出來(lái)的。沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的朋友，可以從這個(gè)視角感受一下，其實(shí)大概就是這樣子。
過(guò)了水門(mén)以后，可以看到這趟航班是不靠橋的，大家需要搭乘擺渡車(chē)。不過(guò)這么多擺渡車(chē)是什么鬼？
下飛機(jī)的時(shí)候塞爺本想為周末旅行的讀者們拍一個(gè)A359全景，結(jié)果剛拍了個(gè)引擎就被哄到小車(chē)上去了。作為經(jīng)濟(jì)艙的乘客，往常如果我們有小車(chē)坐都是開(kāi)心的，而今天這次就有點(diǎn)傷感了。
畢竟下面應(yīng)該都是等待上海-北京的A350-900首航的朋友吧，相比于北京出發(fā)的朋友來(lái)說(shuō)，上海這邊只能擺渡過(guò)來(lái)，辛苦了。
