通航周縱覽：3企業(yè)獲頒91證1企業(yè)獲頒141證
2019年5月13日消息：一周通航新鮮事，盡在通航周縱覽！民航局公布2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)；國(guó)內(nèi)首條水上機(jī)固定航線首飛；甘肅平貴通航、甘肅泛美通航、江蘇無(wú)國(guó)界飛行學(xué)院空獲頒CCAR-91部運(yùn)行合格證；141航校達(dá)29家！日照銳翔飛行獲頒141運(yùn)行合格證；重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)有限公司轉(zhuǎn)讓34%股權(quán)；16家新三板通航企業(yè)：6家盈利5家虧損、3家終止掛牌、2家股票被暫停轉(zhuǎn)讓......
上層動(dòng)態(tài)
民航局發(fā)布2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
5月8日，民航局發(fā)布《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。通用航空相關(guān)內(nèi)容如下：
1．通用航空企業(yè)數(shù)量
截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。
2．機(jī)隊(duì)規(guī)模
2018年底，通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2495架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)692架。
3．通航機(jī)場(chǎng)
2018年，共有126座通用機(jī)場(chǎng)獲得頒證，全行業(yè)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到202座。
4．飛行小時(shí)
2018年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行93.71萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)11.9%。其中：載客類(lèi)作業(yè)完成8.47萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)7.9%；作業(yè)類(lèi)作業(yè)完成15.39萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)6.4%；培訓(xùn)類(lèi)作業(yè)完成30.65萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)18.6%；其他類(lèi)作業(yè)完成4.99萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)200.5%；非經(jīng)營(yíng)性完成34.21萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)0.8%。
5．無(wú)人機(jī)情況
截至2018年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶(hù)達(dá)27.1萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人用戶(hù)24萬(wàn)個(gè)，企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶(hù)3.1萬(wàn)個(gè)。
2018年，全行業(yè)無(wú)人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照44573本。
2018年，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共28.7萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)達(dá)37萬(wàn)小時(shí)。
通用機(jī)場(chǎng)使用許可審定參照?qǐng)?zhí)行！華北局發(fā)布《華北地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)使用許可審定工作管理辦法》
近日，民航華北局出臺(tái)《華北地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)使用許可審定工作管理辦法》。本辦法適用于華北地區(qū)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E及以下民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）使用許可證頒發(fā)和換發(fā)前的審定工作。
機(jī)場(chǎng)使用許可審定按照飛行區(qū)指標(biāo)和發(fā)證類(lèi)型分為Ⅰ類(lèi)和Ⅱ類(lèi)事項(xiàng)：Ⅰ類(lèi)事項(xiàng)是指飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4D及4E的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)換發(fā)許可證，以及新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)頒發(fā)許可證；Ⅱ類(lèi)事項(xiàng)是指飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C及以下的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)換發(fā)許可證。Ⅰ類(lèi)事項(xiàng)由管理局負(fù)責(zé)審定；Ⅱ類(lèi)事項(xiàng)由所在地監(jiān)管局負(fù)責(zé)審定。
民航新疆2019年通用航空工作會(huì)召開(kāi)
為總結(jié)2018年新疆地區(qū)通用航空工作，部署2019年重點(diǎn)任務(wù)，促進(jìn)新疆通航發(fā)展，民航新疆管理局于2019年4月30日在阿勒泰市組織召開(kāi)了“民航新疆2019年通用航空工作會(huì)”。
會(huì)議指出，盡管新疆通用航空生產(chǎn)數(shù)據(jù)增速高于全國(guó)平均水平，但仍然存在以下問(wèn)題：一是新疆的通用航空基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障體系滯后的狀況沒(méi)有得到根本改變，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距甚至還在拉大；二是新疆缺乏對(duì)通用航空工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織，在通用機(jī)場(chǎng)的管理模式上缺乏前瞻性的布局，在低空空域管理改革、通用航空飛行服務(wù)站建設(shè)等方面也需要投入更多的關(guān)注。
航企動(dòng)態(tài)
2億創(chuàng)投基金100億產(chǎn)業(yè)基金支持！2019中國(guó)通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正式啟動(dòng)
5月6日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司與青島市人民政府共同在京舉行發(fā)布會(huì)，宣布“2019中國(guó)通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”即日起正式啟動(dòng)。
本屆大賽的主要承辦單位中航信托股份有限公司，努力踐行深化服務(wù)航空主業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。為了進(jìn)一步發(fā)揮金融賦能的作用，中航信托將聯(lián)合國(guó)內(nèi)幾家知名投資機(jī)構(gòu)，為大賽量身定制2億元“創(chuàng)投基金”，再加上100億元規(guī)模的中航通用航空產(chǎn)業(yè)基金的鼎力支持，本屆大賽金融賦能的力度前所未有，必將吸引更多的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)報(bào)名參賽。
北海至潿洲島僅需15分鐘！國(guó)內(nèi)首條水上飛機(jī)固定航線首飛
5月10日上午，北海至潿洲島首條水上飛機(jī)固定航線順利首飛，多名游客和嘉賓登上飛機(jī)，在空中領(lǐng)略濱海風(fēng)情。南國(guó)早報(bào)客戶(hù)端記者獲悉，這也是國(guó)內(nèi)首條水上飛機(jī)固定航線，今后，游客乘水上飛機(jī)前往潿洲島僅需15分鐘。
兩家！甘肅平貴通用航空和甘肅泛美通用航空獲頒CCAR-91部運(yùn)行合格證
據(jù)民航西北局消息，按照民航局“放管結(jié)合、以放為主、分類(lèi)管理”的要求，民航甘肅監(jiān)管局主動(dòng)作為，順利完成對(duì)甘肅泛美通用航空有限公司和甘肅平貴通用航空有限公司商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行合格審定工作。
江蘇無(wú)國(guó)界飛行學(xué)院獲頒91部運(yùn)行合格證
據(jù)民航華東局消息，5月7日，民航江蘇監(jiān)管局向江蘇無(wú)國(guó)界飛行學(xué)院有限公司頒發(fā)CCAR-91部《運(yùn)行合格證》，標(biāo)志著該公司順利通過(guò)CCAR-91部運(yùn)行合格審定。
重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)有限公司轉(zhuǎn)讓34%股權(quán)
5月8日，重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)有限公司轉(zhuǎn)讓34%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)674.9204萬(wàn)元。披露起始和結(jié)束日期為2019年5月8日—6月4日。重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)有限公司成立于2014年7月2日，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司持股51%。
河北翼飛通用機(jī)場(chǎng)獲頒B類(lèi)機(jī)場(chǎng)使用許可證
河北監(jiān)管局依據(jù)民航局《通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)管理辦法》及管理局《關(guān)于通用機(jī)場(chǎng)使用許可證頒發(fā)流程的通知》要求，受理了翼飛通用航空股份有限公司《關(guān)于申請(qǐng)翼飛通用機(jī)場(chǎng)使用許可證的請(qǐng)示》，經(jīng)符合予以備案，并將相關(guān)信息報(bào)予民航局，取得了許可證編號(hào)及《關(guān)于通用機(jī)場(chǎng)信息發(fā)布的通知》。于4月24日，向翼飛通用機(jī)場(chǎng)頒發(fā)了B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)使用許可證。
因年報(bào)未及時(shí)披露河北地平線通航股票被暫停轉(zhuǎn)讓
5月6日，河北地平線通用航空股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司股票被暫停轉(zhuǎn)讓的公告。根據(jù)《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)則（試行）》及相關(guān)規(guī)定，因公司不能按時(shí)披露2018年年度報(bào)告，公司股票（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：地平通航，證券代碼：870273）自2019年5月6日（星期一）開(kāi)市起被全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司暫停轉(zhuǎn)讓。公司股票將處于暫停轉(zhuǎn)讓狀態(tài)。停牌期間，公司將根據(jù)相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)展情況，及時(shí)履行信息披露義務(wù)。
因年報(bào)未及時(shí)披露山東通航股票被暫停轉(zhuǎn)讓
5月6日，山東通用航空服務(wù)股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司股票被暫停轉(zhuǎn)讓的公告。全國(guó)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司根據(jù)《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)則（試行）》、《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌公司暫停與恢復(fù)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)指南（試行）》等有關(guān)規(guī)定，決定，因本公司未在規(guī)定期限內(nèi)披露年度報(bào)告，公司股票自2019年5月6日開(kāi)市起被暫停轉(zhuǎn)讓。公司預(yù)計(jì)將于2019年6月30日前披露《2018年年度報(bào)告》。敬請(qǐng)廣大投資者關(guān)注，并注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
11家新三板通航企發(fā)布2018年報(bào)6家盈利5家虧損
截至2019年5月8日，共有11家新三板掛牌通航企業(yè)公布了2018年度報(bào)告。其中，有6家企業(yè)盈利5家企業(yè)虧損。以運(yùn)營(yíng)類(lèi)企業(yè)為主。山東通航、地平線通航2家企業(yè)因年報(bào)未及時(shí)披露股票被暫停轉(zhuǎn)讓。鳳翔通航、中德飛機(jī)、青島九天飛行學(xué)院3家企業(yè)終止掛牌新三板。
141航校達(dá)29家！日照銳翔飛行獲頒運(yùn)行合格證
2019年5月5日，通航資源網(wǎng)小編獲悉，日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司獲頒CCAR-141部運(yùn)行合格證，合格證編號(hào)為X-038-HD，主運(yùn)行基地為日照山字河機(jī)場(chǎng)。
日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司成立于2016年12月6日，注冊(cè)資本4600萬(wàn)。2018年初，日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司獲頒通用航空經(jīng)營(yíng)許可，2018年7月中旬，日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司獲頒CCAR-91部運(yùn)行合格證。截至目前，我國(guó)141部航校總數(shù)已達(dá)29家。
蔚藍(lán)航空2018年?duì)I收1.22億凈利潤(rùn)1199萬(wàn)
近日，蔚藍(lán)航空發(fā)布2018年年度報(bào)告。公司營(yíng)業(yè)收入為121，519，215.01元，比上年（125，566，271.35元）同比下降-3.22%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為11，993，163.84元，比上年（29，018，526.01元）同比下降-58.67%；基本每股收益0.20元。
首航直升機(jī)2018營(yíng)收14.8億凈利潤(rùn)7314萬(wàn)
近日，首航直升機(jī)發(fā)布2018年年度報(bào)告。公司營(yíng)業(yè)收入為1，474，999，332.13元，比上年（1，572，856，809.17元）同比下降-6.22%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為73，135，345.93元，比上年（108，312，565.45元）同比下降-32.48%；基本每股收益0.04元，比上年（0.05元）同比下降-32.46%。
