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從旋翼動(dòng)力升降機(jī)時(shí)代

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為了更好的理解從旋翼動(dòng)力升降機(jī)時(shí)代,向DEP動(dòng)力升降式機(jī)時(shí)代的過(guò)渡。典型項(xiàng)目有:傾轉(zhuǎn)旋翼(V-280和V-22)、復(fù)合直升機(jī)(X2)和矢量推力戰(zhàn)機(jī)(F35B)。


基于DEP的eVTOL變革并不是從天而降的,如果從技術(shù)傳承的角度來(lái)講,大量具有旋翼動(dòng)力升降機(jī)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的工程師在eVTOL的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,例如Joby的飛行測(cè)試團(tuán)隊(duì)在F35B項(xiàng)目取得了統(tǒng)一控制的成功,Vertical的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在A(yíng)W609上有擁有豐富的電傳開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。又或者說(shuō)大量的eVTOL開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在構(gòu)型和關(guān)鍵系統(tǒng)配置上需要借鑒旋翼動(dòng)力升降機(jī)時(shí)代的經(jīng)典項(xiàng)目成果,典型的代表是Joby和Overair都有X-19的影子,同時(shí)又融入了新的關(guān)鍵技術(shù)。知旋翼動(dòng)力升降機(jī)時(shí)代的歷史,方知今天的eVTOL積累之渺小,知旋翼動(dòng)力升降機(jī)時(shí)代的歷史,方知今天的eVTOL代表之希望。


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發(fā)表評(píng)論
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