小鵬飛行汽車去迪拜了
2020 年底，中國機(jī)動車保有量 2.8 億臺，短短 2 年過去，如今中國機(jī)動車保有量已經(jīng)將近 4 億臺（交通部公開最新數(shù)據(jù)可查）！然而車多了，路可是沒怎么變多……于是乎原本就擁堵不堪的城市道路更堵了……無論你開的是不是馬自達(dá)（開個玩笑，電影梗而已）
堵車了怎么辦？要么干脆不開車了，乘坐地鐵、公交車出門算了。要不然……反正我每次遭遇堵車，血壓升高是 " 常規(guī)操作 " ……每次我都在想：快遲到了，要是車子能飛起來，從空中越過前方的擁堵車流，等到了暢通路段再下來……豈不妙哉？！
事實(shí)上有這種想法的人很多，其中就有一些專業(yè)工程師。于是他們想到了一個主意——研發(fā)飛行汽車。這種想法以前聽起來總感覺只會發(fā)生在國外，但這幾年，要說國內(nèi)工程師也琢磨起飛行汽車，我們也不會覺得意外。
小鵬造出飛行汽車
將參加迪拜科技盛會！
這不，小鵬汽車最近就頻頻上新聞。他們官宣將會參加全球最大的科技盛會——在迪拜舉行的 GITEX GLOBAL 科技展會，展出的產(chǎn)品是來自該公司的旅行者 X2 飛行汽車。而且他們已經(jīng)取得了迪拜民航局的允許，旅航者 X2 車型進(jìn)入迪拜開展前期符合性驗(yàn)證飛行測試。
據(jù)介紹，旅航者 X2 是一款雙人智能電動飛行汽車，是 " 小鵬匯天 " 第五代雙人智能電動飛行器，全機(jī)身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機(jī)含電池重量為 560kg，最大載重 200kg，可搭載 2 位乘客，擁有最高 35 分鐘的續(xù)航時間，最高飛行高度為 1000 米，最大飛行時速為 130km/h。
據(jù)說這一次去富得流油的迪拜參展，大概率不會是簡單的靜態(tài)展示，而可能會在展會上做飛行表演！如果真是這樣，那是真了不得的大事了！因?yàn)轱w行汽車在展會上真的起飛，應(yīng)該會是世界紀(jì)錄頭一次！事實(shí)上這臺飛行汽車已經(jīng)在國內(nèi)做了起飛、懸停、空中倒車、轉(zhuǎn)彎等各種試飛，而且據(jù)說試飛效果很好，非常平穩(wěn)。
旅行者 X2 項目已持續(xù)幾年
去年就宣稱 " 將會量產(chǎn) "
事實(shí)上這個旅行者 X2 飛行汽車的項目，已經(jīng)持續(xù)了好幾年，之前一直被冠以 " 小鵬匯天 " 項目。去年（2021 年）的 10 月 24 日，小鵬就專門開了一場 " 小鵬匯天 " 的媒體見面發(fā)布會，宣告了飛行汽車項目的存在。
但我們掰著手指頭算了算，在過去的幾年里，中國不止一家汽車廠商發(fā)布過飛行汽車。但每次都僅限于原理驗(yàn)證和概念原型車，從來沒有一次提及到量產(chǎn)。而這次小鵬發(fā)布會上通告的 " 小鵬匯天 "，根據(jù)小鵬的說法是奔著量產(chǎn)而去。
小鵬宣稱該產(chǎn)品將在 2024 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而且定價還將控制在 100 萬元以內(nèi)，想法真夠大膽……如今想來，不就是這一次要去迪拜公開展示的旅行者 X2 飛行汽車么？至于 2024 年是否真能量產(chǎn)，目前我們無法猜測。
但就目前來說，可能還需要相關(guān)交通法規(guī)的出臺。因?yàn)槲覈鴮Φ涂诊w行器的法律限制極為嚴(yán)厲。在法律沒有開放之前，確實(shí)很難想象這個產(chǎn)品到底怎么用。當(dāng)然還包括相關(guān)駕照體系問題，這是其一。
飛行汽車距離實(shí)用可能還很遠(yuǎn)
起降都有嚴(yán)格場地限制
其二，飛行汽車也并非在路上跑著跑著就可以隨時起飛。而是需要一個固定的起降場所，任何飛行汽車都一樣。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比如去年 " 小鵬匯天 " 的官方爆料照片里，" 小鵬匯天 " 起飛前要將左右兩個可折疊的巨大螺旋槳伸出來，車長將達(dá)到 7 米以上，寬度則超過 12 米。
而最近公布的旅行者 X2，則是有 4 個大型螺旋槳，還有降落滑橇，像極了特大號的大疆無人機(jī)……飛行狀態(tài)下，總寬度也遠(yuǎn)超出普通汽車。所以基本可以確定一件事：旅行者 X2 起飛和降落，都有嚴(yán)格的場地限制，并非想起飛就起飛，想降落就降落……
從這一點(diǎn)來看，飛行汽車的起飛，和直升機(jī)沒太大差別。所以未來這款車倘若真的量產(chǎn)，具體如何運(yùn)用，可能還是有很多的疑問等待去揭開。這一次迪拜民航局方面到是直接給了飛行許可，但迪拜畢竟是迪拜，人少地大，遍地沙漠 + 喜歡追逐刺激的富豪……
國內(nèi)并非只有小鵬一家
研發(fā)飛行汽車，吉利也在玩
而且這個民航許可到底是臨時許可，還是長期許可，我們也并不清楚。但就目前看，國內(nèi)研發(fā)飛行汽車的企業(yè)可不只是小鵬一家，比如吉利汽車在 2020 年 7 月發(fā)布了一款名為 TF-2A 的原型機(jī)，8 個升力風(fēng)扇 +1 個前進(jìn)驅(qū)動風(fēng)扇，2 年前我們也詳細(xì)報道過。
也許飛行汽車未來真的能夠解決我們的出行擁堵問題，但至少現(xiàn)在談 " 走入尋常百姓家 " 還為時過早。畢竟上百萬的價格也不是一般家庭消費(fèi)得起的。飛行汽車的未來將會如何，我們且行且關(guān)注！
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