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機場協(xié)調(diào)讓航班提前31分鐘落地
航空頭條
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機場協(xié)調(diào)讓航班提前31分鐘落地
昨天上午9點19分，一架來自鄭州的航班號為CSN6395的安全落地，比原計劃提前了31分鐘。航班為何要提前？又是如何做到的？
寧波空管站揭開了謎底。原來，上裝載著活體肝臟，當(dāng)天就要移植。這是一場與生命賽跑的航程，每個環(huán)節(jié)都不能疏忽。其間除了對航空公司、機場、空乘人員甚至乘客有要求外，還有一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)需要處理——航空管理，只有通過空管等部門進行空中協(xié)調(diào)，才能保障航班盡快抵達、落地。
4日晚，寧波空管站接到航班計劃，5日上午將有的一架從鄭州飛抵寧波，機上載有活體器官。為保證該航班能夠順利優(yōu)先落地，寧波空管站提前制訂最優(yōu)管制計劃。
5日早晨，目標(biāo)航班比原計劃遲出發(fā)5分鐘。寧波空管站進近管制室、塔臺管制室、飛行服務(wù)報告室領(lǐng)導(dǎo)到崗，相互協(xié)作，開通綠色通道為該航班縮短進港時間。在空域較為忙碌的情況下，提前向上海管制單位接力該航班，保持大表速（較快速度）進入寧波空域；安排空中航班讓出線路，爭取最短直飛路線，縮短飛行距離；根據(jù)風(fēng)向風(fēng)速提前將使用跑道由31號變更為13號，減少約1分鐘的空中時間；同步通知機場安排最佳滑行路線、最近?？繖C位，保障該航班優(yōu)先入位；提前通知相關(guān)單位預(yù)計落地時間，準(zhǔn)備相應(yīng)的運送設(shè)施設(shè)備。
在各方共同努力下，航班于9點19分安全落地，比預(yù)計落地時間提前了31分鐘。
