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波音恢復(fù)交付787夢(mèng)想飛機(jī)面臨障礙，美空管局決定保留檢查與批準(zhǔn)權(quán)力
航空頭條
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波音恢復(fù)交付787夢(mèng)想飛機(jī)面臨障礙，美空管局決定保留檢查與批準(zhǔn)權(quán)力
2月16日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)計(jì)劃對(duì)波音公司的每架787夢(mèng)想飛機(jī)單獨(dú)檢查和批準(zhǔn)，而不是讓波音執(zhí)行這些常規(guī)任務(wù)，這是該飛機(jī)制造商爭(zhēng)取恢復(fù)交付這款寬體客機(jī)的另一個(gè)障礙。
自2020年10月以來(lái)，由于波音和美國(guó)航空管理局（FAA）努力解決飛機(jī)上的各種制造缺陷，787夢(mèng)想飛機(jī)的交付基本上陷入停滯。截至去年年底，這家飛機(jī)制造商還有110架未交付的飛機(jī)，價(jià)值超過(guò)250億美元。
FAA決定保留自己檢查飛機(jī)和批準(zhǔn)客機(jī)飛行的權(quán)力，而不是像過(guò)去那樣把任務(wù)交給波音，這是該機(jī)構(gòu)的另一層審查。FAA表示，在確信波音的質(zhì)量控制和生產(chǎn)流程符合聯(lián)邦設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及該飛機(jī)制造商的交付流程穩(wěn)定之前，該機(jī)構(gòu)將保留這一權(quán)力。
波音發(fā)言人稱(chēng)，公司尊重FAA作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)的角色，并將繼續(xù)通過(guò)其嚴(yán)格、詳細(xì)的程序開(kāi)展工作。
