美國(guó)男子駕駛噴氣背包靠近客機(jī)飛行 FBI緊急調(diào)查
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，美國(guó)航空的航空員匯報(bào)稱，在3000英寸(折合914米)的高處發(fā)覺(jué)一名小伙正安全駕駛噴氣背包航行，該小伙坐落于民航客機(jī)的左邊約300碼（約274米）處。
據(jù)9月1號(hào)報(bào)導(dǎo)，美國(guó)航空1997號(hào)飛機(jī)航班的一名航空員在31日中午六點(diǎn)35分上下向上空交通管制通告處匯報(bào)了這一狀況。大概三十秒后，另一名航空員稱，他也見(jiàn)到這人歷經(jīng)。美國(guó)fbi和聯(lián)邦政府航空管理局對(duì)于此事進(jìn)行了應(yīng)急調(diào)研。
俄亥俄州立高校航空學(xué)專家教授賽斯·楊表明，這般貼近飛機(jī)起飛是“十分風(fēng)險(xiǎn)的”，尤其是在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊這類忙碌的航線?！帮L(fēng)險(xiǎn)性可能是小伙與飛機(jī)相撞，或被無(wú)人飛機(jī)打中，或吸進(jìn)去航空發(fā)動(dòng)機(jī)。飛禽在忙碌的航線航行也存有這種難題。”他填補(bǔ)稱，因?yàn)橐酝鶅赡觑w機(jī)場(chǎng)周邊的四軸飛行器(主要是無(wú)人飛機(jī))總數(shù)有所增加，聯(lián)邦政府民航總局早已制訂了相關(guān)挨近飛機(jī)航行的標(biāo)準(zhǔn)和限定。在那樣的管控航線航行必須獲得聯(lián)邦政府民航總局的準(zhǔn)許。
是航空員弄錯(cuò)了嗎？賽斯·楊稱，他“不容易提出質(zhì)疑航空員的感知能力”，由于她們有著極好的眼睛視力，而且接納過(guò)鑒別上空小物件的訓(xùn)煉。
據(jù)了解，噴氣背包在故事書(shū)或間諜電影中一直被描繪成將來(lái)的代步工具，但時(shí)下此項(xiàng)技術(shù)性用以游戲娛樂(lè)或商業(yè)行為層面并沒(méi)有獲得是多少進(jìn)度。大部分噴氣式飛機(jī)的武器裝備航行超但是數(shù)分鐘，這促使他們難以能飛很高。這類機(jī)器設(shè)備在狂熱者中最火爆，包含這些想感受空中飛行(一般是在寬闊的原野或河面上)的尋找刺激性者。
