技術(shù)參數(shù)

S-300C 三座 單發(fā)活塞式直升機(jī)
當(dāng)今世界最廣泛應(yīng)用的活塞式直升機(jī)，可用于警務(wù)，農(nóng)業(yè)噴灑及電力巡線等。卓越的安全記錄，使其成為24個國家政府部門的首選培訓(xùn)用機(jī)，并在全世界的超過135個之多的警務(wù)部門被使用。
S-300C是世界著名的多用途直升機(jī)。它以其性能、可靠性和經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)世界。目前全世界共有3000余架S-300C在使用中。
特點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)的安裝位置保證低重心；
 吸震滑橇，塑性變形鋁管座椅，機(jī)身框架可吸收沖擊能量；
 油箱的抗沖擊設(shè)計(jì)顯著增強(qiáng)飛機(jī)避免火災(zāi)的基本防護(hù)能力； 
 三片槳葉，全鉸接旋翼系統(tǒng)避免打尾梁；
 機(jī)艙整體設(shè)計(jì)，避免旋翼葉片的撞擊。
性能和用途：
S-300C將可操縱性，載荷能力，航程和續(xù)航時間完美結(jié)合。S-300C使用萊康明HIO-360-D1A 190活塞式發(fā)動機(jī)，可承擔(dān)431公斤有效載荷，使用輔助油箱可使續(xù)航時間達(dá)6.5小時。
S-300C駕駛艙寬敞，360度視角，是巡邏的理想機(jī)型；其飛行平穩(wěn)，開放式操縱，是航空攝影和電力線巡視的最佳空中平臺；431公斤的載荷能力使其成為農(nóng)藥噴灑、貨物運(yùn)輸和個人飛行的必然之選。
S-300C的機(jī)動性，操縱響應(yīng)能力和使用成本效益滿足軍事訓(xùn)練的環(huán)境要求全世界共有25個國家采用S-300C作為軍事訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。S-300C被證明在惡劣氣候和極限條件下可成功飛行。S-300C的耐用性設(shè)計(jì)保證其機(jī)身可使用二十年和2萬個飛行小時。
安全性：
3000架S-300C的飛行日志中數(shù)百萬安全飛行小時證明S-300C的安全性。
維護(hù)：
S-300C的低使用成本為用戶創(chuàng)造最大收益。提供行業(yè)最佳的新機(jī)和備用部件保修。所有零件均具有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)各主要部件均可獨(dú)立更換，方便快捷。

　　用途：輕型通用和教練直升機(jī)

　　生產(chǎn)廠家：休斯直升機(jī)公司，施瓦澤飛機(jī)公司，西科斯基飛機(jī)公司

　　首飛：1956年10月2日

　　采用：1964年

　　狀態(tài)：生產(chǎn)中

　　生產(chǎn)年份：1964-1983（休斯）

　　制造數(shù)量：2800架（休斯）

　　單價(jià)：250,000美元（2001年的300C）

　　開發(fā)自：TH-55“奧塞奇”

　　發(fā)展型號：施瓦澤330/333，西科斯基“螢火蟲”

　　規(guī)格（施瓦澤300C）

　　一般特征

　　機(jī)組：一名飛行員

　　容量：兩名乘客

　　有效載荷：950磅（431千克）

　　長度：30英尺10英寸（9.4米）

　　旋翼直徑：26英尺10英寸（8.2米）

　　高度：8英尺9英寸（2.7米）

　　旋翼盤面積：565平方英尺（52.8平方米）

　　空重：1100磅（499千克）

　　裝載重量：2050磅（930千克）

　　最大起飛重量：2050磅（930千克）

　　動力裝置：1臺德事隆-萊康明HIO-360-D1A發(fā)動機(jī)，4缸，水平對置，190馬力（141千瓦）

　　性能

　　最高速度：95節(jié)（109英里/小時，176公里/小時）

　　巡航速度：86節(jié)（99英里/小時，159公里/小時）

　　航程：195海里，360公里（204英里）

　　爬升率：750英尺/分鐘（3.82米/秒）

　　300C由190馬力（141千瓦）的萊康明HIO-360-D1A提供動力，并具有更大直徑的主旋翼（26英尺10英寸相較于25英尺4英寸）。較大的旋翼和發(fā)動機(jī)使其性能比之前的269系列型號提高了45％。休斯和施瓦澤都將269C作為300C型推向市場。

　　300CQ

　　Sky Knight“空中騎士”是一款用于城市警用直升機(jī)巡邏而專門制造的300C，帶有消聲器和其他消聲材料以及設(shè)計(jì)的更改，可將直升機(jī)的噪音特征降低75％。

　　300CB是施瓦澤300的第一款純正產(chǎn)品，由德事隆-萊康明HIO-360-C1A型180馬力發(fā)動機(jī)提供動力。300CB于1993年5月28日首飛，并于1995年8月獲得FAA的認(rèn)證。300CB可以從雙座駕駛艙重新配置為三座構(gòu)型。雖然它仍適用于通用和特殊任務(wù)，但該飛機(jī)專為直升機(jī)訓(xùn)練而設(shè)計(jì)。

　　運(yùn)營商

　　阿根廷：阿根廷海岸警衛(wèi)隊(duì)；巴西：里約熱內(nèi)盧州憲兵隊(duì)；哥倫比亞：哥倫比亞空軍；薩爾瓦多：薩爾瓦多空軍；希臘：希臘陸軍；印度尼西亞：印尼陸軍；巴基斯坦：巴基斯坦陸軍；泰國：皇家泰國陸軍；土耳其：土耳其陸軍；美國：洛杉磯縣警察局。