產(chǎn)品詳情

渦軸8(WZ8)發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)在法國(guó)阿赫耶渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研制的一型直升機(jī)用渦輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于直-9系列直升機(jī)。

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

主機(jī)部分

1、壓氣機(jī)

由1級(jí)軸流級(jí)和1級(jí)離心級(jí)組成?？缫羲佥S流葉輪和超音速離心葉輪均采用TC4鈦合金鍛件經(jīng)數(shù)控切削加工而成，葉片及輪盤為整體式結(jié)構(gòu)。軸流級(jí)整流器內(nèi)、外環(huán)及雙排整流葉片精鑄成一整體，離心級(jí)徑向及軸向擴(kuò)壓器為一焊接組件。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速51000轉(zhuǎn)/分鐘，絕熱效率0.782。

2、燃燒室

離心甩油折流式環(huán)形。起動(dòng)噴嘴及低壓高能電嘴裝于燃燒室前部。火焰筒采用鈷基GH188及鎳基GH625合金板材經(jīng)沖壓焊接而成，內(nèi)、外壁上用電子束打出13000個(gè)直徑0.5～0.6mm小孔從而形成全氣膜冷卻。燃油先經(jīng)噴射油道內(nèi)6個(gè)孔道進(jìn)行預(yù)分配后進(jìn)入甩油盤，再經(jīng)其上12個(gè)孔道甩入火焰筒主燃區(qū)。由于甩油壓力極高，燃油霧化質(zhì)量好，故燃燒效率達(dá)0.99?？倝夯謴?fù)系數(shù)0.968。

3、燃?xì)獍l(fā)生器

渦輪2級(jí)軸流式。不冷卻。帶樅樹狀密封型榫頭的第1級(jí)轉(zhuǎn)子葉片為定向凝固鎳基DZ22合金精鑄件，葉身采用低壓等離子噴涂由Ni、Cr、Al、Co、Y、Ta等6種元素組成的涂料以提高其高溫抗氧化性能。嵌入式第2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片采用仿NK15CATD精鑄毛坯制成。兩級(jí)渦輪盤均采用鎳基GH500鍛件，經(jīng)機(jī)械加工而成。

4、自由渦輪

單級(jí)軸流式。用仿NC13Adbc合金精鑄的轉(zhuǎn)子葉片通過其樅樹形榫頭嵌入懸臂式自由渦輪盤上。自由渦輪導(dǎo)向器采用鈷基及鎳基的合金板材經(jīng)沖壓焊接而成。轉(zhuǎn)速41586r/min。

5、減速器

2級(jí)簡(jiǎn)單圓柱斜齒輪減速。減速比為0.14428。減速器將自由渦輪轉(zhuǎn)速41586r/min降至功率軸的轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘。減速齒輪采用仿E16NCD13鍛件，經(jīng)機(jī)加工而成。減速機(jī)匣采用耐高溫的鑄鋁合金毛坯制成。

附件部分

1、傳動(dòng)機(jī)匣

通過錐齒輪及圓柱齒輪系傳動(dòng)各轉(zhuǎn)動(dòng)附件。功率軸前支點(diǎn)置于附件傳動(dòng)機(jī)匣內(nèi)。WZ8/WZ8A/WZ8E發(fā)動(dòng)機(jī)通過功率軸向前輸出全部軸功率，WZ8D則通過功率軸經(jīng)自由渦輪到自由渦輪軸向前輸出傳動(dòng)旋翼用的功率，同時(shí)向后輸出傳動(dòng)尾槳用的功率。

2、排氣裝置

簡(jiǎn)單擴(kuò)張式。WZ8及WZ8D排氣裝置軸線均為水平，但長(zhǎng)短有別;WZ8A及WZ8E排氣裝置軸線向上翹約30°。

3、控制系統(tǒng)

對(duì)自由渦輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。機(jī)械液壓式燃油控制。

4、燃油系統(tǒng)

包括裝于直升機(jī)上的燃油箱、輔助增壓泵和燃油濾以及裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油調(diào)節(jié)器、超轉(zhuǎn)放油活門、增壓活門和甩油盤等。供油壓力3432kPa。燃油牌號(hào)RP-1和RP-2。

5、滑油系統(tǒng)

由安裝在直升機(jī)上的滑油箱、滑油散熱器、滑油溫度傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的滑油泵、滑油壓力傳感器、低壓滑油壓力開關(guān)、滑油濾、油濾堵塞指示器、測(cè)扭機(jī)構(gòu)及磁堵等組成。供油壓力500kPa?；秃牧?.2kg/h。

6、起動(dòng)系統(tǒng)

包括起動(dòng)發(fā)電機(jī)、高能點(diǎn)火器、低壓高能電嘴、起動(dòng)噴嘴、起動(dòng)供油電磁活門、起動(dòng)放油活門和放氣活門等。