Lilium公司的運(yùn)營規(guī)劃是這樣的，他們以從曼哈頓到肯尼迪機(jī)場兩點(diǎn)間的擺渡為例：如果打的，全程26km，耗時(shí)55分鐘，費(fèi)用56-73美元；如果打Lilium jet的“飛的”，距離為19km，耗時(shí)5分鐘，費(fèi)用為36美元，規(guī)?；\(yùn)營后可降低到6美元。一輛Lilium jet的“飛的”，運(yùn)營效率會(huì)是普通出租車的10倍以上，而且不受道路和路況限制，可飛往任何目的地。 在大筆資金的加持下，Lilium的團(tuán)隊(duì)開始遭到更大幅度的補(bǔ)強(qiáng)。歐洲最大的出行公司Gett西歐的董事總經(jīng)理Remo Gerber已加盟這家不到100人的公司，出任首席商務(wù)官。此外，空中客車公司的總裝副總裁Dirk Gebser，也已將入Lilium，出任生產(chǎn)副總裁。他們計(jì)劃在2019年要進(jìn)行首次載人飛行。 在上個(gè)月剛成為Lillium首席商務(wù)官的Remo Gerber表示“他們做的事情完全超越了他看到的一般德國創(chuàng)業(yè)公司的理解”。這家公司的野心就像是特斯拉和谷歌級別的，而不是像某個(gè)在柏林電子商務(wù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳尖的創(chuàng)業(yè)公司，或者一家自給自足的公司。
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