GE方案在今年內(nèi)開展“Affinity”飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功能測試
據(jù)六月份報(bào)導(dǎo)，GE航空公司一直在推動(dòng)其Affinity超聲速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)，并方案在今年晚點(diǎn)時(shí)期開展功能測試。
現(xiàn)階段，GE航空公司已經(jīng)與Aerion企業(yè)進(jìn)行緊密配合，Aerion企業(yè)挑選了具備89千牛的Affinity柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為AS2超聲速商業(yè)飛機(jī)場出示驅(qū)動(dòng)力。依據(jù)Aerion的產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間規(guī)定，AS2超聲速民航客機(jī)將在2024年進(jìn)行試飛，隨后在2026年投放市場。
GE航空公司表明，“在設(shè)計(jì)產(chǎn)品審批進(jìn)行以前，不容易表露最后的關(guān)鍵設(shè)計(jì)方案?？墒沁@款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性源于GE商業(yè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大家族”。GE航空公司還填補(bǔ)稱，Affinity柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并非學(xué)術(shù)交流，企業(yè)已為該新項(xiàng)目分派了百余名技術(shù)工程師，到年末研發(fā)人員總數(shù)還會(huì)繼續(xù)提升。而Affinity也將變成中涵道比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大家族的第一個(gè)組員。
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，GE航空公司的Affinity結(jié)合了久經(jīng)考驗(yàn)的軍工用亞音速感受、商業(yè)飛機(jī)場的可信性和最優(yōu)秀的噴氣式飛機(jī)公務(wù)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性，可在亞音速和亞音速航行中出示非凡、平衡的特性。Affinity能夠 在最大60000英寸（折合1.8210000米）的高空中飛行，并仍能考慮嚴(yán)苛的噪聲規(guī)定。
融合GE航空公司的精湛機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，Affinity能夠 讓飛機(jī)場在水上完成高效率的超音速飛行，并在陸上上完成高效率的亞音速航行。自1973年至今，美國航空管理局(FAA)已嚴(yán)禁在國外陸上空中的超聲速航行。但在現(xiàn)階段FAA已經(jīng)制訂新的超聲速要求，便于推動(dòng)新式超聲速民航客機(jī)的發(fā)展趨勢。因此，Aerion企業(yè)還開發(fā)設(shè)計(jì)了一項(xiàng)發(fā)明專利，稱作“無音爆定速巡航”。
現(xiàn)階段，GE航空公司早已完成了與Aerion企業(yè)的前期設(shè)計(jì)核查，并于上年開展了聲強(qiáng)檢測，并再次設(shè)計(jì)方案了散熱風(fēng)扇、底壓增壓和一些熱節(jié)構(gòu)件。GE航空公司還方案在2020年晚點(diǎn)時(shí)期開展一系列檢測，包含排汽管、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)方案以內(nèi)的運(yùn)行功能測試。
