20圖全體驗(yàn)國(guó)東南海京廣線國(guó)內(nèi)精品頭等艙
京廣航線近兩千公里的飛行距離，作為全國(guó)最熱門(mén)的航線之一，各大航司均十分重視，南航（CZ）、國(guó)航（CA）和海航（HU）一天加起來(lái)往返50來(lái)班來(lái)往于南北這兩座大都市，東航（MU）則是每天一個(gè)往返。此航線寬體機(jī)所占比重一般都在九成左右，而且新飛機(jī)的使用比率也相當(dāng)高，乘坐體驗(yàn)不是一般航線可以比擬的。這次趁著國(guó)慶假期全面地體驗(yàn)了一下這四大航司的京廣線服務(wù)，20張圖每張均是四家航司的拼接圖，按本次搭乘順序國(guó)-東-海-南的順序排列，視覺(jué)效果看起來(lái)是極好的，應(yīng)該也是網(wǎng)上首次以完全對(duì)比的方式來(lái)為大家呈現(xiàn)該航線四家航司的飛行體驗(yàn)。大家好好欣賞啦！
需要說(shuō)明的是，本次體驗(yàn)的是國(guó)航和海航北京出港，東航南航廣州出港，選擇的都是機(jī)型較新的1-2-1國(guó)內(nèi)頭等艙布局，所以當(dāng)日當(dāng)次航線體驗(yàn)完整，但并無(wú)法窮盡所有體驗(yàn)，且僅代表本人當(dāng)次航班期間觀察，還請(qǐng)大家閱讀前了解。
一、機(jī)場(chǎng)歡迎您之值機(jī)
各家均有自己?jiǎn)为?dú)的高端值機(jī)柜臺(tái)，這自不必多說(shuō)，值機(jī)人員服務(wù)也都很好?？傮w看非節(jié)假日高峰時(shí)段，兩艙隊(duì)伍都可做到隨到隨辦。但除南航在廣州機(jī)場(chǎng)T2將兩艙與金銀卡柜臺(tái)完全分開(kāi)兩個(gè)區(qū)域外，其它三個(gè)航司金銀卡和兩艙實(shí)際操作基本是混在一起的，所以高峰時(shí)間一定程度上會(huì)增加排隊(duì)等待時(shí)間。
二、機(jī)場(chǎng)內(nèi)的避風(fēng)港之兩艙休息室
四家均在北京和廣州擁有自己的自營(yíng)休息室，因此能為兩艙和高等級(jí)會(huì)員提供良好的候機(jī)環(huán)境。其中本次體驗(yàn)的國(guó)航北京、海航北京、南航廣州均有兩艙旅客的單獨(dú)休息室，很少會(huì)出現(xiàn)人滿為患的情景。據(jù)了解，東航和南航在北京也設(shè)有單獨(dú)的兩艙休息室。海航在北京T1的休息室與兩艙安檢通道相連，安檢過(guò)后即直接進(jìn)入休息室，相當(dāng)方便。同時(shí)，還要單獨(dú)提一下南航廣州T2的兩艙休息室，硬件新，餐食水平真心很贊，而且有一個(gè)露天的庭院空間，在當(dāng)前的溫度下，在室外坐坐吃吃喝喝，聽(tīng)著不遠(yuǎn)處飛機(jī)起飛的轟鳴聲，感覺(jué)很棒。
三、帶我裝逼帶我飛之執(zhí)飛機(jī)型
如開(kāi)篇所述，京廣線以絕對(duì)寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)為主，但即便是寬體機(jī)也是有新有舊的，但國(guó)內(nèi)航司機(jī)齡都相對(duì)國(guó)外航司較新，所以整體體驗(yàn)都不會(huì)太差。本次搭乘的分別是國(guó)航的空客A350-900（交付1個(gè)月）和東航（交付一個(gè)半月）、海航（交付兩年多）和南航（交付半年）的空客A330-300機(jī)型，頭艙均為1-2-1布局。新灰機(jī)不僅看著就爽，對(duì)我來(lái)說(shuō)拍起來(lái)也很爽的。從乘機(jī)期間的噪音來(lái)說(shuō)，國(guó)航的A350和國(guó)航、南航和海航的B787夢(mèng)想客機(jī)都是采用了較為先進(jìn)的降噪技術(shù)，整體噪音控制得還是很不錯(cuò)的。
四、一座到底之國(guó)內(nèi)頭等艙座椅
國(guó)內(nèi)寬體機(jī)頭等艙布局有些是2-2-2，有些是1-2-1，當(dāng)然對(duì)于一個(gè)人出行，1-2-1的布局是最為方便的，因?yàn)槿魏温每偷淖欢伎窟^(guò)道，方便出入。從對(duì)比圖大家即可直觀看到，我選擇的這四班都是1-2-1布局的，國(guó)航為反魚(yú)骨、東航、海航和南航為交錯(cuò)式。但實(shí)際情況是，2-2-2布局的頭艙在京廣線還是為主的，大家在購(gòu)票時(shí)要看好機(jī)型，1-2-1布局的機(jī)型包括比如國(guó)航的359，東航的33L，南航的33W、77W、78W等。
具體到每個(gè)座椅，東航為舒適度和評(píng)價(jià)相對(duì)最好的Vantage XL座椅（圖二），整體私密性和空間都確實(shí)不錯(cuò)。國(guó)航為Super Diamond座椅（圖一），海航和南航均為Solstys座椅，都可以180度放平。建議大家選擇交錯(cuò)式布局的座椅時(shí)選擇靠窗或是兩個(gè)座位在中間緊鄰的位置，私密性會(huì)好很多。
五、自?shī)首詷?lè)之登機(jī)及娛樂(lè)系統(tǒng)
登機(jī)后空乘都會(huì)送上熱毛巾和歡迎飲料，其中海航會(huì)在登機(jī)時(shí)就提供堅(jiān)果小食。
個(gè)人電視PTV，國(guó)東南三大航由于此次體驗(yàn)均為新機(jī)，屏幕清晰度和顯示效果均十分令人滿意，海航所乘機(jī)型因已有兩年多機(jī)齡，顯示效果略遜。
娛樂(lè)操控手柄均位于扶手側(cè)面，國(guó)東南三大航新機(jī)均為帶小顯示屏的觸屏手柄，其實(shí)一般情況下，由于PTV本身就是觸屏，所以直接伸手操作就可以。海航本次所乘機(jī)型為上一代手柄。
就整體娛樂(lè)系統(tǒng)內(nèi)容來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)各家其實(shí)都差不多，影視內(nèi)容比較乏善可陳，但整體是在進(jìn)步的，中短途來(lái)說(shuō)解個(gè)悶不成問(wèn)題。當(dāng)然對(duì)我來(lái)說(shuō)航圖是全程看的，可以看到航圖效果也變得越來(lái)越好。
六、一躍千里之起飛
這四次飛行航路和出發(fā)抵達(dá)地天氣都相當(dāng)好，所以航班全部準(zhǔn)點(diǎn)起飛，提前落地，推出到上跑道起飛基本都是能做到一氣呵成。從廣州飛北京的飛行時(shí)間最短不到兩個(gè)半小時(shí)，可謂是相當(dāng)快了。四家航司中，只聽(tīng)到國(guó)航的機(jī)長(zhǎng)廣播。
由于國(guó)航航班體驗(yàn)的是A350客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和機(jī)艙內(nèi)整體聲音確實(shí)感覺(jué)到比其它三家的A330客機(jī)噪音小很多，當(dāng)然“圓月彎刀”的翼尖也是顏值超過(guò)所有其它。客艙增濕功能由于非遠(yuǎn)程航線，基本沒(méi)有感覺(jué)出差別。
七、空中精品餐廳之機(jī)上餐飲
精品航線的餐食是很重要的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)，光好還不行，還得有特色，還得有細(xì)節(jié)。所以四家都還是比較努力的，不過(guò)東航的可能是由于每天的班次只有一班，所以相比其它三家還是略遜一籌。酒水上，我所乘的東航酒水只有啤酒，無(wú)紅白葡萄酒等其它酒水。如果你想問(wèn)哪家配有名貴香檳、紅白葡萄酒，我想說(shuō)的是，親，醒醒，這是兩個(gè)多小時(shí)的國(guó)內(nèi)航線，有幾種選擇不錯(cuò)了，其它真的不要想太多。各家飲料總體都差不多，各有特色，比如東航有酸梅湯，海航有椰汁，國(guó)航還有奶茶。當(dāng)然，有我的招牌杯子照，是啥都能拍出極佳的效果。
餐食選擇上，國(guó)航和南航都配有特色的煲仔飯和牛肉面，這也是乘客們最熱衷選擇的餐食。如果頭艙滿客的話，大家盡可能靠前坐，不然問(wèn)到后幾排可能就木有得選了。這四次飛行，我分別選了雞肉-魚(yú)肉-牛肉-豬肉作為主菜，也是沒(méi)重樣?？傮w各家餐食的賣相和口味都是相當(dāng)值得肯定的，相信大家從照片上看也會(huì)同意我的判斷，看起來(lái)和洲際線餐食也有的一拼了。當(dāng)然你也可以說(shuō)是我拍得好。
各家配餐均有涼菜、主菜、面包、水果，除東航外，國(guó)南海三家還配有湯和甜點(diǎn)。一頓正餐也是相當(dāng)豐盛了。除東航為所有餐食一盤(pán)端外，國(guó)航和南航均為主菜一盤(pán)端，水果和甜點(diǎn)之后再單獨(dú)上。
這里單獨(dú)把海航揪出來(lái)說(shuō)一下，它家的餐食應(yīng)該算是幾家里最豐富的了，從頭盤(pán)和湯，再到牛排主菜，再到餐后的甜點(diǎn)和水果，賣相極佳，口味超贊，尤其是主菜牛排，可以按個(gè)人口味來(lái)訂制幾分熟，我要的七分熟也是恰到好處。再有就是量也是相當(dāng)實(shí)惠，真是完全吃到撐的感覺(jué)……當(dāng)然其它航司公平講你也可以吃到撐，就是再多要一份餐唄。
餐后的茶品，國(guó)南海三家有普洱等多種選擇，東航雖然只有紅茶綠茶，但空乘會(huì)很注意細(xì)節(jié)地詢問(wèn)是否要加檸檬。各家的茶杯都還是蠻有調(diào)調(diào)的。
八、萬(wàn)米觀景臺(tái)之窗外景色與服務(wù)
北京到廣州，不論你是從南到北飛還是從北到南飛，天氣好的話在萬(wàn)米高空看看地面的景色是極好的。長(zhǎng)江、黃河、珠江、通惠河、沿線各大城市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工地都可以一覽無(wú)余，省了門(mén)票，十一假期還不用人擠人。
四家航司我所體驗(yàn)的頭艙服務(wù)都是可圈可點(diǎn)的，我覺(jué)得服務(wù)最主要的并不是空乘有多漂亮，拋開(kāi)安全第一外，服務(wù)意識(shí)是最主要的，個(gè)人感受到整體的服務(wù)情況都很不錯(cuò)，每家都至少能很快了解到旅客的需求是什么，比如說(shuō)我這種拍來(lái)拍去的，就會(huì)給予配合，或是留給我空間來(lái)自由拍照，對(duì)于希望休息的旅客則是流程走完，不去多打擾。服務(wù)中空乘們都能做到落落大方，響應(yīng)及時(shí)。
飛行中，國(guó)航和海航都有乘務(wù)長(zhǎng)或主任來(lái)和我打招呼，可以感受到她們對(duì)自己公司的自豪和希望能得到對(duì)進(jìn)一步提高服務(wù)水平的建議。東航在經(jīng)濟(jì)艙超售，頭艙基本被超售旅客“包場(chǎng)”的情況下，服務(wù)依然未見(jiàn)縮水，隨本應(yīng)如此，但也是不容易，尤其是超售上來(lái)的小朋友很多……（我也是不太明白地勤這個(gè)超售升艙的標(biāo)準(zhǔn)是啥）。南航空乘與我溝通心領(lǐng)神會(huì)，一句話秒懂我的想法，很是愉快。
九、休息，再休息一會(huì)兒之座椅平躺和洗手間
四家座椅均可平躺，如圖。國(guó)航和東航提供的就是普通的毛毯，海航和南航提供的則是正經(jīng)的薄被，孰優(yōu)孰劣一目了然。
客艙提供的拖鞋如圖，穿著舒適度無(wú)明顯差別。
洗手間總體保潔程度都很好。國(guó)航的洗手間燈光比較炫，水龍頭和沖水按鈕都為感應(yīng)式。東航的馬賽克地面比較有質(zhì)感，洗手液等備品海航的顯得比較高級(jí)些。
十、天下沒(méi)有不散筵席之抵達(dá)
平均兩個(gè)半小時(shí)的京廣線飛行，時(shí)間實(shí)在是太短，拍拍照照間航班落地。海航、東航和南航在北京首都機(jī)場(chǎng)T1和T2進(jìn)出港走遠(yuǎn)機(jī)位的可能性還是蠻大的，頭艙旅客優(yōu)先下機(jī)并中巴接送都完全有保證，地勤GG或MM服務(wù)狀態(tài)也很好。遠(yuǎn)機(jī)位這個(gè)情況在明年大興機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后應(yīng)該會(huì)得到根本性解決。廣州進(jìn)港目前靠廊橋都不是啥問(wèn)題了。
本次四家航司的京廣線體驗(yàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)并不是要排出個(gè)三六九等，因?yàn)榇蠹覐纳厦娴膶?duì)比介紹可以看到其實(shí)都有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)（具體每家的詳細(xì)體驗(yàn)后續(xù)會(huì)單獨(dú)發(fā)單篇），我覺(jué)得還是要看每個(gè)人的需求，因?yàn)樯虅?wù)客和旅游客的需求顯然不同。但一定要排先后的話，我覺(jué)得可以這樣給個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)：
1、如果是商務(wù)類相關(guān)出行，較為看重改簽班次抵離的便捷性：南航、國(guó)航、海航、東航
2、如果出行特別注重航班綜合服務(wù)品質(zhì)：海航、國(guó)航/南航/東航
3、如果注重常客計(jì)劃里程累積（注意：不是僅指該航司?？陀?jì)劃，而是里程在聯(lián)盟或合作伙伴的可累積和使用情況）：國(guó)航、南航/東航、海航
4、如果想得到更尊貴和個(gè)性化的服務(wù)，請(qǐng)選擇……私人飛機(jī)。
還是要說(shuō)明一下東航在京廣線就一個(gè)往返航班，所以整體評(píng)價(jià)無(wú)法與其它三個(gè)航司相比，但單就這個(gè)航班的體驗(yàn)不論是硬件還是軟件還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
由于本人才疏學(xué)淺，再次聲明以上僅為個(gè)人當(dāng)日當(dāng)次航班體驗(yàn)觀察，如有不妥或不準(zhǔn)確之處還請(qǐng)不吝賜教，大家一起長(zhǎng)知識(shí)。
還要特別提到的是，這次趕上的都是超級(jí)友好的機(jī)組。國(guó)航由于是A350新飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)本身時(shí)間就不長(zhǎng)，空乘們也是蠻習(xí)慣了我這種上來(lái)就拍個(gè)不停的旅客，乘務(wù)長(zhǎng)也是后來(lái)專門(mén)問(wèn)候打招呼，特別配合我提出的一些小要求。海航也是主任上來(lái)問(wèn)候，讓我一定把招牌拍得美美的，韓籍空乘全程細(xì)心服務(wù)。東航和南航服務(wù)的空乘也是相當(dāng)理解配合，力求讓我拍得盡興?，F(xiàn)在回想起機(jī)組的合作與自己拍照的收獲，心情就會(huì)超好。當(dāng)然，同時(shí)也繼續(xù)呼吁旅客們和機(jī)組大家互相體諒，旅客們遵守文明守則和機(jī)上規(guī)定，只提合理要求，空乘們保持敬業(yè)精神，該做到的就做到。個(gè)人為例，機(jī)上拍照征求機(jī)組同意，不經(jīng)允許不拍空乘和旅客個(gè)人照片，拍照不影響機(jī)組服務(wù)和其他旅客，拍照后下機(jī)前對(duì)空乘表示感謝。
每段飛行都是一次回憶，對(duì)旅客是，對(duì)機(jī)組也是，希望我們都能彼此留下美好的回憶。大家共勉！
