肺炎疫情沖擊性國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸再生需靠世界各國(guó)融洽
新冠肺炎疫情在全世界不斷擴(kuò)散，史無前例的旅游限定讓航空公司貨物運(yùn)輸遭到重挫。權(quán)威專家覺得，在世界經(jīng)濟(jì)基本上毫無疑問會(huì)衰落背景圖下，航運(yùn)業(yè)將遭遇新一輪大轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸再生需靠世界各國(guó)融洽“解除限制”才可以完成。
依據(jù)國(guó)際性航空貨運(yùn)研究會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)信息，受肺炎疫情沖擊性，今年國(guó)際航空公司貨物運(yùn)輸收益或?qū)⒖竦?140億美金，同比減少55％。而三周前，該研究會(huì)的預(yù)測(cè)分析是假如嚴(yán)苛的旅游限定不斷3個(gè)月，收益比上年降低44％。
人流量急劇下降讓好幾家國(guó)際航空公司陷入窘境。以美國(guó)特征分析，弗萊比國(guó)際航空公司已申請(qǐng)破產(chǎn)，易捷航空企業(yè)已停航全部飛機(jī)航班，英國(guó)航空公司僅保存?zhèn)惗叵Ｋ剂_機(jī)場(chǎng)飛機(jī)航班。希思羅機(jī)場(chǎng)4月人流量同比減少一半，4月預(yù)估將下挫九成，因而，該飛機(jī)場(chǎng)從當(dāng)月6日剛開始關(guān)掉一條運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，并方案在未來幾個(gè)星期關(guān)掉二座候機(jī)樓。
國(guó)際性航空貨運(yùn)研究會(huì)覺得，航空公司貨物運(yùn)輸要求另外遭受旅游限定和經(jīng)濟(jì)下滑的雙向沖擊性。肺炎疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖擊性將在第二季度做到最高值，而貨物運(yùn)輸要求緊跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展行情。世界各國(guó)政府部門為防治肺炎疫情執(zhí)行了嚴(yán)苛的旅游限定，造成 最近全世界飛機(jī)航班總數(shù)大幅度降低。
“只能有著深厚現(xiàn)錢貯備和優(yōu)良管理方法，或獲得政府部門適用的國(guó)際航空公司，才可以在這次危機(jī)中存活出來。國(guó)際航空公司必須盡量減少成本費(fèi)以減少損失。”航運(yùn)業(yè)咨詢管理公司JLS主管羅伯特·斯特里克蘭在接納新京報(bào)記者電子郵件訪談時(shí)表達(dá)。
深陷停航潮的國(guó)際航空公司每日仍會(huì)應(yīng)對(duì)一筆筆支出，包含關(guān)機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)用、職工成本費(fèi)等。多個(gè)國(guó)家政府部門相繼新政策出臺(tái)援助航運(yùn)業(yè)。美國(guó)財(cái)政部與英國(guó)關(guān)鍵航空公司公司此前正常情況下達(dá)到援助協(xié)議書，好幾家航空公司營(yíng)運(yùn)商將得到累計(jì)250億美金的美國(guó)聯(lián)邦政府支援。澳洲政府執(zhí)行數(shù)億澳元(1澳元折合0.64美元)“靜脈注射”方案，包含免減航空公司營(yíng)運(yùn)商所交上空交通管制通告花費(fèi)等對(duì)策。
可是，停航潮產(chǎn)生的危害遠(yuǎn)超國(guó)際航空公司自身。國(guó)際性航空貨運(yùn)研究會(huì)說，假如嚴(yán)苛的旅游限定不斷3個(gè)月，全世界航空公司和有關(guān)制造行業(yè)的2500萬只崗位將遭受威協(xié)。英國(guó)城市研究所的調(diào)研說明，英格蘭隊(duì)的克勞利、盧頓和德超杯有很多人口數(shù)量從業(yè)航空公司有關(guān)制造行業(yè)，這種城鎮(zhèn)的學(xué)生就業(yè)對(duì)比別的地區(qū)越來越更敏感，以燃?xì)庾鰹閮?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的英國(guó)大城市阿伯丁也是受嚴(yán)厲打擊最大的城市之一。
肺炎疫情之中，空運(yùn)物流是全世界抗疫的重要一環(huán)。在一切正常狀況下，空運(yùn)物流的一半由民航客機(jī)腹艙運(yùn)送，因而很多停飛立即造成 空運(yùn)物流供貨工作能力受擾。為保證關(guān)鍵貨運(yùn)運(yùn)輸，加拿大航空、英國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空、大韓航空、澳洲航空等均將一部分民航客機(jī)資金投入貨運(yùn)物流包機(jī)價(jià)格經(jīng)營(yíng)。中國(guó)東方航空曾下派其運(yùn)輸飛機(jī)中較大 載量的寬體客機(jī)運(yùn)送我國(guó)增援西班牙的抗疫應(yīng)急物資，便是以便靈活運(yùn)用大型客機(jī)的客艙室內(nèi)空間。
哈佛大學(xué)的一項(xiàng)科學(xué)研究顯示信息，在最比較嚴(yán)重的這波肺炎疫情以往后，肺炎疫情將會(huì)會(huì)周期性地在冬天爆發(fā)，因而維持社交距離的對(duì)策必須增加至2030年。
雖然不確定性肺炎疫情什么時(shí)候完畢，但現(xiàn)有國(guó)際航空公司為重新啟動(dòng)做準(zhǔn)備。易捷航空此前公布，旅行禁令撤銷后，乘飛機(jī)正中間坐位將被空出去維持社交距離，以激勵(lì)大家乘坐飛機(jī)。
國(guó)際性航空貨運(yùn)研究會(huì)覺得，航空公司航行實(shí)際操作和步驟都應(yīng)調(diào)節(jié)，以防止因鍵入病案造成 肺炎疫情倒流。除此之外，世界各國(guó)應(yīng)融洽撤銷旅游限定。從本次危機(jī)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模看，制造行業(yè)不大可能完成大幅度的V型再生，而會(huì)更趨向U型再生，世界各國(guó)中國(guó)銷售市場(chǎng)修復(fù)速率將遠(yuǎn)大于國(guó)外市場(chǎng)。
