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空客舍棄稅收優(yōu)惠政策防止遭歐洲共同體繳稅
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空客舍棄稅收優(yōu)惠政策防止遭歐洲共同體繳稅
空客將舍棄華盛頓州的稅收優(yōu)惠政策，以合乎WTO的要求，防止歐洲共同體對空客飛機征繳進口關(guān)稅。一大筆稅款補助約每一年1億美金，起源于2003年對空客787的補助，之后拓寬到空客777X。華盛頓州早已愿意按空客的規(guī)定改動有關(guān)法令。到此，空客早已舍棄絕大多數(shù)的國家補貼或稅收優(yōu)惠政策，符合實際WTO要求，歐洲共同體沒法運用WTO的判決對空客征繳進口關(guān)稅。
而歐州層面，英國也在起訴空客獲得補助層面申訴成功，早已在2019年年末對空客飛機進口征繳10%的進口關(guān)稅，3月18日提升到15%。盡管空客英國加工廠制造的A320不會受到危害，可是生產(chǎn)能力并不符合美國航空公司的必須。依據(jù)估算，英國航空公司2019年將交貨的113架A320系列產(chǎn)品和8架A330/350中有49架必須付款約3億美金的進口關(guān)稅。空中客車公司原先是寄希望于于歐洲共同體能對空客征繳進口關(guān)稅來相抵危害，可是如今情況有變了，歐洲共同體沒法在這個夏天對空客繳稅。
