中國(guó)臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空新春佳節(jié)前將會(huì)復(fù)飛遙遙無(wú)期
中國(guó)臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空12月12日無(wú)預(yù)警信息公布航班取消、老總失蹤，12月13日老總同意稱航班取消是“烏龍茶”，說(shuō)要再次運(yùn)營(yíng)。中國(guó)臺(tái)灣派出機(jī)關(guān)高官12月24日表達(dá)，此前已舉辦跨可能大會(huì)定音，遠(yuǎn)東航空沒有處理好飛安與勞動(dòng)力利益，不太可能愿意復(fù)飛。
綜合性中國(guó)臺(tái)灣新聞媒體，有關(guān)高官?gòu)?qiáng)調(diào)，派出機(jī)關(guān)12月19日對(duì)于啟航惡性事件舉辦跨可能大會(huì)，集結(jié)勞動(dòng)者、交通出行、民用航空等有關(guān)組織責(zé)任人出席會(huì)議。會(huì)中決定，飛安第一，勞動(dòng)力利益優(yōu)先選擇，啟航出資方跟運(yùn)營(yíng)階級(jí)若沒解決好這兩項(xiàng)重中之重，不太可能愿意復(fù)飛；假如不斷不改進(jìn)，就是說(shuō)廢照。
此外，中國(guó)臺(tái)灣交通出行主管機(jī)構(gòu)責(zé)任人林佳龍12月24日也表達(dá)，遠(yuǎn)東航空預(yù)估在新春佳節(jié)前不容易復(fù)飛，交管部門已提前準(zhǔn)備各種各樣應(yīng)變計(jì)劃，好像融洽別的國(guó)際航空公司加班加點(diǎn)機(jī)或變大型號(hào)，以前有早已有兩波加班加點(diǎn)機(jī)出示訂座，將來(lái)也還會(huì)有新的一波。
對(duì)于啟航復(fù)飛有木有時(shí)刻表，林佳龍說(shuō)，以前有給啟航闡述建議的時(shí)間，全案由民用航空主管機(jī)構(gòu)審酌中，并無(wú)時(shí)刻表，啟航最比較嚴(yán)重將遭遇許可證書遭廢除的處罰，但無(wú)論廢證是否，都再三規(guī)定啟航需承擔(dān)起義務(wù)，搞好游客與職工的善后處理。
據(jù)了解，遠(yuǎn)東航空航班取消至今，退票費(fèi)頁(yè)數(shù)約17萬(wàn)張，但許多游客并未取得退票費(fèi)款。游客關(guān)注是不是能拿回飛機(jī)票錢？中國(guó)臺(tái)灣民用航空主管機(jī)構(gòu)表達(dá)，已出文啟航，規(guī)定的確擔(dān)起維護(hù)消費(fèi)者權(quán)利的義務(wù)。相關(guān)遠(yuǎn)東航空私募基金專用存款賬戶股票基金，民用航空單位已找律師聲請(qǐng)本票判決，并研擬分配機(jī)制，但如今還并不是使用機(jī)會(huì)。
遠(yuǎn)東航空總經(jīng)理盧紀(jì)融表達(dá)，現(xiàn)階段必須退票費(fèi)的花費(fèi)，基本估算約有1.8億美元臺(tái)幣；私募基金專用存款賬戶股票基金并不是啟航說(shuō)要?jiǎng)泳蛣?dòng)的，由于專用存款賬戶是要等從業(yè)者停業(yè)后才可以開啟，如今啟航也在等民用航空單位回應(yīng)。
中國(guó)臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空12月12日公示，稱由于長(zhǎng)期性運(yùn)營(yíng)虧本、資產(chǎn)籌集艱難，從12月13日起中止航空，12日還傳來(lái)其老總長(zhǎng)張綱維的一紙“遺囑”，沒想到13日早上張綱維拋頭露面又說(shuō)航班取消是“烏龍茶”，要再次運(yùn)營(yíng)，盼能復(fù)飛，并將闡述建議送往民用航空主管機(jī)構(gòu)。
中國(guó)臺(tái)灣交通出行主管機(jī)構(gòu)12月13日中午召開工作會(huì)議，民用航空主管機(jī)構(gòu)在會(huì)中強(qiáng)調(diào)，遠(yuǎn)東航空12日申請(qǐng)辦理13日終止運(yùn)營(yíng)，已違背民航法規(guī)中應(yīng)當(dāng)60此前提交申請(qǐng)之要求，將依有關(guān)要求申請(qǐng)辦理。實(shí)際上，民用航空主管機(jī)構(gòu)12日早已傳出文書，要開罰啟航臺(tái)幣300萬(wàn)，并函告交通出行主管機(jī)構(gòu)廢除其中國(guó)民航局運(yùn)營(yíng)許可證書，但啟航能于12月18日中午5時(shí)前回應(yīng)闡述建議，事后決策是不是進(jìn)行廢照程序流程。現(xiàn)階段主管機(jī)構(gòu)仍在審酌是不是廢照啟航。
