蘭飛伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：精誠(chéng)協(xié)作 逐夢(mèng)藍(lán)天
這是一支能打硬仗、永不言敗的團(tuán)隊(duì)，這是一支敢于直面困難、奮勇向前的團(tuán)隊(duì)。在這支團(tuán)隊(duì)中，大家有著共同的奮斗理想——“航空?qǐng)?bào)國(guó) 航空強(qiáng)國(guó)”，在這堅(jiān)強(qiáng)信念的支撐和引導(dǎo)下，每一位團(tuán)隊(duì)成員敢于“啃硬骨頭”，攻克一個(gè)又一個(gè)科研生產(chǎn)上的瓶頸難題。這支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)就是蘭飛公司電控設(shè)計(jì)所的伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。榮譽(yù)總是屬于那些勇于奉獻(xiàn)的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，憑借多年來(lái)的深耕細(xì)作和不懈努力，伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后斬獲多項(xiàng)市級(jí)、省級(jí)榮譽(yù)，2019年又榮膺“甘肅省十佳創(chuàng)新明星班組”、“甘肅省工人先鋒號(hào)”。
伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自成立以來(lái)，主要負(fù)責(zé)伺服回路、電動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)及測(cè)試設(shè)備的硬件、軟件設(shè)計(jì)工作，共有19人，班組長(zhǎng)是參加工作二十余年且多次榮獲公司、機(jī)載、集團(tuán)各類先進(jìn)榮譽(yù)的賈志強(qiáng)，班組成員共18名，全部為本科學(xué)歷以及研究生學(xué)歷的中青年，其中有兩人為高級(jí)工程師、十人為工程師、其他為助理工程師。團(tuán)隊(duì)成員凝心聚力，對(duì)待工作主動(dòng)有為，多次贏得用戶好評(píng)及肯定，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。
班組成員凝聚力強(qiáng)，總是互幫互助，共同努力進(jìn)步。在工作之余積極參加各級(jí)各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在某型旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目研制工作中,該班組主動(dòng)放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，克服各種瓶頸和難題，通過(guò)查閱大量資料，努力鉆研，順利完成了從原理圖設(shè)計(jì)、PCB印制板圖的設(shè)計(jì)到DSP程序編寫(xiě)等工作，并繪制出整套電氣圖紙資料，編寫(xiě)完成評(píng)審及鑒定所需的各種文檔材料。同時(shí)多次出差用戶單位，根據(jù)飛機(jī)特性和用戶需求完成了現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)調(diào)試及保障飛行任務(wù)。該產(chǎn)品目前已經(jīng)完成了多架次科研試飛。該項(xiàng)目得到了用戶的高度肯定，目前已完成了鑒定工作，2018年銷售150多臺(tái)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，年創(chuàng)收1180萬(wàn)。
面對(duì)驕人的成績(jī)，項(xiàng)目組成員沒(méi)有一絲的懈怠停頓和裹足不前，而是俯下身來(lái)靜心投入到之后繁重又具有挑戰(zhàn)性的其他項(xiàng)目中。在重慶轉(zhuǎn)速舵機(jī)等項(xiàng)目研制工作中,該班組主要負(fù)責(zé)控制器硬件設(shè)計(jì)與軟件編寫(xiě)工作，日夜的潛心鉆研，大家相互鼓勁， 最終完成了原理圖設(shè)計(jì)、PCB印制板圖設(shè)計(jì)以及DSP程序編寫(xiě)與調(diào)試等工作，同時(shí)項(xiàng)目組成員集體學(xué)習(xí)了VC++編程語(yǔ)言，編寫(xiě)了試驗(yàn)器上位機(jī)測(cè)試軟件。在某所某型舵機(jī)、中電科蕪湖鉆石飛機(jī)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研制工作中,該班組主要負(fù)責(zé)舵機(jī)控制器電氣部分設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目帶頭人培養(yǎng)年輕同志參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作，年輕隊(duì)員不負(fù)眾望完成了原理圖設(shè)計(jì)、PCB印制板圖設(shè)計(jì)以及DSP程序、上位機(jī)測(cè)試軟件編寫(xiě)。同時(shí)一鼓作氣，先后完成中科院熱能研究所無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴舵機(jī)項(xiàng)目、放氣舵機(jī)科研項(xiàng)目的控制器硬件設(shè)計(jì)與軟件編寫(xiě)工作,配合客戶完成地面試驗(yàn)；完成起動(dòng)機(jī)項(xiàng)目等科研項(xiàng)目的控制器硬件設(shè)計(jì)與軟件編寫(xiě)工作。
在京東無(wú)人機(jī)舵機(jī)項(xiàng)目研制工作中,該班組負(fù)責(zé)襟翼舵控、節(jié)氣門(mén)舵控、阻風(fēng)門(mén)舵控、方向舵控、升降舵控、副翼舵控等所有舵控軟件編寫(xiě)工作。同時(shí)使用VC++編程語(yǔ)言，編寫(xiě)試驗(yàn)器上位機(jī)測(cè)試軟件。該測(cè)試軟件可對(duì)所測(cè)試的舵機(jī)具有自動(dòng)識(shí)別功能。通過(guò)人機(jī)界面選擇按鈕可以手動(dòng)或自動(dòng)連續(xù)發(fā)送給定指令，還具有頻帶測(cè)試和速度測(cè)試功能，同時(shí)記錄測(cè)試參數(shù)，繪制相關(guān)曲線功能。2018年11月19日，裝有蘭飛公司電控設(shè)計(jì)所研制的主舵面系統(tǒng)、油門(mén)系統(tǒng)和襟翼系統(tǒng)的DJY-800京東京鴻貨用無(wú)人機(jī)首飛成功。隨著飛行檢查完畢，京東京鴻貨用無(wú)人機(jī)在陜西蒲城機(jī)場(chǎng)的跑道上加速起飛， 完成爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目后， 順利返航降落。其標(biāo)志著技術(shù)設(shè)計(jì)的正確性和可行性得到成功驗(yàn)證。
平日的辛勞與汗水全都化成了此時(shí)此刻的振奮與喜悅?？蒲械牡缆飞?，沒(méi)有哪一個(gè)項(xiàng)目是一帆風(fēng)順的，然而逆水行舟更令人敬佩。2017年12月京東無(wú)人機(jī)作動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目組正式成立啟動(dòng)，該項(xiàng)目包括3種舵系統(tǒng)，5個(gè)控制器，9個(gè)舵機(jī)，項(xiàng)目組成員不足10人，大多都是近年來(lái)進(jìn)廠青年員工，其中有3位2017年新進(jìn)廠員工，他們7月份進(jìn)廠報(bào)到，8月到所里上班，12月就帶著滿臉的稚嫩和好奇進(jìn)了項(xiàng)目組，還各自分別負(fù)責(zé)部分重點(diǎn)工作，在單位整體科研任務(wù)較重的情況下，他們大多數(shù)時(shí)候不得不自己鉆研琢磨獨(dú)立承擔(dān)，多少有些“趕鴨子上架”。但日日行，不怕千里萬(wàn)里；常常做，不怕千難萬(wàn)難， 在經(jīng)過(guò)與客戶多次溝通交流，方案調(diào)整，參數(shù)調(diào)整等，項(xiàng)目組成員齊心協(xié)力、不懈努力，以高漲的工作熱情和謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，加班加點(diǎn)積極配合， 最終完成圖紙資料設(shè)計(jì)、技術(shù)資料編制、程序編寫(xiě)及調(diào)試，測(cè)試實(shí)驗(yàn)等一系列工作，直到裝機(jī)首飛成功。
攻城不怕堅(jiān)，攻書(shū)莫畏難?？茖W(xué)有險(xiǎn)阻，苦戰(zhàn)能過(guò)關(guān)！蘭飛公司電控設(shè)計(jì)所的伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的初心， 篤行著“航空強(qiáng)國(guó)”的使命。心中壯志常在，腳下須臾不息，明日雄關(guān)漫道，更須千錘百煉，蘭飛公司電控設(shè)計(jì)所的伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員將項(xiàng)目攻關(guān)的最前沿再一次接受實(shí)踐的檢驗(yàn)。
