內(nèi)地人被打，香港機(jī)場(chǎng)為何攔著警察不讓進(jìn)？
在經(jīng)過(guò)香港機(jī)場(chǎng)“黑暗一日”后，我們想問(wèn)：為什么第一位游客被禁錮近4個(gè)小時(shí)后，才見(jiàn)香港警察現(xiàn)身？
是香港警察反應(yīng)速度慢嗎？非也，他們接到報(bào)案后馬上到達(dá)機(jī)場(chǎng)，竟然被機(jī)場(chǎng)保安攔住了，連門(mén)都進(jìn)不去！這是怎么回事？
經(jīng)過(guò)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在連續(xù)幾日的混亂，以及鬧出內(nèi)地人被打的事，香港機(jī)場(chǎng)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
1、今天中午，刀哥以乘客身份，撥通了香港機(jī)場(chǎng)的客服電話。刀哥想知道，對(duì)于陷入混亂的機(jī)場(chǎng)，香港機(jī)場(chǎng)能不能管，有沒(méi)有管，要不要管。
一位女客服，操著并不流利的普通話，表達(dá)了下面幾個(gè)意思。
“集會(huì)人士在機(jī)場(chǎng)里面有這樣的活動(dòng)，我們管不了，我們沒(méi)有辦法預(yù)料他們（示威者）那么激動(dòng)，把整個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作破壞了?！?/p>
“確實(shí)有很多人打電話質(zhì)疑香港機(jī)場(chǎng)目前的事態(tài)。但這也不是機(jī)場(chǎng)一方能做的，實(shí)際上機(jī)場(chǎng)里每一天都有警察在，有一個(gè)警察局是（管轄）機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)（事務(wù)的）?！?/p>
對(duì)于昨天有兩名內(nèi)地旅客在機(jī)場(chǎng)被暴打，其中一名旅客甚至被困近4個(gè)小時(shí)，女客服說(shuō)，“機(jī)場(chǎng)當(dāng)然有責(zé)任，我們應(yīng)該立刻去阻止他們。機(jī)場(chǎng)也沒(méi)有縱容，而是立刻有職員去了解情況并報(bào)警，至于警察有沒(méi)有立刻阻止這件事情的發(fā)生，我們不知道?！?/p>
“我們可以做的已經(jīng)盡力做了?！?/p>
刀哥大致聽(tīng)出了兩層意思，一來(lái)機(jī)場(chǎng)方面已經(jīng)盡力了，二來(lái)即便出現(xiàn)暴力情形也是警察沒(méi)有盡責(zé)。
機(jī)場(chǎng)有沒(méi)有盡力，我們一會(huì)再說(shuō)，甩鍋給警察，這位客服做得倒挺熟練。
一般來(lái)說(shuō)，各地機(jī)場(chǎng)的治安均由機(jī)場(chǎng)自行負(fù)責(zé)，警察只有在機(jī)場(chǎng)方面報(bào)警，或者遇到其他緊急情況時(shí)才會(huì)出警。
刀哥通過(guò)不同渠道詢問(wèn)得知，在第一位內(nèi)地游客長(zhǎng)達(dá)近4個(gè)小時(shí)的被毆中，早有人報(bào)警，只是不知是機(jī)場(chǎng)職員報(bào)的警，還是圍觀群眾報(bào)的警。但當(dāng)警察趕到后，機(jī)場(chǎng)保安拒絕港警入內(nèi)，理由是“沒(méi)有發(fā)生罪案”。
開(kāi)什么玩笑！有人已經(jīng)失去人身自由，生命安全受到威脅，這還不算罪案？難道真的要等到出了命案？
這才有了風(fēng)能進(jìn)雨能進(jìn)，警察不能進(jìn)香港機(jī)場(chǎng)的怪象。?
2、今天，香港機(jī)場(chǎng)發(fā)出臨時(shí)禁制令，禁止任何人非法及有意占地，故意阻礙或干擾香港機(jī)場(chǎng)的正常使用。
問(wèn)題是，禁制令有用嗎？
香港《航空保安條例》明文規(guī)定，任何人都不得損害機(jī)場(chǎng)內(nèi)的公共設(shè)施，都不得危及機(jī)場(chǎng)內(nèi)人員的安全。
法律早就擺在那里，關(guān)鍵是執(zhí)法者的能力與意志的問(wèn)題。
我們先看“能力”。香港機(jī)場(chǎng)管得住嗎？
按照官網(wǎng)的說(shuō)法，香港機(jī)場(chǎng)是全球第一的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，每年客運(yùn)量7290萬(wàn)，摘得的“全球最佳機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)70個(gè)。權(quán)威的Skytrax全球機(jī)場(chǎng)最新排名里，它名列前五。
這意味著，全球頂尖且繁忙的香港機(jī)場(chǎng)除了為旅客提供了安全、可靠、有序的乘機(jī)體驗(yàn)之外，還在管理能力、服務(wù)能力等方面表現(xiàn)出色，也說(shuō)明它擁有駕馭各種復(fù)雜情形的能力。
按照美國(guó)中央情報(bào)局2013年發(fā)表的《世界概況》，全球共有41788座機(jī)場(chǎng)。香港機(jī)場(chǎng)能夠從中脫穎而出，維護(hù)秩序、解決問(wèn)題的能力應(yīng)該也是其看家本事。
而維持機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，保證旅客乘機(jī)安全，這是即使排名末位的機(jī)場(chǎng)也應(yīng)該做到的，誰(shuí)也不可能讓旅客每次乘機(jī)都像是穿越敵占區(qū)一樣需要冒生命危險(xiǎn)。
再看香港機(jī)場(chǎng)的人員構(gòu)成。機(jī)場(chǎng)管理局大約有2500人，而整個(gè)機(jī)場(chǎng)共有大致7.3萬(wàn)人（包括航空公司的職員、地勤人員等）。
但最近幾天的混亂中，我們甚至在鏡頭掃過(guò)的那一剎，基本沒(méi)有看到香港機(jī)場(chǎng)自身安保力量出現(xiàn)在相應(yīng)區(qū)域，去行使維持秩序、阻止暴力行徑的正常職權(quán)，就算有，也是要么和黑衣人有說(shuō)有笑，要么對(duì)違法行為熟視無(wú)睹。
哦，不對(duì)，他們也挺忙的，忙著在門(mén)口擋著警察不讓進(jìn)機(jī)場(chǎng)大廳了。
據(jù)刀哥了解，在第一位旅客在機(jī)場(chǎng)被瘋狂圍攻長(zhǎng)達(dá)近4小時(shí)里，至少有兩批救援人員先后進(jìn)入人群查看情況，但都沒(méi)有做任何處理就退出人群。有記者詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)一名機(jī)場(chǎng)工作人員，“沒(méi)有安保人員管嗎？”該工作人員表示，那邊有安保，但記者追問(wèn)“在哪時(shí)”，這名工作人員含糊其辭。
專業(yè)人士告訴刀哥，由于黑衣人已經(jīng)威脅到了機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，在人數(shù)較少的那幾天，機(jī)場(chǎng)完全可以要求安保力量將示威者驅(qū)逐，這合法也合規(guī)。
即使從較為大眾的視角看，在航班全部暫停飛行的這段時(shí)間里，機(jī)場(chǎng)可以采取?？照{(diào)、停水、局部停電等舉措，或者其他表達(dá)驅(qū)逐意愿的舉動(dòng)。然而都沒(méi)有。
當(dāng)香港機(jī)場(chǎng)變成黑暗森林，就連普通旅客行走其間也驚恐萬(wàn)分。
Kris夫妻倆8月12日下午試圖從香港機(jī)場(chǎng)返回北京。在滿是黑衣人的香港機(jī)場(chǎng)，K叔和K嫂有一種徒步進(jìn)入擁擠野生動(dòng)物園的感覺(jué)，身邊的黑衣人就像是一頭頭野獸，稍不留意，他們就會(huì)沖過(guò)來(lái)撕咬你。
在值完機(jī)趕往閘機(jī)口的途中，靜坐的黑衣人試圖阻止他們。他們往左，黑衣人身體就往左，他們往右，黑衣人就往右，還有一個(gè)男生拿著激光筆不停地晃他們的眼。K嫂當(dāng)時(shí)就被嚇哭了。
這些時(shí)候，香港機(jī)場(chǎng)在做什么呢？給出了幾份溫吞水一樣的通告而已。
香港機(jī)場(chǎng)作為機(jī)場(chǎng)秩序的第一負(fù)責(zé)人，在機(jī)場(chǎng)公共秩序的維護(hù)上卻站到了二線。我們有理由懷疑，香港機(jī)場(chǎng)管理方對(duì)示威者采取了姑息、縱容的態(tài)度。?
香港機(jī)場(chǎng)這幾天出現(xiàn)的聚集，是示威者借著接機(jī)的名義出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)，不走游行示威的審批程序，繞過(guò)法律的規(guī)制，似乎顯得機(jī)管局沒(méi)什么管理責(zé)任。
接機(jī)確實(shí)管不著，但一下子來(lái)了黑壓壓的一片，嚴(yán)重影響到旅客的正常通行時(shí)，機(jī)管局顯然需要采取行動(dòng)。
依據(jù)常識(shí)推斷，當(dāng)某一公眾區(qū)域人流超出負(fù)荷，尤其是其中明顯存在極端暴力人士的時(shí)候，有關(guān)部門(mén)需要密切追蹤、防范，并和警察保持密切溝通，一旦出現(xiàn)失控局面，及時(shí)采取措施控制事態(tài)。
很遺憾，香港機(jī)場(chǎng)方面沒(méi)有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的有效預(yù)案，也沒(méi)有展現(xiàn)出強(qiáng)烈的干預(yù)意愿，這些暴徒因此以為自己可為所欲為而又不用付出任何代價(jià)，他們就會(huì)成為一群易怒、沖動(dòng)的烏合之眾。
退一萬(wàn)步講，示威人群如果超出了機(jī)場(chǎng)的處理能力，只要影響到機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，機(jī)場(chǎng)就應(yīng)該求助于警方。但是，結(jié)果并沒(méi)有。甚至連警察進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，如果落單，人身安全都會(huì)受到威脅，只能掏槍自衛(wèi)。
嘖嘖嘖，所以香港機(jī)場(chǎng)說(shuō)自己盡力了，你信嗎？
3、管得住是一方面，機(jī)場(chǎng)的工作人員們想要管嗎？
在極端人士發(fā)起的所謂“八五大罷工”中，機(jī)場(chǎng)有超過(guò)3000人請(qǐng)了“病假”，放在7.3萬(wàn)的總員工數(shù)中，比例不算低。
這些人不僅不想管住混亂，甚至還可能為示威者大開(kāi)方便之門(mén)，有這些“內(nèi)鬼”在，示威者也能更加肆無(wú)忌憚。
就在香港機(jī)場(chǎng)出臺(tái)禁制令后，一署名為“空管主任”的人教黑衣人如何繞過(guò)禁制令：比如帶上護(hù)照假裝普通游客，相互之間假裝不認(rèn)識(shí)，每個(gè)人推個(gè)車占用更大空間，等等。
之前，關(guān)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員暗中支持示威者的料就更多了，比如教授如何癱瘓機(jī)場(chǎng)，得用行李車堵住登機(jī)口；說(shuō)T1比較重要，要搞T1……
就像漫威電影一樣，九頭蛇已經(jīng)滲透到香港的各個(gè)部門(mén)，機(jī)場(chǎng)概莫能外。
細(xì)思極恐的是，示威者被放進(jìn)了機(jī)場(chǎng)，如果其中混入了恐怖分子，導(dǎo)致劫機(jī)、暴恐事件的發(fā)生，怎么辦？在這么一個(gè)人流密集的地方，有這么大的安全隱患，讓我們有理由懷疑，香港機(jī)場(chǎng)到底想要干什么？
如果這不是姑息和縱容，那什么才是？
4、我們都知道農(nóng)夫與蛇的故事。一個(gè)農(nóng)夫在路上看到一條快要凍死的蛇，心存憐憫，就把蛇放進(jìn)自己的懷里。等蛇醒過(guò)來(lái)，卻對(duì)農(nóng)夫說(shuō)，它餓了，“你救人要救到底，我要吃了你”。
香港機(jī)場(chǎng)給了示威者們庇護(hù)，示威者卻已經(jīng)給了機(jī)場(chǎng)反噬。刀哥很困惑，香港機(jī)場(chǎng)為什么還會(huì)繼續(xù)姑息示威者。
第一，停擺一日，損失巨大，機(jī)管局本身的盈利都要減少2285萬(wàn)港元，那到底是什么讓它們解決問(wèn)題的意愿如此不迫切？
機(jī)場(chǎng)停擺，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)它自己的事。因?yàn)橄愀蹤C(jī)場(chǎng)還貢獻(xiàn)了香港5%的GDP，代表著香港的國(guó)際形象。有媒體認(rèn)為，香港機(jī)場(chǎng)癱瘓比中美貿(mào)易戰(zhàn)給香港的重創(chuàng)都要嚴(yán)重。
第二，香港機(jī)場(chǎng)身處珠三角區(qū)域，應(yīng)該說(shuō)，這是中國(guó)空港最密集的區(qū)域了，很多機(jī)場(chǎng)和航線之間實(shí)際存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
前些年，國(guó)際航空公司和旅客往往慣性地認(rèn)為，香港是一個(gè)理想的中轉(zhuǎn)地，實(shí)際上，香港機(jī)場(chǎng)在航路選擇、城市依托等條件上確實(shí)也還有一些相對(duì)優(yōu)勢(shì)。
但它一旦因?yàn)槟承┰驔](méi)落下去，無(wú)法履行一個(gè)國(guó)際空港的正常職能的，那么珠三角的其他空港完全可以分擔(dān)它的功能。
據(jù)專業(yè)人士介紹，毗鄰的深圳寶安機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、珠海金灣機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力都還有潛力可挖，尤其是珠海金灣機(jī)場(chǎng)。此外，更大優(yōu)勢(shì)是，這些臨近的機(jī)場(chǎng)都還能繼續(xù)擴(kuò)建。再加上香港離這些城市的陸路交通都不算遠(yuǎn)，現(xiàn)在又有港珠澳大橋助力，它們就更容易分擔(dān)香港的運(yùn)力。
第三，最為可怕的是，一旦香港機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際空港中心位置，再想找補(bǔ)回來(lái)，可就難上加難了。一位新西蘭旅客在香港轉(zhuǎn)機(jī)遇到示威事件航班取消，黑衣年輕人向她鞠躬請(qǐng)求諒解，她說(shuō)，你們的事情我不懂，但我以后不會(huì)選擇在香港轉(zhuǎn)機(jī)了。
新西蘭和泰國(guó)也被爆出已經(jīng)制定計(jì)劃，必要時(shí)撤離在香港的本國(guó)人。
言盡于此，香港機(jī)場(chǎng)，好自為之吧。
特別致謝張寶鑫先生。
