天航飛行調(diào)度十二時辰 致敬民航人
2019年8月1日消息：他們，于惡劣天氣中，如獵鷹般敏銳觀察、全盤考量、迅速決策。他們，于暑運客流高峰中，盡心盡力核實每一個航班信息，調(diào)飛機、調(diào)機組、調(diào)物資。他們，在為最大程度保障更多旅客行程做努力。他們，是每一位天航旅客背后最剛毅的“守護”。職責(zé)所在，使命必達，他們是天航運行調(diào)度。
在古代，古人將一天分成十二個時辰，子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥，飽含著古人對天時、地利、人和的智慧，每個時辰還有一個美麗的名字：夜半、雞鳴、平旦......
近期，網(wǎng)絡(luò)熱播劇《長安十二時辰》劇情緊張刺激，捧起歷史長河的砂礫如同那時間的流逝，一瞥那斷壁殘垣之間的興衰動蕩。那么，古老的十二時辰又是如何映射于天津航空的航班運行中呢？
卯時
5:00-7:00
淡日朦朧初破曉
當多數(shù)人還在睡夢中時
飛行調(diào)度員們已開始忙碌的一天
換上整潔的白襯衣
調(diào)試好航班運行系統(tǒng)
迎接清晨第一架起飛的航班
辰時
7:00-9:00
一日之計在于晨
這是出發(fā)的時刻
也是一天中最有朝氣的時刻
天津空港人來人往，徹底蘇醒
飛行調(diào)度席各個崗位全部就位
職責(zé)所在，使命必達
巳時
9:00-11:00
此時的天津航空運行控制中心
是一天中最繁忙的時候
三臺顯示器上
各種色彩的模塊展現(xiàn)的正是今天航班的各種運行狀態(tài)
飛行調(diào)度員正通過運行系統(tǒng)進行實時監(jiān)控
有效保障每一個航班準點起飛
午時
11:00-13:00
時值正午
艷陽當空
但飛行調(diào)度午間不“打烊”
頻繁呼叫的運行調(diào)整電話
他們沒有時間站起身，喝一口水
正是有了TA們的實時監(jiān)控和有效處置
才有了一架架航班的順利出發(fā)
未時
13:00-15:00
日昳之時
航班更加密集
下午的忙碌剛剛開始
飛行調(diào)度員猶如獵鷹一般
實時調(diào)整、安全高效
服務(wù)運行、盡心盡力
為航班保駕護航
申時
15:00-17:00
日哺之時
大多數(shù)人即將結(jié)束一天的工作
飛行調(diào)度員卻不敢放松
讓過往旅客
安全準時起飛到達目的地
是TA們堅持不懈的目標
酉時
17:00-19:00
夕陽西下
一架架飛機穩(wěn)穩(wěn)降落
寒來暑往
風(fēng)雨無阻
作為飛行調(diào)度的一份子
他們?nèi)匀粓允卦趰徫?/p>
TA們在行動
戌時
19:00-21:00
夜幕降臨
作為機組實力把關(guān)的最后一道屏障
飛行調(diào)度按照檢查單嚴格把關(guān)
他們發(fā)揮了獨特而不可替代的作用
有效防止航班運行的安全隱患
亥時
21:00-23:00
此時，夜色已深
整座城市的燈光逐漸暗淡
大多數(shù)人結(jié)束一天的生活
開始進入夢鄉(xiāng)
在寧靜夜幕下
天津航空運行控制中心里
燈火依舊通明
飛行調(diào)度要盡快完成暑運雷雨天氣對航班運行造成的影響
為后續(xù)航班順利起飛做準備
子時
23:00-1:00
夜半時分
候機樓里開始褪去嘈雜
喧囂了一天的機場回歸安寧
安靜的背后
還有他們忙碌的身影
飛行調(diào)度員守候著
每一架飛機安全降落
每一名旅客平安到家
丑時
1:00-3:00
盛夏的星辰
夜幕里朦朧不已
人們正在熟睡
而他們
還在梳理一天航班的運行情況
只要航班有需要
飛行調(diào)度就會實時在線
寅時
3:00-5:00
破曉之前
夜與日交替之際
在未聞雞鳴的“最”凌晨
完成了一天所有工作的梳理
不寐的“飛行調(diào)度”
早安？
晚安。
晨露微涼
大地即將迎來朝陽
一個新的“輪回”即將開始
……
這就是
天津航空飛行調(diào)度的十二時辰
從未停歇的24小時
風(fēng)在，雨在，飛行調(diào)度在
歲月在，我們在……
