Tech TP渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)首次進(jìn)行地面試車(chē)
賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司已完成其Tech TP的首次地面試車(chē)，這是一款基于阿蒂丹（Ardiden）3渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，是作為"歐盟地平線(xiàn)2020研究和創(chuàng)新計(jì)劃"的一部分而開(kāi)發(fā)的。該測(cè)試于2019年6月12日在法國(guó)塔爾諾斯（Tarnos）的賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司廠(chǎng)房進(jìn)行。20多個(gè)歐洲合作伙伴1正在為該技術(shù)演示機(jī)做出貢獻(xiàn)。
Tech TP的目標(biāo)是驗(yàn)證開(kāi)發(fā)新一代渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)所需的技術(shù)，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，與目前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油消耗和二氧化碳排放量降低15％。Tech TP將成為開(kāi)發(fā)阿蒂丹3渦輪螺槳版本發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)，通過(guò)利用歐洲合作伙伴的技術(shù)，為融入到未來(lái)的飛機(jī)設(shè)計(jì)中做好準(zhǔn)備。
Tech TP測(cè)試項(xiàng)目將驗(yàn)證整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括燃?xì)獍l(fā)生器、短艙、進(jìn)氣口和螺旋槳。它還將評(píng)估多電技術(shù)的情況，特別是在附件齒輪箱和螺槳調(diào)節(jié)器組件中。
賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司執(zhí)行副總裁Didier Nicoud說(shuō)道："在歐盟委員會(huì)的支持下，Tech TP技術(shù)演示機(jī)基于‘潔凈天空2'（Clean Sky 2）框架，并依托20多個(gè)歐洲合作伙伴1 的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)能力。鑒于其未來(lái)幾年進(jìn)入市場(chǎng)后能提供更高的性能、更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)成本和低環(huán)境足跡，此次首次試車(chē)是驗(yàn)證新歐洲渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的里程碑。"
"祝賀賽峰集團(tuán)及其遍布?xì)W洲的眾多合作伙伴，你們能夠通過(guò)大幅減少二氧化碳排放來(lái)推動(dòng)歐洲潔凈航空業(yè)的發(fā)展。我們期待著具有廣闊前景的后續(xù)計(jì)劃。"潔凈天空2聯(lián)合執(zhí)行體總干事Axel Krein表示。
阿蒂丹3是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。阿蒂丹3C和3G，這兩個(gè)通過(guò)EASA認(rèn)證的型號(hào)，已完成了超過(guò)10000小時(shí)的測(cè)試，驗(yàn)證了高水平的設(shè)計(jì)成熟度和具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。此外，已有超過(guò)250臺(tái)阿蒂丹 1發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，并已累計(jì)了超過(guò)20萬(wàn)的飛行小時(shí)。阿蒂丹3采用非常緊湊的模塊化架構(gòu)，具有同類(lèi)產(chǎn)品中最佳的功率重量比和低運(yùn)營(yíng)成本。
