中歐將推進(jìn)4DTBO、數(shù)據(jù)鏈等空管新技術(shù)
在5月22~23日召開(kāi)的中歐民航基于4D航跡運(yùn)行及空中交通管理新技術(shù)研討會(huì)上，記者獲悉，中歐民航將共同推進(jìn)4DTBO(基于航跡的運(yùn)行)、地空數(shù)據(jù)鏈與VoIP等空管新技術(shù)實(shí)施和展開(kāi)。
中國(guó)民航空管將分步驟、分階段開(kāi)展TBO技術(shù)系統(tǒng)與運(yùn)行的演示驗(yàn)證，同時(shí)開(kāi)展大陸密集航路空域基于數(shù)據(jù)鏈技術(shù)空管服務(wù)的研究驗(yàn)證，繼續(xù)完善中國(guó)民航空管VoIP技術(shù)應(yīng)用計(jì)劃。
會(huì)上，來(lái)自歐洲的專家介紹了歐洲4D TBO、地空數(shù)據(jù)鏈和空管VoIP的實(shí)施情況、經(jīng)驗(yàn)和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。國(guó)內(nèi)代表分享了首次I4D驗(yàn)證飛行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和后續(xù)計(jì)劃以及地空數(shù)據(jù)鏈、VoIP方面開(kāi)展的工作和后續(xù)計(jì)劃等。
據(jù)悉，中國(guó)民航正在制定TBO實(shí)施路線圖，將繼續(xù)加大TBO中關(guān)鍵技術(shù)與支撐系統(tǒng)的研發(fā)投入，分步驟、分階段開(kāi)展TBO技術(shù)系統(tǒng)與運(yùn)行的演示驗(yàn)證。
其中，近期將繼續(xù)開(kāi)展小規(guī)模航班I4D演示驗(yàn)證，機(jī)載4DT接入飛行流量管理系統(tǒng)。遠(yuǎn)期目標(biāo)是在國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)和航路驗(yàn)證TBO環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)化流量管理，覆蓋戰(zhàn)略、預(yù)戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)術(shù)管理等全階段全系統(tǒng)的演示驗(yàn)證。
此外，中國(guó)民航也正在制定基于地空數(shù)據(jù)鏈通信的飛行全階段數(shù)字化管制服務(wù)發(fā)展路線圖，持續(xù)開(kāi)展基于FANS的技術(shù)研究和驗(yàn)證，同時(shí)充分利用和發(fā)掘中國(guó)民航DCL/DATIS航電設(shè)備支持率優(yōu)勢(shì)，快速實(shí)現(xiàn)適合自身特色的數(shù)字化管制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
空管VoIP技術(shù)應(yīng)用方面，覆蓋所有民航單位的基于IP技術(shù)的民航通信網(wǎng)今年已建成，將于年內(nèi)投入運(yùn)行?；诖司W(wǎng)，中國(guó)民航空管繼續(xù)開(kāi)展研究與示范驗(yàn)證，推進(jìn)地空話音通信系統(tǒng)地地部分VoIP技術(shù)應(yīng)用，提高民航地空通信運(yùn)行效益，實(shí)現(xiàn)與全球標(biāo)準(zhǔn)的銜接與統(tǒng)一。
民航局空管局副局長(zhǎng)李其國(guó)表示，加快航行技術(shù)的推廣應(yīng)用，以航行技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)中國(guó)民航安全、容量、效率的提升，這既是現(xiàn)實(shí)需要，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。中國(guó)民航空管將繼續(xù)學(xué)歐洲在這些新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
近年來(lái)，中國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，目前在中國(guó)空域內(nèi)每天飛行的國(guó)內(nèi)外航班超16000班，中國(guó)民航空管保障了航班的安全飛行，但也面臨著越來(lái)越大的壓力。
為此，民航空管系統(tǒng)在民航空管現(xiàn)代化戰(zhàn)略(CAAMS)的指引下，統(tǒng)籌資源，加大投入，加快創(chuàng)新，在航行技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得了一系列成績(jī)，空管基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行水平持續(xù)增強(qiáng)：
建成運(yùn)行了八個(gè)具有世界一流水平的區(qū)域管制中心;
在全國(guó)主要航路實(shí)施了雷達(dá)管制，全國(guó)航路實(shí)現(xiàn)PBN運(yùn)行;
建設(shè)了300多個(gè)VHF話音通信臺(tái)、150多個(gè)VHF數(shù)據(jù)鏈RGS站、150套左右的雷達(dá)、300多套ILS和400套左右的VOR/DME;
在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施了ADS-B建設(shè)工程，308個(gè)地面站設(shè)備全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
今年3月20日，中國(guó)民航在天津—廣州往返航路上首次完成了I-4D初始四維航跡管制技術(shù)試驗(yàn)飛行。
驗(yàn)證飛行非常成功，I4D飛行與管制運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)、核心系統(tǒng)與運(yùn)行程序都得到了充分的驗(yàn)證，沿途各航路測(cè)試點(diǎn)飛行達(dá)到時(shí)間精度均控制到了5秒之內(nèi)，三分之一航路點(diǎn)控制時(shí)間精確無(wú)誤，中國(guó)成為繼法國(guó)之后全球第二個(gè)組織開(kāi)展此項(xiàng)新技術(shù)試驗(yàn)飛行的國(guó)家。
在自我努力的同時(shí)，中國(guó)民航空管主動(dòng)通過(guò)中外合作平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)外合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
其中，中歐民航合作項(xiàng)目從2015年啟動(dòng)，旨在促進(jìn)中國(guó)民用航空局和歐盟航空安全局之間的合作，以加強(qiáng)歐盟和中國(guó)在民航領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系。
來(lái)自EASA、Eurocontrol、EUROCAE、法國(guó)空管局、空客、泰雷茲、Frequentis和Immarsat等TBO、數(shù)據(jù)鏈及空管VoIP相關(guān)外方技術(shù)專家，民航局飛標(biāo)司、空管辦、空管局及各地區(qū)空管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和代表，民航二所，四大航空公司，中國(guó)民航大學(xué)、民航數(shù)據(jù)公司、中航空管、上海航空電子、南京萊斯、沈陽(yáng)空管、成都天奧技術(shù)開(kāi)發(fā)等業(yè)界代表90余人出席會(huì)議。
