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直升機所圓滿完成ACF智能旋翼振動主動控制試驗
航空頭條
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直升機所圓滿完成ACF智能旋翼振動主動控制試驗
近期，航空工業(yè)直升機所圓滿完成智能旋翼振動主動控制試驗，成功在四米直徑ACF模型旋翼上實現(xiàn)懸停與前飛試驗驗證，取得了階段性成果。
此次試驗對新一代旋翼智能化實現(xiàn)方面具有里程碑意義，為智能旋翼的進一步研究奠定了堅實的技術基礎并獲得了寶貴的試驗經(jīng)驗。
ACF智能旋翼基于智能壓電材料的壓電驅(qū)動器實現(xiàn)后緣襟翼的主動控制，進而從源頭實現(xiàn)減振降噪、性能提升，因而在直升機減振降噪方面存在巨大潛力。
ACF智能旋翼和傳統(tǒng)旋翼結(jié)構(gòu)的最大區(qū)別是其關鍵部件后緣襟翼，而后緣襟翼的驅(qū)動機構(gòu)和控制系統(tǒng)則無疑是ACF智能旋翼的核心技術。
研究期間，課題組全體成員緊密協(xié)作，發(fā)揮各自專業(yè)技能，先后完成了襟翼控制系統(tǒng)的實驗室環(huán)境驗證、帶后緣襟翼的槳葉結(jié)構(gòu)設計及制造等工作。
直升機所旋翼動力學重點實驗室在“十一五”期間就為該研究開展了前期工作，本次研究在2016年完成的功能摸底試驗基礎上，針對壓電驅(qū)動器的電學特性、多體結(jié)構(gòu)的機電耦合動力學、襟翼運動及襟翼主動控制等方面進行了深入研究和探索。
試驗的完成為智能旋翼的進一步研究奠定了堅實的技術基礎并獲得了寶貴的試驗經(jīng)驗，使我國智能旋翼技術成熟度再次獲得提升，為全尺寸級裝機驗證奠定良好基礎。
