中國乘客被美航“請”下飛機(jī) 誰之錯(cuò)？
幾天前，美國航空(AA)180航班，從北京飛往洛杉磯的飛機(jī)上，六名中國乘客在同艙乘客帶有疑惑目光的注視下，被“請”下了飛機(jī)。
據(jù)悉，事情起因與系安全帶有關(guān)。乘客方認(rèn)為，空乘人員反應(yīng)過度，航空公司則表示，這是為了飛機(jī)和其他人安全的正常做法。
這到底是怎么一回事?華人乘客May還原了事發(fā)經(jīng)過。
安全帶引發(fā)的爭執(zhí)
4月10日下午5時(shí)30分，May登上AA180從北京飛往洛杉磯的班機(jī)。起飛前，空乘人員檢查大家是否都系好安全帶。在她前排坐著一家四口，是一對夫婦帶著兩歲左右的雙胞胎，媽媽抱著其中一個(gè)孩子，兩人共系一條安全帶，但空乘人員指出這樣不行。
(以下對話根據(jù)華人乘客May的敘述整理)
孩子?jì)寢專菏欠裉峁﹥和踩珟?
空乘人員：沒有。(要求孩子自己單獨(dú)坐，并替其系好安全帶)
孩子一直在哭。
孩子?jì)寢專汉⒆佑兄卸?，是去美國治?用不太流利的英文解釋)。
空乘告知另外兩位空乘人員：孩子的媽媽不想給孩子系安全帶。
在三四個(gè)人圍著的情況下，孩子更加哭鬧，最終，孩子的爸爸按住孩子并系好安全帶。
May原本以為，孩子安靜下來，這事就結(jié)束了，但廣播說，飛機(jī)要回到登機(jī)門，因?yàn)橛腥诵枰嘛w機(jī)。原來，是這一家四口被要求下飛機(jī)，他們當(dāng)下很詫異，但怕糾纏會(huì)嚇到孩子，就沒有說什么。
好心幫忙卻被趕下飛機(jī)
May和另外一名女乘客覺得不公平，就幫忙和空乘人員為這一家人解釋。結(jié)果因?yàn)轱w機(jī)本身的噪音，空乘人員表示聽不到，她們兩個(gè)人就放大音量，卻被報(bào)告影響其他乘客。
最后，乘務(wù)長走過來，要求看她和另外那位女性乘客的登機(jī)證，結(jié)果她們的登機(jī)證被拿走了，同時(shí)廣播又響了，宣稱警察要上飛機(jī)，因?yàn)橛钟袃蓚€(gè)人要下飛機(jī)，而這兩個(gè)人就是May和另外那名女乘客。
May說，警察上來要求她們下去，因?yàn)闄C(jī)長有這個(gè)權(quán)力，這樣的事并不是第一次發(fā)生。最后，他們六個(gè)人在周圍乘客質(zhì)疑的目光中，被警察帶下飛機(jī)。
May表示這種感覺很羞辱，她們不過是為這個(gè)家庭翻譯和說幾句話，沒有影響他人，但是美國航空的處理方式非常的無禮。
她說，六個(gè)人被迫下飛機(jī)取行李，美國航空幫他們辦理改簽，她因堅(jiān)決表示不再坐美國航空，故被轉(zhuǎn)到當(dāng)天稍晚其他航空公司的航班。
雖然之后順利抵達(dá)洛杉磯，但此事讓May一直憤憤不平。她說，空乘人員的處理方式過于蠻橫、粗暴，她雖不打算追究理賠，但不希望華人乘客再被這樣“粗暴的對待”，才愿意講出來，讓更多人知道。
美航回應(yīng)：乘客未遵守空中安全標(biāo)準(zhǔn)
“美國航空一直把所有客人和員工的安全放在第一優(yōu)先考慮，要求所有乘客能夠遵守空乘的要求?！贬槍Υ耸拢绹娇肇?fù)責(zé)亞太地區(qū)的發(fā)言人Anthony Flynn如此表示。
他指出，在4月10日，六名乘客乘坐AA180航班從北京飛往洛杉磯，但沒有遵守空中的安全標(biāo)準(zhǔn)，拒絕在座位上系好各自的安全帶。為了不影響飛機(jī)起飛，六名乘客被要求離開飛機(jī)，美國航空在當(dāng)天稍晚時(shí)，為他們安排了其他的航班飛往洛杉磯。
外國航空處理方式較直接
在此前，美航就曾因?qū)⒁幻麛y帶大提琴登機(jī)的中國留美大學(xué)生趕下飛機(jī)，而引發(fā)爭議。
2018年8月2日，這名留學(xué)生因攜帶大提琴登機(jī)，遭美航連人帶琴趕下飛機(jī)。而她此前已經(jīng)為琴單獨(dú)買了一張機(jī)票，并和美航確認(rèn)過了。
這名留學(xué)生在下飛機(jī)后，要求看相關(guān)的規(guī)定。工作人員遞給她一份打印版的規(guī)定顯示，低音小提琴和小提琴不能帶上飛機(jī)，而大提琴必須被放在非出口處的座位上，并且艙位沒有限制。
也就是說，她的大提琴是可以放在她所在的座位上的!
美航之后發(fā)出一份聲明指出，是“溝通不良”導(dǎo)致這次事件，美航已向當(dāng)事人道歉，且為她安排搭乘第二天的班機(jī)回芝加哥，美航提到，客服會(huì)直接與她聯(lián)系。
而在2017年4月，越南華裔醫(yī)師乘客陶大衛(wèi)(David Dao)遭美國聯(lián)合航空強(qiáng)施暴力拖下飛機(jī)，更是一度引起人們對外國航空公司服務(wù)不力的質(zhì)疑。
事發(fā)時(shí)，陶大衛(wèi)在芝加哥歐海爾機(jī)場搭乘美國聯(lián)航3411班機(jī)，準(zhǔn)備飛往肯塔基州的路易維爾(Louisville)。當(dāng)時(shí)已經(jīng)登機(jī)坐在位子上、并綁好安全帶的他，卻被告知因?yàn)榘鄼C(jī)超賣，必須下飛機(jī)。
回憶起兩年前，陶大衛(wèi)說，自己被人硬從椅子上拉起來。接著，他的頭撞到低矮的天花板，并聽到很大的噪音。之后，則什么都不記得了。醒來時(shí)，他發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院，且身旁圍繞著醫(yī)護(hù)人員。
陶大衛(wèi)說，他的堅(jiān)持，迫使航空公司重新仔細(xì)檢查相關(guān)政策。
常乘坐美國航空往返中美的華人孫先生表示，因?yàn)檎Z言不通，外國航空的處理方式可能會(huì)較直接。
同時(shí)他也指出，不過，外國航空的空乘人員也很不容易，中國游客多的飛機(jī)上，的確會(huì)比較吵鬧，因?yàn)楹芏嗬先撕秃⒆佣疾粫?huì)英語。雖然美航配備講中文的空乘人員比之前增加，經(jīng)濟(jì)艙至少有兩個(gè)人，但有時(shí)候還是無法面面俱到。
