捷藍(lán)航空官宣！2021年開通跨大西洋航線
據(jù)報道，在醞釀良久之后，捷藍(lán)航空終于將跨過大西洋。
4月10日，捷藍(lán)航空CEO Robin Hayes在一場員工集會上正式宣布，捷藍(lán)計劃于2021年開通從紐約和波士頓飛倫敦的航班。
Hayes表示，客戶需要?dú)W洲航班服務(wù)，并且開通歐洲航線將會加強(qiáng)捷藍(lán)在主要的西北市場的地位。捷藍(lán)尚未選定它要飛往哪個倫敦機(jī)場。
從2016年中開始，捷藍(lán)領(lǐng)導(dǎo)人一直在談?wù)撻_通歐洲航線的可能性，當(dāng)時捷藍(lán)正好也宣布準(zhǔn)備將其空客飛機(jī)訂單換成航程更長的型號。
Hayes稱，捷藍(lán)一直在等，直到合適的飛機(jī)出現(xiàn)：一款擁有足夠航程的單通道飛機(jī)，而無需成本更高的雙通道或“寬體”飛機(jī)。
捷藍(lán)將把現(xiàn)有的空客飛機(jī)訂單換成13架A321LR飛機(jī)，它們的配置將與捷藍(lán)目前執(zhí)飛跨大陸航線的空客飛機(jī)差不多，不過在Mint商務(wù)艙中會有更多的平躺式座位。
跨大西洋市場競爭非常激烈，美國三大航企均通過與歐洲主要航企簽署的收益共享協(xié)議運(yùn)營跨大西洋航班：美航與英航、伊比利亞航空合作；美聯(lián)航與漢莎航空合作；達(dá)美與法荷航、維珍大西洋航空合作。
Hayes認(rèn)為，捷藍(lán)以低于競爭對手的機(jī)票價格切入市場仍然有空間，他指責(zé)這些競爭對手的機(jī)票價格是敲竹杠。Hayes表示，捷藍(lán)可以提供價格更低的商務(wù)艙票價，并在經(jīng)濟(jì)艙提供TV、更多的腿部空間等福利以刺激新的需求。
捷藍(lán)準(zhǔn)備將其飛倫敦的航班量限制在每日航班量的1-1.5%，Hayes指出，捷藍(lán)近期只計劃開通從紐約和波士頓飛倫敦的航線。
