從“玩一玩”到有一無所長 來看一所技師學(xué)院的無人機(jī)科班探究
往年2月，無人機(jī)駕駛員當(dāng)選人社部新職業(yè)名單，成為一項(xiàng)新職業(yè)，走入人們視野。與此同時(shí)，不少初等院校正無人機(jī)專業(yè)摩拳擦掌，在山東，一所技師院校——山東技師學(xué)院先行先試，早在2015年就開端培訓(xùn)無人機(jī)操控技術(shù)專業(yè)人才，在其牽頭下，我國該專業(yè)教學(xué)課程規(guī)范體系建立向前推進(jìn)了一步。
近日，記者離開山東技師學(xué)院，探究這所技師院校在無人機(jī)培訓(xùn)上的包圍途徑。
應(yīng)企業(yè)所需側(cè)重理論
在山東技師學(xué)院飛行訓(xùn)練中心門前，無人機(jī)操控技術(shù)專業(yè)教員卜祥彬正在上課，30多名先生分組停止固定翼無人機(jī)飛行實(shí)訓(xùn)。這是自2015年以來該校招收的第三批無人機(jī)先生，他們在這里停止為期4年基于實(shí)踐任務(wù)進(jìn)程的“工學(xué)一體化”形式的專業(yè)學(xué)習(xí)，曾經(jīng)學(xué)習(xí)過多旋翼和直升機(jī)的內(nèi)容，其中固定翼是最難的。
提及所學(xué)的專業(yè)，來自臨沂、現(xiàn)年19歲的先生王安辰眼前一亮，“這個(gè)專業(yè)十分風(fēng)趣，學(xué)到的東西越多，就越發(fā)現(xiàn)和之前只是‘玩一玩’的文娛心態(tài)大有不同?！?/p>
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)熱度不減，外行業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中，承受機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并拿到從業(yè)證是無人機(jī)從業(yè)者的希望。那么，花上三四年工夫，在技師類學(xué)校專門學(xué)這門專業(yè)，與社會機(jī)構(gòu)組織的短期培訓(xùn)班有何不同？究竟有多少含金量？
卜祥彬指著身后的飛行訓(xùn)練中心說：“經(jīng)過幾年的飛行訓(xùn)練理論，所學(xué)到的不單單是一無所長，還能成為無人機(jī)從后期使用到前期毛病處置的專才?！彼e例說，就好比汽車專業(yè)人才，不單單會開汽車，還要懂汽車結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，會停止成績排解。也就是說，假若正在使用中的無人機(jī)出了毛病，這些先生就能從駕駛員化身為產(chǎn)品售后維修，“別看他們年歲小，我們是依據(jù)使用端所需而設(shè)置專業(yè)的，不少先生沒畢業(yè)就曾經(jīng)與企業(yè)簽約，失業(yè)率百分之百?！辈废楸蛘f，曾經(jīng)畢業(yè)的先生有200多人，他們從這里走向植保、視頻拍攝、電力巡線等不同的任務(wù)崗位。
當(dāng)天，大疆無人機(jī)行業(yè)使用推行者、山東博近視訊信息技術(shù)無限公司市場部經(jīng)理郭志勇離開山東技師學(xué)院，之前單方曾經(jīng)在無人機(jī)教學(xué)設(shè)備方面樹立了協(xié)作。郭志勇等待，在后續(xù)所提供的交通管理、疆土測繪等第三方效勞中，能為無人機(jī)專業(yè)先生提供理論實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，“讓他們對某個(gè)詳細(xì)使用的范疇能有更深的拓展空間?！?他說，博近視訊之前與諸多院校曾經(jīng)展開了親密協(xié)作，在無人機(jī)專業(yè)教育上，曾經(jīng)構(gòu)建起一套成熟的校企協(xié)作體系，其牽手初等院校共推無人機(jī)專業(yè)建立，為無人機(jī)疾速開展奠定人才根基，并且校企協(xié)作培育的技術(shù)人才與細(xì)分產(chǎn)業(yè)結(jié)合得更為親密。
采訪中，山東技師學(xué)院智能制造學(xué)院副院長秦巍泄漏，無人機(jī)操控班先生失業(yè)率最高，尤其是近兩年來，幾十家無人機(jī)企業(yè)發(fā)來招聘崗位。“由于側(cè)重于操控技術(shù)，這些先生走出校門就能很快勝任任務(wù)崗位要求?！?/p>
牽頭者有不少難題
采訪中記者得悉，在包括高校在內(nèi)的山東院?？瓢嗳瞬排嘤w系中，山東技師學(xué)院是首個(gè)觸及無人機(jī)操控技術(shù)專業(yè)的。“我們也是摸著石頭過河，在這之前，調(diào)研了上百家無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條企業(yè)，對產(chǎn)業(yè)所需人才摸了摸‘內(nèi)幕’，才決議設(shè)置這一專業(yè)?！?秦巍引見。
顯然，這不是貿(mào)然做出的決議，但作為先行者，山東技師學(xué)院自然承當(dāng)了相應(yīng)的探究風(fēng)險(xiǎn)。2016年11月，人社部在全國局部技工院校展開了第三批一體化課程教學(xué)變革試點(diǎn)，包括工業(yè)機(jī)器人使用與維護(hù)、城市軌道交通運(yùn)輸與管理、新動(dòng)力汽車檢測與維修、無人機(jī)操控技術(shù)等17個(gè)專業(yè)，其中無人機(jī)操控技術(shù)專業(yè)涉黑龍江技師學(xué)院、蕪湖技師學(xué)院、陜西工程科技初級技工學(xué)校等7所學(xué)校，其中山東技師學(xué)院成為牽頭單位。
依據(jù)要求，試點(diǎn)單位要開發(fā)一體化課程教學(xué)資源，做好一體化課程規(guī)范、學(xué)習(xí)義務(wù)設(shè)計(jì)方案和任務(wù)頁等教學(xué)資料開發(fā)任務(wù)；展開一體化課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)，并提供一體化教學(xué)場地，提供既能滿足實(shí)際教學(xué)，又能具有技藝訓(xùn)練的一體化教學(xué)場所，將傳統(tǒng)實(shí)際教學(xué)教室和實(shí)訓(xùn)場地合一，為先生提供體驗(yàn)實(shí)踐任務(wù)進(jìn)程的學(xué)習(xí)條件?！耙惑w化課程包括中心課13門，經(jīng)過調(diào)整我們承當(dāng)了其中7門課程的開發(fā)任務(wù)，其中6門已完成，并提交。” 秦巍引見，牽頭單位的難題不少，試點(diǎn)學(xué)校散布在7個(gè)省市，獨(dú)立教學(xué)，協(xié)同開發(fā)課程、樹立課程規(guī)范體系就并非易事兒，時(shí)期陸續(xù)有試點(diǎn)學(xué)校選擇了加入。
這還不是最難的。試點(diǎn)兩年過來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)作了不少變化。秦巍坦言，事先所調(diào)研的企業(yè)需求，亦停止了不少調(diào)整，相比產(chǎn)業(yè)的劇變，學(xué)校育人端絕對滯后，“本來教應(yīng)在產(chǎn)之前，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向前，而如今，教學(xué)調(diào)整的速度有點(diǎn)跟不上需求變化的速度?！彼饰?，究其緣由，在于無人機(jī)行業(yè)規(guī)范缺失，各企業(yè)有本人的產(chǎn)品規(guī)范和技術(shù)規(guī)范，但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不完善。
為了改動(dòng)這一情況，秦巍表示，深化普遍展開校企協(xié)作是技工院校開展的一條出路。他指著了學(xué)校正在建立中的一棟綜合實(shí)訓(xùn)大樓說：“從設(shè)計(jì)階段就有企業(yè)參與，企業(yè)將規(guī)范搬進(jìn)了校園，讓學(xué)校離產(chǎn)業(yè)又近了一步?！?/p>
記者之前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)真正商用還有不少梗阻，目前使用多在警務(wù)、城管、消防等社會公同事務(wù)管理等范疇，這也是秦巍覺得“有很大壓力”之處?！斑@些范疇的崗位設(shè)置了不低的學(xué)歷門檻，技師學(xué)校畢業(yè)先生很難進(jìn)入這一體系，這一范疇的人才招徠機(jī)制能否能變一變？”他呼吁。
