晚點(diǎn)7小時(shí)才到 國泰航空賠償18000多元
前天晚上，杭州毛女士驚喜地發(fā)現(xiàn)，銀行賬戶真的進(jìn)來一筆錢，是國泰航空公司（香港第一家提供民航服務(wù)的航空公司）打的補(bǔ)償款，足有18000多元！
春節(jié)期間，毛女士和老公帶著爸媽還有兩個(gè)兒子去歐洲旅行過年，1月28日去，2月12日回，其間玩了芬蘭、瑞典、比利時(shí)、荷蘭等國家，最后一站是荷蘭阿姆斯特丹。
毛女士買了阿姆斯特丹經(jīng)香港回杭州的機(jī)票，荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日中午12點(diǎn)50分（北京時(shí)間19點(diǎn)50分，阿姆斯特丹與北京時(shí)差7小時(shí)）起飛，北京時(shí)間2月13日下午2點(diǎn)多杭州落地。
2月12日荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10點(diǎn)多，毛女士一家早早打點(diǎn)好行李，興高采烈地去了機(jī)場，辦了行李托運(yùn)過了安檢。
“出來玩得久了，準(zhǔn)備回國，爸媽和孩子都很開心?！泵空f。
沒想到11點(diǎn)多，接到通知說航班有誤，需等到下午2點(diǎn)再查詢相關(guān)信息，乘客可憑機(jī)票到就餐處吃飯，算是補(bǔ)償。
到了下午2點(diǎn)多，排隊(duì)候機(jī)的有200多人，結(jié)果又通知，航班取消。當(dāng)時(shí)旅客一片嘩然，很多歐洲旅客也急了，找服務(wù)臺(tái)給說法?！霸桨嗳∠?，也沒給出具體原因。工作人員只是說盡快調(diào)劑分配，盡快安排航班輸送乘客。”
沒辦法，一家人只能坐等調(diào)劑安排。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)多，接到通知，說下午5點(diǎn)多有飛北京的航班，但只有2個(gè)座位，機(jī)場工作人員建議毛女士安排父母先回。想到下一班飛機(jī)還不知要等多久，毛女士接受了建議，“能先回就先回吧。”
毛女士父母于北京時(shí)間2月13日下午2點(diǎn)多安全到達(dá)杭州。后來毛女士和老公、孩子就很折騰了，先飛德國慕尼黑，轉(zhuǎn)香港到杭州，到杭州的時(shí)間是北京時(shí)間2月13日晚10點(diǎn)左右，比預(yù)定時(shí)間晚了7個(gè)多小時(shí)。
一家人到了杭州，可行李卻沒到。無緣無故航班取消，還造成這么大的困擾，毛女士給國泰航空公司發(fā)去郵件，一邊打聽行李，一邊要個(gè)說法。
“6只行李箱，5只箱子飛到北京，還有一只箱子飛到香港。飛香港的直到2月23日晚上才到家。”
國泰航空公司很快給毛女士回了郵件：
致MAO太太：謝謝您告知我們最新情況。我們已告知行李部門聯(lián)系您們跟進(jìn)。另外，由于您們四人的航班到達(dá)最終目的地的時(shí)間比原定時(shí)間晚4小時(shí)以上，而延誤的原因不是不可抗拒力因素，根據(jù)歐盟EC261/2004，我們需要為您四位每人支付600歐元的補(bǔ)償。煩請您們進(jìn)入網(wǎng)站并填妥數(shù)據(jù)提交。如小孩沒自己的銀行賬戶，煩請家人提交親屬證明。
毛女士說自己以前也經(jīng)常飛國外，飛機(jī)延誤時(shí)有發(fā)生，但對“非不可抗拒力因素并且延誤4小時(shí)以上有補(bǔ)償”這一情況并不了解。上班后她跟同事提起這事，同事們也都很驚訝。
“大家也都說遇到過延誤，不過只要最終人平安到達(dá)目的地，后面也就沒有追究了?！泵空f。
阿姆斯特丹飛杭州，一張機(jī)票4500多元，補(bǔ)償?shù)?00歐元換算成人民幣也是4500多元，毛女士一家四口雖然經(jīng)過一番波折，但相當(dāng)于免費(fèi)坐了一趟國際航班。
杭州業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為：
這個(gè)賠付標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)非常高
國泰航空杭州辦事處相關(guān)工作人員表示，根據(jù)歐盟的規(guī)定，因非不可抗力航班取消或者超售是要賠錢的。直接現(xiàn)金賠付的話確實(shí)是600歐元。
這一賠付標(biāo)準(zhǔn)，連業(yè)界專家都覺得高得出奇。
杭州某旅行社出境中心負(fù)責(zé)人張先生說，這位客人買的赴歐洲機(jī)票僅4千多元，本身就很便宜了，因?yàn)榈綒W洲的稅一般情況下就要3千多元了。而且因航班取消、延誤的600歐元賠付標(biāo)準(zhǔn)，也大大超出了人們的心理預(yù)計(jì)。
也有杭州業(yè)內(nèi)人士稱，可能歐盟的標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)高一些，國內(nèi)和國際其他航線，還沒聽過有那么高的標(biāo)準(zhǔn)。
東方航空工作人員說，通常賠付的標(biāo)準(zhǔn)視航空公司規(guī)定而定，每個(gè)航空公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)也都不一樣，由具體航線和延誤時(shí)長決定。記者江玥
什么是“歐盟EC261/2004”？
昨晚，記者在國泰航空官網(wǎng)上看到了關(guān)于EC261/2004準(zhǔn)則的相關(guān)敘述：如果搭乘由歐盟國家出發(fā)的航班時(shí)遇到不準(zhǔn)登機(jī)或長時(shí)間延誤，乘客可能有權(quán)獲得補(bǔ)償或協(xié)助。
“歐盟EC261/2004”是歐盟航空理賠條例規(guī)定，在被拒絕登機(jī)、航班取消或者航班長時(shí)間延誤的情況下，航空公司應(yīng)向旅客支付250歐元到600歐元的賠償，對遭遇三小時(shí)以上的航班延誤、航班取消或因機(jī)票超售而被拒絕登機(jī)的旅客，還規(guī)定了具體的賠償情況和金額。延誤少于三小時(shí)的航班旅客不會(huì)獲得任何形式的賠償，雖然這類延誤很尋常，但是航空公司也必須在適當(dāng)?shù)那闆r下提供點(diǎn)心和住宿。歐洲法院對乘客權(quán)利作了嚴(yán)格的解釋，因此，無一例外，航空公司必須履行他們的違約義務(wù)。
哈佛學(xué)者：我是怎么爭取到900美元補(bǔ)償?shù)?/p>
哈佛學(xué)者沙哈爾·齊夫今年1月23日曾在社交媒體上分享了自己幾周前因飛機(jī)延誤獲得900美元賠付的經(jīng)歷。
2018年12月16日，沙哈爾·齊夫搭乘飛機(jī)從印度回美國，在蘇黎世轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，由于機(jī)械故障，4個(gè)小時(shí)中途停留變成12個(gè)小時(shí)。飛機(jī)后來在下午6點(diǎn)半起飛，而不是原定的上午10點(diǎn)20分起飛。
著陸前，空乘人員對航班延誤表示道歉，并通知所有人，他們可以選擇1.5萬英里或300美元代金券作為補(bǔ)償。
沙哈爾沒有接受，他知道“歐盟EC261/2004”，能有600歐元現(xiàn)金賠償。最終經(jīng)過和美聯(lián)航協(xié)商，他選擇了價(jià)值900美元的美聯(lián)航代金券，沒有選擇600歐元現(xiàn)金（約680美元）。
國內(nèi)航空公司：最高補(bǔ)償400元
2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施后，國內(nèi)42家航空公司先后公布了由于自身原因造成航班延誤的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
中國國航：延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。
南方航空補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。
深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補(bǔ)償金額也是最高不超過400元。
補(bǔ)償最高為300元的航空公司有：奧凱航空、廈門航空、河北航空、揚(yáng)子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。
華夏航空、云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等補(bǔ)償最高為200元。
烏魯木齊航空：無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
西部航空、中聯(lián)航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、九元航空、桂林航空等都不對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
