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3年完成150余架飛機(jī)處置業(yè)務(wù) 東疆成為全國(guó)最大租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易中心

航空頭條 > 3年完成150余架飛機(jī)處置業(yè)務(wù) 東疆成為全國(guó)最大租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易中心

繼中國(guó)最大、世界第二大飛機(jī)租賃聚集地的美譽(yù)之后,天津東疆又“闖”出了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)──全國(guó)最大租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易中心。


飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)早就不是新鮮事了,而飛機(jī)租期內(nèi)的管理、資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)、退租飛機(jī)處置等產(chǎn)業(yè)中后端,才是公認(rèn)的具有競(jìng)爭(zhēng)力的深水區(qū)。


日前,南航租賃在東疆綜保區(qū)設(shè)立的項(xiàng)目公司順利把一架波音737-800飛機(jī)資產(chǎn)包購(gòu)買(mǎi)到東疆項(xiàng)目公司,將飛機(jī)資產(chǎn)從境外轉(zhuǎn)移到了東疆綜保區(qū)。這是一架經(jīng)歷復(fù)雜的飛機(jī),是原境外Gecas飛機(jī)租賃公司所有,跨境轉(zhuǎn)租給南方航空使用。在東疆海關(guān)的支持下,南航租賃僅用一天時(shí)間就完成了飛機(jī)退租出口到東疆、退運(yùn)出境、重新報(bào)關(guān)進(jìn)境等一系列海關(guān)手續(xù),整個(gè)過(guò)程飛機(jī)無(wú)需實(shí)際進(jìn)出境,為企業(yè)節(jié)省了可觀的調(diào)機(jī)成本。


在東疆綜保區(qū),每一單飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的落地僅僅是服務(wù)的開(kāi)始,針對(duì)租期內(nèi)的管理、資產(chǎn)交易流轉(zhuǎn)、退租飛機(jī)處置等產(chǎn)業(yè)中后端環(huán)節(jié),東疆通過(guò)打造“租賃+買(mǎi)賣(mài)”“租賃+維修”“租賃+改裝”等多種飛機(jī)資產(chǎn)處置模式,深入地將專(zhuān)業(yè)服務(wù)從飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)鏈的“資金端”拓展延伸至“資產(chǎn)端”,從對(duì)飛機(jī)租賃支持延伸到對(duì)航空相關(guān)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的支持,不斷完善產(chǎn)業(yè)的售后服務(wù)體系。


據(jù)悉,天津東疆的飛機(jī)資產(chǎn)交易量從2019年近20單,增長(zhǎng)到2021年的70余單,近三年累計(jì)完成150余單,特別是跨境交易增長(zhǎng)迅速,約占2021年全年資產(chǎn)交易量的50%。2021年全年,東疆新增租賃飛機(jī)超過(guò)170架,實(shí)現(xiàn)了疫情壓力下的“逆勢(shì)上揚(yáng)”。


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