印尼失事客機(jī)屬中民投航空租賃 保險(xiǎn)公司全額承保
印尼失事飛機(jī)系中民投航空融資租賃有限公司（下簡稱中民投航空租賃）購買，今年8月交由印度尼西亞獅航（Lion Air）運(yùn)營。
10月29日，記者查詢航空數(shù)據(jù)看到，注冊號PK-LQP的獅航波音737MAX8飛機(jī)，是于今年8月13日交付，由獅航租自中民投航空租賃。該飛機(jī)自交付至今僅過去2個(gè)月時(shí)間，機(jī)齡0.3年。
根據(jù)信息，此次獅航失事飛機(jī)注冊號為PK-LQP，飛機(jī)型號為波音737 MAX 8，與上述機(jī)型信息吻合。
中民投航空租賃方面向澎湃新聞記者表示，對于此次事故感到非常悲痛，正緊密聯(lián)系獅航、波音等機(jī)構(gòu)，了解和掌握事件進(jìn)展。各航空公司通過租賃形式獲得大型航空器是世界航空業(yè)通常作法，航空器會由保險(xiǎn)公司全額承保。
此次客機(jī)墜毀也是737 MAX飛機(jī)型號首次發(fā)生重大事故
波音方面于當(dāng)天向記者發(fā)來回應(yīng)稱，印度尼西亞交通部已確認(rèn)發(fā)現(xiàn)執(zhí)飛印尼獅航雅加達(dá)飛濱港JT610航班的一架737 MAX 8飛機(jī)的殘骸。波音公司對于印尼獅航JT610航班的失事深感悲痛。波音對于航班上的乘客和機(jī)組人員表示關(guān)切，并向他們的家人和親人們表示衷心慰問。波音時(shí)刻準(zhǔn)備為事故調(diào)查提供技術(shù)協(xié)助。根據(jù)國際協(xié)議，所有關(guān)于此航空事故調(diào)查的詢問必須直接向印度尼西亞國家運(yùn)輸安全委員會（NTSC）提出。
中國宏泰航空經(jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長蔣紹新向記者介紹，這類航空空難發(fā)生后，通常情況下，事故責(zé)任肯定是由航空公司承擔(dān)?！爱?dāng)然航空器都會買保險(xiǎn)，包括意外保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，所以后續(xù)對于責(zé)任的劃分是很明確的，肯定是航空公司承擔(dān)全部責(zé)任。在賠付方面肯定都由航空公司承擔(dān)。具體到航空器的權(quán)益，比如此次中民投這邊，會由具體的保險(xiǎn)公司來賠償?！?br/>
對于此次獅航對于飛機(jī)租賃公司可能會產(chǎn)生的賠償，蔣紹新表示，需要具體咨詢中民投航空租賃，但通常只有飛機(jī)賠付，不會包括未來的租金賠付。
而對于獅航對乘客的賠償，蔣紹新介紹，一般分為兩塊，一塊是乘客自己如果買了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司需要賠付；另一塊是航空公司為乘客買的意外險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也需要進(jìn)行相關(guān)的賠付。此外，按照通例來說，航空公司如果要給受難者家屬額外的一些賠償，就要看具體談的情況。
蔣紹新介紹，目前飛機(jī)租賃已經(jīng)成為國際通行的一種做法，國內(nèi)目前租賃的飛機(jī)比率已超過50%，大約有3400多架飛機(jī)通過租賃方式引進(jìn)。
此次失事的客機(jī)運(yùn)營公司為一家低成本航空公司
對此，蔣紹新表示，租賃飛機(jī)并非以低成本航空為主，其實(shí)所有的主流航空公司，包括我國國內(nèi)三大航空央企在內(nèi)，都以租賃飛機(jī)方式為主。
他表示，租賃飛機(jī)市場從上世紀(jì)六七十年代的美國開始興起，目前已經(jīng)成為世界航空業(yè)內(nèi)的主流產(chǎn)業(yè)，全世界超過一半以上的飛機(jī)都是通過租賃的方式交由航空公司運(yùn)營。這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于，對于航空公司而言，能夠短時(shí)間增加機(jī)隊(duì)規(guī)模，并在一定時(shí)間內(nèi)降低部分成本、緩解現(xiàn)金流壓力；還可帶來更好的機(jī)隊(duì)靈活性和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力。對于飛機(jī)制造商而言，則能夠相對快地回籠資金。
