航空工業(yè)昌飛黨員突擊隊用行動詮釋使命和擔當
在賀蘭山西麓的內(nèi)蒙古阿拉善，航空工業(yè)昌飛黨員某型機外場試驗試飛黨員攻堅突擊隊的黨旗在大漠戈壁飄揚。直升機型號攻堅凱歌高奏，某型機靶試創(chuàng)歷史新紀錄。黨員攻堅突擊隊以強有力的組織形式，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，帶動職工群眾激情進取、攻堅克難，以扎實的工作成效確保直升機試飛試驗任務(wù)的圓滿完成。
某日3時30分，突擊隊員楊金恒被鬧鐘叫醒，簡單洗漱后乘車去為試飛團隊準備早餐。室外溫度只有5攝氏度，楊金恒在沖鋒衣里面加了抓絨衣，他不想再被大風吹得透心涼。4時30分，突擊隊員帶著楊金恒準備的早餐出發(fā)。從住地到試飛外場有30多公里，到靶區(qū)約60公里。路上總要經(jīng)過一段沙石路，起伏顛簸，大家笑稱“騎馬”的時間又到了。5時30分，團隊到達靶區(qū)。這一天天氣晴朗，天邊泛著魚肚白，預(yù)示著難得的好天氣。
披著晨光，迎著朝陽，直升機劃破大漠戈壁的寧靜，飛抵靶區(qū)上空，昔日狂躁的大風和沙塵似乎變得沉靜。抓住這難得的機會，試飛員首先進行一輪模擬攻擊，7時16分，黨員試飛員張雷按下發(fā)射按鈕，火箭彈離機發(fā)射。隨后，隊長仝文超與副隊長、試飛現(xiàn)場總指揮阮岐進入靶區(qū)開始撿靶。撿靶就是尋找靶試武器攻擊時的彈著點，為武器系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)。靶區(qū)位于大漠戈壁，高低不平，遍布各種彈坑，有灌木和雜草。撿靶就像“找寶”，撿靶不僅辛苦還存在安全風險。每次撿靶都是通過望遠鏡和試飛員觀察彈著點揚起的塵土初步確定彈著點的大概方位，再通知地面人員撿靶，用GPS給出彈著點精確坐標。差之毫厘，失之千里，撿靶這個“活兒”練就了大家的“火眼金睛”。
當天的試飛是分時段進行的。11時40分，烈日當頭，張雷和劉建禮駕機升空。大家體會到，試飛不僅靠天吃飯，還要學(xué)會“零敲碎打”。17時30分，直升機再次升空進行導(dǎo)彈靶試科目。20時，直升機落地關(guān)車，機務(wù)完成飛行后檢查，21時返回住地。突擊隊政委胡承勝提醒楊金恒，關(guān)注賓館自助餐留餐情況，大家都很辛苦，要保障大家吃飽。晚飯后，當天的日例會及其他各項工作仍在繼續(xù)，23時31分，阮岐發(fā)出次日進場工作安排。次日凌晨，突擊隊員呂一鳴在工作群里發(fā)出前一個飛行日任務(wù)進展情況。這一天，突擊隊全員從凌晨4時一直工作到次日零時。日清日畢，大家覺得活兒干完了，睡得才叫踏實。這就是外場試驗試飛非常普通的一天。
在試飛過程中，某天傍晚突發(fā)沙塵暴，原本遠遠的沙塵暴轉(zhuǎn)眼就來到面前，瞬時天昏地暗，飛沙走石。疾風揚起沙塵打在人身上和臉上生疼。瞬間最大風力達到23米/秒，人在沙塵暴中根本站不住。坐滿隊員的考斯特被風吹得劇烈搖晃，試飛被迫中止。試飛挑戰(zhàn)的自然極限，不僅是對直升機性能的考驗，也是對參試人員生理和心理的考驗。但是大家都知道，哪里環(huán)境最惡劣、最極端，就去哪里檢驗直升機的性能。
黨員呂斌說：“這次試飛是我參加工作以來最艱難的一次外場保障任務(wù)，是一筆寶貴的精神財富?！?/p>
從事試飛氣象保障服務(wù)31年的老黨員、試飛站氣象臺臺長高永賢說：“今年我就要退休了。這次保障是我最后一次為國產(chǎn)直升機外場科研試飛保駕護航?！痹诂F(xiàn)場，原本可以用輕便的氣象測試設(shè)備，但她選擇了比較重的氣象設(shè)備，只為試飛提供準確、高效的氣象數(shù)據(jù)。
凌晨4時的阿拉善，突擊隊隊員早已司空見慣。他們起早貪黑，穿梭在阿拉善的街道、大漠戈壁。行程永遠滿滿的，他們始終熱情高漲，就是為了抓住更好的試飛機會。
藍天試劍，勇者無畏，昌飛直升機外場試驗試飛黨員突擊隊長年累月堅守，埋頭苦干奮進，恪盡職守擔當。他們用行動詮釋：航空報國不僅是一種榮譽，更是一種使命擔當。
