貝爾525：世界第一架電傳操縱私人直升機
貝爾-525直升機作為全球首款同時采用側桿和三余度電傳兩種技能的商用直升機，貝爾525成為當今世界上最先進量產(chǎn)型私家直升機之一。
貝爾525是世界第一架電傳操作民用直升機，既降低了駕駛員的作業(yè)量又保證在嚴峻的作業(yè)環(huán)境下可以安全可靠地運轉。經(jīng)過裝備專門為直升機規(guī)劃的佳明 G5000H觸屏控制臺，駕駛員可以輕易地取得飛機的要害體系數(shù)據(jù)。同級中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門悉數(shù)表現(xiàn)了最先進的技能。
貝爾525具有駕駛員1或2名可搭載16或20名乘客，有效載荷為7400磅（3400千克）。這款直升機的主旋翼直徑為54英尺6英寸（16.61米）可繼續(xù)飛翔的規(guī)模575英里；最大升限為20,000英尺（6096米）
貝爾-525直升機代表著貝爾最高科技水平的超中型直升機具有8.2平方米的客艙可搭載近20名乘客，時速可達178邁每小時，續(xù)航才能到達了575英里。整機價格到達1500萬美元。
履行這次試飛的高檔測驗飛翔員是Troy Caudill 和Jeff Greenwood。他們表明：“525”無情“直升機在這次測驗飛翔是的低速度可控性非常好，履行力很好，比在模擬器上飛翔還要好的多。”
“貝爾525機型于2012年的美國直升機展Heli-Expo上發(fā)布，完成這個里程碑咱們感到非常驕傲。咱們仔細而徹底地履行關于飛機規(guī)劃、發(fā)展、制作和測驗的計劃，現(xiàn)正在進行最后階段的取證作業(yè)，因而非常等待這一階段進行的飛翔測驗?！必悹栔鄙龣C商務項目履行副總裁Matt Hasik先生說道，“業(yè)界一直在等待貝爾525展示出它的功能變革，咱們不斷看到在全球市場上客戶需求的繼續(xù)增長。”
貝爾525的規(guī)劃采用了顧客專家顧問團的建議，其操作安全、有效載荷及航程、靈活的客艙布局及可靠性可滿意客戶未來任務需求。貝爾525可實施直升機A類起降，以最大總重往復直升機停機坪。即使在兩個發(fā)動機中有一個呈現(xiàn)故障的情況下，貝爾525直升機仍能提供充足動力，以單個發(fā)動機保證安全飛翔。至今咱們已收到60多封購買意向書，貝爾525旨在為運營商和終端用戶提供無與倫比的態(tài)勢感知才能，并可在艱險環(huán)境中超卓完成多種任務。
貝爾直升機資深試飛飛翔員Tory CAudill先生說：“貝爾525今日的表現(xiàn)相當超卓，我非常振奮能參與到這款先進飛機的發(fā)展過程，而且能在明確未來的筆直起降直升機起到幫助效果。”
“第一次試飛從滑行測驗和機動飛翔開始，然后是起步懸停、完成多種懸停動作后再測驗風速20節(jié)環(huán)境下的低速操作功能，”貝爾直升機資深試飛員Jeff Greenwood先生補充道。
貝爾直升機我國區(qū)副總裁周安（Chris Jaran）先生說：“貝爾525同世界上其他商用直升機不一樣，其裝備了包括電傳飛控操作體系的先進的航電體系。此類飛機是我國客戶，特別是公事飛翔及油氣挖掘運營商等待已久的?！?br/>貝爾525是世界第一架電傳操作民用直升機，既降低了駕駛員的作業(yè)量又保證在嚴峻的作業(yè)環(huán)境下可以安全可靠地運轉。經(jīng)過裝備專門為直升機規(guī)劃的佳明 G5000H觸屏控制臺，駕駛員可以輕易地取得飛機的要害體系數(shù)據(jù)。同級中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門悉數(shù)表現(xiàn)了最先進的技能。
