首批隨心飛用戶“畢業(yè)”，9成不想繼續(xù)“保研”
"隨心飛"產(chǎn)品成為航空業(yè)和旅游業(yè)的一大亮點，引起了人們的關(guān)注和搶購，也引起了不少爭議。首屈一指的《隨心飛》東航在年度總結(jié)中寫道：“恭喜隨心飛第一位飛友，畢業(yè)愉快。
首次“隨心飛”用戶的體驗如何，會不會購買新版“隨心飛”？希望購買便宜一點的“隨心所欲”用戶，可不可以等待期待的優(yōu)惠呢？
坐21次飛機，省下11590。
趙嘉奇，去年研究生畢業(yè)，向記者展示了自己的成績：“我的旅行方式是兩周一次的外出旅行，這樣也可以休息一下。2020版的“隨心所欲”總共飛了21次，APP顯示我省下了11590元，早回本了。
APP顯示，趙嘉奇2020年“隨心所欲”共飛行21次，節(jié)省11590元。被調(diào)查者提供圖表。
趙嘉奇將于星期六早晨出現(xiàn)在機場，趕著早上八點鐘的飛機，前往目的地城市進行為期兩天一夜的旅行，然后于周日下午返回廣州。
盡管時間很緊，但是旅行的最大意義就是，能和女友一起看更大的世界。”“我和她各買了一張“隨心所欲”的機票，前幾個星期在北京我在廣州，周末將飛往北京尋找她。她在九月中旬來到廣州，我們開始一起計劃旅行?，F(xiàn)在去得比較多的地方是上海，成都，昆明。」好友圈里，趙嘉奇每到一處，都會曬出與女友合照，兩人走走停停，他覺得十分甜蜜。
對于“隨心所欲”的用戶來說，這樣的異地戀故事還有很多。比如說錢貝貝，和丈夫在外地工作，她說：“有了‘隨心所欲’，我和丈夫從一年兩次見老伴，到每個周末都可以見面，如果今年能當(dāng)個媽媽，娃的小名就叫航行。
乘客們在工作人員的幫助下掃碼登記入住。殷立勤拍攝
現(xiàn)在，2021版本的“隨心所欲”有效期到2021年6月底。錢貝貝買下了航空公司2021年版的“隨心飛翔”產(chǎn)品，打算繼續(xù)飛翔。但是趙嘉奇還在觀望，沒有馬上開始。
《2021版‘隨心飛’我知道了，感覺并不值錢。由于沒有春運，大約一個月的時間里無法兌換機票，只能從三月開始使用基本的機票。趙嘉奇說：“我和女友準備買下半年的，但不知道到時候還會有這樣的優(yōu)惠。
"去過許多本來不打算去的地方"
徐晶晶是一個旅游愛好者，她選擇了南航的“快樂飛”。談到這半年的經(jīng)歷，徐晶晶最大的感覺就是：“回老家完全沒有問題，如果不是買了‘快活飛’，很多地方可能短期內(nèi)根本就不會去，‘隨心所欲’類的產(chǎn)品對推廣旅游確實有效果。
徐晶晶滑著雪。被調(diào)查者提供圖表。
「起初買東航「隨心所欲」，但只有周末飛，滿打滿算也只有一天半，對我而言限制更大?！剐炀ЬП硎荆岸鞓凤w’改退甚至比以前自己買票更方便，秒退且無手續(xù)費，這樣就可以搶到更難搶的票，如果不去旅行，再退也可以。如果自己去買票，一般都不敢這樣做。
然而，《快樂飛翔》有其局限性。最多訂3段未飛的機票，要提前4天訂，提前4天退，熱門航線要提前搶票，這需要自己提前計劃好路線?！毙炀Ьдf。
徐晶晶的最新航班是去哈爾濱滑雪。以前沒有‘快樂飛翔’時，冬天一般都是在崇禮的滑雪場。必須說的是，冰雪城市的體驗還是不錯的，那邊的滑雪氛圍也比較濃厚。
新款“隨心所欲”的老用戶還會買嗎？
據(jù)東航2020年12月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，約10%的2020版隨心飛用戶購買了2021版隨心飛產(chǎn)品，東航稱這些用戶為“保研”用戶。如果用戶沒有做研究，他們會怎么想？
中航工業(yè)的年終總結(jié)顯示，10%的人重新購買了2021“隨心所欲”的版本。
僅去年飛來四城，勉強回本的沈女士說，今年沒買主要是因為沒有時間。網(wǎng)絡(luò)公司比較忙，今年離職后加班也更多。以前有個朋友約我去打?qū)m頸癌疫苗沒時間，更別說周末的時候了。如今，我只想在周末躺著，像去年一樣，每次都要穿上一天，實在是不行?！?br/>飛過14次的馬思宇今年也沒有買過“隨心所欲”的飛碟，“一是疲倦，二是沒有收獲多少。每一次外出都要六點起床，周天晚上十一二點才能回家。可是那樣也可以過一天半，走馬觀花不會讓我得到太多東西，以后還是按自己的節(jié)奏慢慢走吧?！?br/>根據(jù)徐晶晶的介紹，她有同事買了“順風(fēng)車”，結(jié)果沒有假期，同事本身對自己旅行的熱情也不太大，再加上受疫情影響不太敢走，“順風(fēng)車就算了”。
”這位同事沒有時間出門，估計不會再買了，我所在的旅行團中，因時間變化有人沒有前往預(yù)定航班，觸發(fā)相關(guān)條款，‘隨心所欲’直接無效。本人并沒有購買2021年的隨心所欲飛翔，一是因為上半年要好好工作，二是因為上半年要反復(fù)爆發(fā)，三是我的需求主要是到戶外去滑雪，上半年過2月就可以兌換，雪季都過了。
下半場，還會有“心連心”嗎？
民航業(yè)專家綦琦對“隨心所欲”的產(chǎn)品內(nèi)涵持肯定態(tài)度?！鸽S心飛」是在暴發(fā)爆發(fā)后，航司正常預(yù)支票款現(xiàn)金流斷裂時的極好表現(xiàn)。它的本質(zhì)不是飛機票，而是權(quán)益類產(chǎn)品的打包。在東航2020年率先推出“隨心飛”之后，其他航司也相繼推出了各種產(chǎn)品名稱的類似產(chǎn)品。使用者有‘一購一飛，N購N飛’的獲得感，航司可以回籠現(xiàn)金流，可謂一舉兩得。
與此同時，綦琦指出，“隨心飛”產(chǎn)品的最大問題，就是稀釋了航司的利潤空間。例如東航的上海-拉薩航線，一票難求，大部分產(chǎn)品都在換匯，使航司利潤下降。各航空公司應(yīng)進一步優(yōu)化產(chǎn)品使用條款，在促銷前先說明使用規(guī)則，避免不必要的投訴。」
東方航空第一架“進博號”主題飛機離開虹橋機場。殷立勤拍攝
值得一提的是，為增加現(xiàn)金流，航空公司紛紛進行產(chǎn)品線擴張。比如，東航在“隨心飛”的基礎(chǔ)上推出了“住在你的心里面”“走在你的心里面”“吃在你的心里面”等一系列的旅游產(chǎn)品。此外，南航還在“開心飛”的基礎(chǔ)上，推出了包含“開心旅行”“開心生活”的套餐。
“隨心飛翔”產(chǎn)品除了對時間、空間進行不同的產(chǎn)品設(shè)計外，還瞄準不同的人群。春秋航空和吉祥航空都推出了“兒童暢飛卡”，希望能吸引更多的親子出行。而國航則推出了“青春權(quán)益卡2.0”，為年輕群體提供低消費服務(wù)。
當(dāng)前航司新的“隨心飛”產(chǎn)品是上半年推出的，在多項優(yōu)惠的加持下，不少用戶關(guān)心的是：下半年是否還有“隨心飛”類產(chǎn)品可以購買？
萬里揚認為，“‘隨心所欲’產(chǎn)品成立的邏輯是航司必須擁有低成本的客位供應(yīng)，相關(guān)權(quán)益產(chǎn)品才可能在財務(wù)報表中有所獲利。大爆發(fā)下推行“五個一”政策，大量寬體客機停運，為航司提供了充足的運力。一天內(nèi)國際航班不會恢復(fù)，‘隨心所欲’的產(chǎn)品還有它的推出空間。
