混合動力飛機GloW：微型飛機和滑翔機的雜種體
英國公司ProAirsport日前推出了一款名為GloW的混合動力微型飛機/滑翔機，起飛和降落是由電力驅(qū)動，在空中的動力支撐則是由噴射式渦輪供給。在飛機的運行過程中，駕馭員可以用轉(zhuǎn)換器手動挑選開啟或關(guān)閉動力引擎，從而靈敏的轉(zhuǎn)化為飛機/自動力滑翔機。與傳統(tǒng)的滑翔機很不相同的是，GloW是沒有螺旋槳噠。
ProAirsport公司表明盡管看上去功能很高大，其實GloW飛機的操作過程是很容易上手的，準備階段只需要15分鐘就可以直接上天。公司的董事長Roger Hurley（他自己也是一名經(jīng)驗豐富的滑翔機駕馭員）表明，盡管暫時仍未公布GloW的價格，不過確保將是一個令人心動的革命性價格。
“GloW是一款消費級的超輕型飛機和自驅(qū)動滑翔機的結(jié)合體，”Hurley說，“它還充沛結(jié)合了電動機和輕尺度渦輪機的優(yōu)點。重中之重是，它的價格適當給力，讓任何普通人都能以最低的本錢過上一把‘飛天癮’。”
不過也正是得益于英國民用航空管理局修改了對小型飛機的限令（如今在英國總重量低于300kg、失速速率低于35knots的單座小型飛機都被允許駕馭），公司將GloW的商場首要推向了英國，現(xiàn)在任何持有自驅(qū)動滑翔機駕馭證的民眾都可以駕馭GloW輕松飛天。
對此Hurley表明，“商場對微型飛機的管制放松，也意味著廠商可以測驗更多突破創(chuàng)新的產(chǎn)品，并且這也正是許許多多飛翔愛好者們所期待的?！?br/>GloW并沒有選用造價高昂的碳纖維材料，而是選用了玻璃/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料確保了本錢低的同時也讓飛機的總重量得到有用控制。
關(guān)于滑翔機愛好者們來說，他們更關(guān)懷的其實不是飛機的駕馭速度，而是其驅(qū)動能力及飛翔時間。不過這點就不必擔(dān)心，正是因為電動機和渦輪機的結(jié)合，有用的增加了GloW的飛翔時間和駕馭間隔。在理想的環(huán)境下，嫻熟的駕馭員可以在8—10小時連續(xù)駕馭GloW飛翔幾百英里的間隔。
除此之外，別看GloW體型小，其實它也可以充任長途飛機。飛機的凈負載為120kg，也就是說除了駕馭員之外，還可以再裝備額外的動力補給，在原有的基礎(chǔ)上讓GloW飛的更遠更持久。
目前ProAirsport分別為英國和美國商場設(shè)計了兩套原型飛機，估計正式產(chǎn)品將在2015年9—10月面世，在年末完成量產(chǎn)。
